As autoridades de aviação da República Tcheca encerraram a investigação sobre um incidente de quase colisão envolvendo um veículo aéreo não tripulado (drone) avistado a 1,3 km de altitude sobre o distrito de Štěrboholy, em Praga, em agosto deste ano, segundo reportagem publicada pelo veículo *iROZHLAS* em 5 de outubro de 2026. Pilotos de um CRJ-900 da Scandinavian Airlines, em aproximação ao Aeroporto Václav Havel, relataram o drone, o que gerou alertas imediatos ao controle de tráfego aéreo, mas a polícia não conseguiu identificar o operador e o caso foi arquivado. A Autoridade de Aviação Civil (ÚCL) confirmou que o voo do drone não estava registrado no sistema nacional DroneMap nem autorizado a ultrapassar o limite de 120 metros para aquele espaço aéreo. Dados da ÚCL mostram um aumento acentuado nos incidentes envolvendo drones — de 172 em 2023 para 572 em 2025, com 402 já registrados até 6 de agosto de 2026 — o que preocupa diante do intenso período de viagens nas férias de inverno. Embora o episódio de agosto não tenha causado desvios de voo, o Aeroporto de Praga está revisando seus protocolos de combate a drones. As medidas atuais incluem alertas de geofencing e unidades de resposta rápida em solo, mas as autoridades avaliam a instalação de sensores adicionais para detecção por radiofrequência. As companhias aéreas que operam em Praga orientam suas tripulações a reforçar os procedimentos de cabine estéril durante a descida final e a reportar imediatamente qualquer avistamento de UAV. Para gestores de mobilidade corporativa, o episódio reforça a importância de incluir a ameaça dos drones nos protocolos de duty of care — especialmente para equipes técnicas com prazos críticos e deslocamentos de VIPs. Empresas que contratam drones para levantamentos aéreos no espaço aéreo tcheco devem auditar as licenças dos pilotos e garantir que os planos de voo sejam submetidos via a interface obrigatória U-Space, que entrará em vigor em toda a UE em janeiro de 2027. Reguladores também estudam multas mais severas e possível responsabilização criminal para voos não autorizados acima de 300 metros. Uma campanha de conscientização pública está prevista para este mês, visando educar tanto entusiastas quanto operadores comerciais.
Fonte: iROZHLAS
