Pouco mais de quarenta e oito horas após a operadora espanhola Aena assumir o controle do Aeroporto Internacional Tom Jobim/Galeão, no Rio de Janeiro, a concessionária divulgou seu primeiro boletim operacional detalhado, explicando como o hub funcionará na preparação para a alta temporada de verão no Brasil. O documento, atualizado na tarde de 8 de outubro, projeta um fluxo de 1,59 milhão de passageiros neste mês — 3% a mais que em setembro — e detalha os horários de pico, movimentação das companhias aéreas e horários obrigatórios de funcionamento para lojas e prestadores de serviços.
Para os viajantes a negócios, a mudança mais visível é o aumento significativo da capacidade de voos de longa distância. A LATAM vai dobrar a frequência para Miami, chegando a 14 voos semanais, e retoma o serviço diário para Nova York/JFK em 25 de outubro, enquanto a Air Canada adiciona Toronto, reforçando a estratégia do Galeão de reconstruir a conectividade com a América do Norte perdida durante a pandemia. No mercado doméstico, a Gol terá uma média de 153 movimentos diários e a Azul ampliará suas operações em 9%, sinalizando que a demanda corporativa está retornando aos níveis pré-crise.
![Aeroporto do Galeão divulga plano operacional atualizado para outubro sob nova gestão da Aena]()
Por trás dos números está o plano mais amplo da Aena para o aeroporto. A empresa assinou o contrato de compra em 6 de outubro, incorporando o Galeão a uma rede brasileira que agora soma 18 aeroportos, com mais de 63 milhões de passageiros anuais. Executivos afirmam que vão aplicar o know-how de outros hubs, como Congonhas e Recife, para devolver ao principal aeroporto internacional do Rio seu “papel legítimo como hub continental”, após anos de subinvestimento e queda de tráfego sob a gestão anterior.
Do ponto de vista operacional, o Terminal 1 — praticamente desativado desde 2016 — será reaberto de forma “recorrente” nos horários de pico da manhã e da noite, passando a operar 24 horas a partir do início do horário de verão, em 25 de outubro. Os lojistas foram orientados a manter serviços essenciais, como balcões de aluguel de carros, casas de câmbio e restaurantes selecionados, funcionando ininterruptamente. Além disso, foram estabelecidos horários rigorosos para entregas e coleta de resíduos, a fim de reduzir a congestão nas áreas terrestres.
Para os gestores de mobilidade, a mensagem é clara: a capacidade está voltando rapidamente, mas as multidões também. As empresas devem orientar os viajantes a reservar tempo extra — especialmente nos picos das 5h às 8h e das 18h às 21h — e a monitorar a disponibilidade de assentos da LATAM e da Air Canada, que deve se apertar com o início da alta temporada de viagens de Natal no Brasil. Fornecedores que atuam na área restrita também precisam revisar as novas janelas de acesso para evitar multas ou atrasos nas entregas.
Para os viajantes a negócios, a mudança mais visível é o aumento significativo da capacidade de voos de longa distância. A LATAM vai dobrar a frequência para Miami, chegando a 14 voos semanais, e retoma o serviço diário para Nova York/JFK em 25 de outubro, enquanto a Air Canada adiciona Toronto, reforçando a estratégia do Galeão de reconstruir a conectividade com a América do Norte perdida durante a pandemia. No mercado doméstico, a Gol terá uma média de 153 movimentos diários e a Azul ampliará suas operações em 9%, sinalizando que a demanda corporativa está retornando aos níveis pré-crise.
Por trás dos números está o plano mais amplo da Aena para o aeroporto. A empresa assinou o contrato de compra em 6 de outubro, incorporando o Galeão a uma rede brasileira que agora soma 18 aeroportos, com mais de 63 milhões de passageiros anuais. Executivos afirmam que vão aplicar o know-how de outros hubs, como Congonhas e Recife, para devolver ao principal aeroporto internacional do Rio seu “papel legítimo como hub continental”, após anos de subinvestimento e queda de tráfego sob a gestão anterior.
Do ponto de vista operacional, o Terminal 1 — praticamente desativado desde 2016 — será reaberto de forma “recorrente” nos horários de pico da manhã e da noite, passando a operar 24 horas a partir do início do horário de verão, em 25 de outubro. Os lojistas foram orientados a manter serviços essenciais, como balcões de aluguel de carros, casas de câmbio e restaurantes selecionados, funcionando ininterruptamente. Além disso, foram estabelecidos horários rigorosos para entregas e coleta de resíduos, a fim de reduzir a congestão nas áreas terrestres.
Para os gestores de mobilidade, a mensagem é clara: a capacidade está voltando rapidamente, mas as multidões também. As empresas devem orientar os viajantes a reservar tempo extra — especialmente nos picos das 5h às 8h e das 18h às 21h — e a monitorar a disponibilidade de assentos da LATAM e da Air Canada, que deve se apertar com o início da alta temporada de viagens de Natal no Brasil. Fornecedores que atuam na área restrita também precisam revisar as novas janelas de acesso para evitar multas ou atrasos nas entregas.
Fonte: RIOgaleão Corporate Bulletin
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