Pela segunda vez em quatro dias, o aeroporto mais movimentado da Sicília foi obrigado a suspender todas as chegadas e partidas após o cratera Nordeste do Monte Etna lançar uma nova coluna de cinzas vulcânicas a 4 quilômetros de altitude. Às 09h31 do dia 29 de setembro, a Autoridade do Aeroporto de Catânia anunciou a suspensão imediata das operações até pelo menos às 15h, horário local, citando um alerta vermelho atualizado emitido pelo Instituto Nacional de Geofísica e Vulcanologia da Itália (INGV). A decisão reverteu a breve reabertura ocorrida poucas horas antes, quando os níveis de cinzas haviam diminuído temporariamente e o alerta foi rebaixado para laranja. Viajantes a negócios e operadores turísticos se depararam com um cenário completamente diferente: voos de chegada foram desviados para Palermo, Comiso e Reggio Calabria, enquanto passageiros de saída foram aconselhados a não se dirigirem ao aeroporto sem confirmação da companhia aérea. As erupções do Etna costumam causar interrupções no espaço aéreo siciliano, mas a sequência de setembro tem sido excepcionalmente intensa, ocorrendo no final da temporada de conferências e cruzeiros da ilha, quando a ocupação hoteleira e as viagens corporativas ainda estão em alta. As companhias aéreas enfrentam custos extras com combustível e escalas de tripulação ao desviar aeronaves para evitar a nuvem vulcânica; empresas com cargas sensíveis ao tempo já transferiram remessas para balsas e transporte rodoviário via Messina. Agências de gestão de viagens recomendam que clientes incluam pelo menos 24 horas de margem em seus itinerários envolvendo Catânia durante o restante da semana. Seguradoras lembram que a compensação prevista pelo regulamento EU261 não se aplica a “circunstâncias extraordinárias” como atividade vulcânica, embora refeições, hospedagem e reacomodação devam ser garantidas. Caso a queda de cinzas persista, planos de contingência podem incluir a transferência das operações de voos charter para a base militar de Sigonella, medida adotada pela última vez durante a grande erupção de 2021. Para funcionários com mobilidade global, o episódio reforça a vulnerabilidade de aeroportos regionais com pista única a interrupções causadas por desastres naturais — um fator cada vez mais considerado nas avaliações de risco corporativo para trabalhos e projetos no Sul da Europa.
Fonte: ANSA.it
