
Kaum 48 Stunden nachdem der spanische Betreiber Aena die Kontrolle über den internationalen Flughafen Tom Jobim/Galeão in Rio de Janeiro übernommen hat, veröffentlichte der Konzessionär sein erstes detailliertes Betriebsbulletin, das den Ablauf des Flughafens in der Vorbereitungsphase auf die brasilianische Sommersaison beschreibt. Das am Nachmittag des 8. Oktober aktualisierte Dokument prognostiziert für diesen Monat einen Passagierfluss von 1,59 Millionen – 3 Prozent mehr als im September – und nennt Spitzenzeiten, Flugbewegungen sowie verpflichtende Öffnungszeiten für Geschäfte und Dienstleister.
Für Geschäftsreisende ist die auffälligste Veränderung die deutliche Ausweitung der Langstreckenverbindungen. LATAM wird die Frequenz nach Miami auf 14 Flüge pro Woche verdoppeln und ab dem 25. Oktober einen täglichen Flug nach New York/JFK wieder aufnehmen, während Air Canada Toronto hinzufügt. Dies unterstreicht Galeãos Strategie, die während der Pandemie verlorene nordamerikanische Anbindung wieder aufzubauen. Im Inland wird Gol durchschnittlich 153 Bewegungen pro Tag durchführen, und Azul wird seine Aktivitäten um 9 Prozent ausweiten, was auf eine Rückkehr der Geschäftsnachfrage auf das Vorkrisenniveau hindeutet.
Hinter diesen Zahlen steht Aenas umfassender Plan für den Flughafen. Das Unternehmen unterzeichnete die Kaufvereinbarung am 6. Oktober und integrierte Galeão in ein brasilianisches Netzwerk von nunmehr 18 Flughäfen, die jährlich über 63 Millionen Passagiere abfertigen. Die Führungskräfte betonen, dass sie Know-how aus anderen Drehkreuzen wie Congonhas und Recife einbringen werden, um Rios wichtigstes internationales Tor nach Jahren von Unterinvestitionen und rückläufigem Verkehr unter dem vorherigen Betreiber wieder in seine „angemessene Rolle als kontinentales Drehkreuz“ zu bringen.
Operativ wird Terminal 1, das seit 2016 weitgehend stillgelegt ist, während der morgendlichen und abendlichen Spitzenzeiten „regelmäßig“ wieder geöffnet und ab dem 25. Oktober mit Beginn des Sommerflugplans rund um die Uhr betrieben. Einzelhändler wurden angewiesen, wichtige Services wie Autovermietungen, Wechselstuben und ausgewählte Restaurants rund um die Uhr offen zu halten. Zudem wurden strikte Zeitfenster für Lieferungen und Müllabfuhr eingeführt, um Staus auf der Landseite zu reduzieren.
Für Mobilitätsmanager ist die Botschaft klar: Die Kapazitäten kehren schnell zurück – ebenso wie die Menschenmengen. Unternehmen sollten Reisende darauf hinweisen, besonders während der Spitzenzeiten von 05:00 bis 08:00 Uhr und 18:00 bis 21:00 Uhr mehr Zeit einzuplanen und die Verfügbarkeit von Sitzplätzen bei LATAM und Air Canada im Auge zu behalten, die mit Beginn des brasilianischen Weihnachtsreiseverkehrs voraussichtlich knapper wird. Lieferanten, die auf dem Vorfeld tätig sind, sollten zudem die neuen Zugangszeiten prüfen, um Bußgelder oder Lieferverzögerungen zu vermeiden.
Für Geschäftsreisende ist die auffälligste Veränderung die deutliche Ausweitung der Langstreckenverbindungen. LATAM wird die Frequenz nach Miami auf 14 Flüge pro Woche verdoppeln und ab dem 25. Oktober einen täglichen Flug nach New York/JFK wieder aufnehmen, während Air Canada Toronto hinzufügt. Dies unterstreicht Galeãos Strategie, die während der Pandemie verlorene nordamerikanische Anbindung wieder aufzubauen. Im Inland wird Gol durchschnittlich 153 Bewegungen pro Tag durchführen, und Azul wird seine Aktivitäten um 9 Prozent ausweiten, was auf eine Rückkehr der Geschäftsnachfrage auf das Vorkrisenniveau hindeutet.
Hinter diesen Zahlen steht Aenas umfassender Plan für den Flughafen. Das Unternehmen unterzeichnete die Kaufvereinbarung am 6. Oktober und integrierte Galeão in ein brasilianisches Netzwerk von nunmehr 18 Flughäfen, die jährlich über 63 Millionen Passagiere abfertigen. Die Führungskräfte betonen, dass sie Know-how aus anderen Drehkreuzen wie Congonhas und Recife einbringen werden, um Rios wichtigstes internationales Tor nach Jahren von Unterinvestitionen und rückläufigem Verkehr unter dem vorherigen Betreiber wieder in seine „angemessene Rolle als kontinentales Drehkreuz“ zu bringen.
Operativ wird Terminal 1, das seit 2016 weitgehend stillgelegt ist, während der morgendlichen und abendlichen Spitzenzeiten „regelmäßig“ wieder geöffnet und ab dem 25. Oktober mit Beginn des Sommerflugplans rund um die Uhr betrieben. Einzelhändler wurden angewiesen, wichtige Services wie Autovermietungen, Wechselstuben und ausgewählte Restaurants rund um die Uhr offen zu halten. Zudem wurden strikte Zeitfenster für Lieferungen und Müllabfuhr eingeführt, um Staus auf der Landseite zu reduzieren.
Für Mobilitätsmanager ist die Botschaft klar: Die Kapazitäten kehren schnell zurück – ebenso wie die Menschenmengen. Unternehmen sollten Reisende darauf hinweisen, besonders während der Spitzenzeiten von 05:00 bis 08:00 Uhr und 18:00 bis 21:00 Uhr mehr Zeit einzuplanen und die Verfügbarkeit von Sitzplätzen bei LATAM und Air Canada im Auge zu behalten, die mit Beginn des brasilianischen Weihnachtsreiseverkehrs voraussichtlich knapper wird. Lieferanten, die auf dem Vorfeld tätig sind, sollten zudem die neuen Zugangszeiten prüfen, um Bußgelder oder Lieferverzögerungen zu vermeiden.
Quelle: RIOgaleão Corporate Bulletin
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