A nemmeno quarantotto ore dall’assunzione del controllo dell’aeroporto internazionale Tom Jobim/Galeão di Rio de Janeiro da parte dell’operatore spagnolo Aena, il concessionario ha pubblicato il suo primo bollettino operativo dettagliato che illustra il funzionamento dello scalo in vista dell’alta stagione estiva brasiliana. Il documento, aggiornato nel pomeriggio dell’8 ottobre, prevede un flusso di 1,59 milioni di passeggeri per questo mese, con un aumento del 3% rispetto a settembre, e indica gli orari di punta, i movimenti delle compagnie aeree e gli orari obbligatori di apertura per negozi e servizi.
Per i viaggiatori d’affari, la novità più evidente è il netto incremento della capacità sui voli a lungo raggio. LATAM raddoppierà le frequenze per Miami, portandole a 14 voli settimanali, e riprenderà il collegamento giornaliero con New York/JFK dal 25 ottobre, mentre Air Canada aggiunge Toronto, rafforzando la strategia di Galeão di ricostruire la connettività con il Nord America persa durante la pandemia. Sul fronte interno, Gol manterrà una media di 153 movimenti al giorno e Azul aumenterà le operazioni del 9%, segno che la domanda corporate sta tornando ai livelli pre-crisi.
![L'aeroporto di Galeão pubblica il piano operativo aggiornato di ottobre sotto la nuova gestione Aena]()
Dietro questi numeri si cela il piano più ampio di Aena per l’aeroporto. La società ha firmato l’accordo di acquisto il 6 ottobre, integrando Galeão in una rete brasiliana che ora conta 18 aeroporti con oltre 63 milioni di passeggeri all’anno. I dirigenti assicurano che porteranno know-how da altri hub come Congonhas e Recife per riportare il principale gateway internazionale di Rio al suo “ruolo legittimo di hub continentale”, dopo anni di sotto-investimenti e calo del traffico sotto la precedente gestione.
Dal punto di vista operativo, il Terminal 1, in gran parte inattivo dal 2016, riaprirà regolarmente durante le ore di punta mattutine e serali, passando a un funzionamento 24 ore su 24 con l’avvio dell’orario estivo il 25 ottobre. Ai rivenditori è stato ordinato di mantenere attivi servizi chiave come i desk di noleggio auto, gli sportelli di cambio valuta e alcuni ristoranti selezionati per tutta la giornata, mentre sono stati introdotti rigidi orari per le consegne e la raccolta dei rifiuti per ridurre la congestione nelle aree di terra.
Il messaggio per i responsabili della mobilità è chiaro: la capacità sta tornando rapidamente, ma anche le folle. Le aziende dovrebbero consigliare ai viaggiatori di prevedere tempi extra, soprattutto durante le fasce di punta 05:00-08:00 e 18:00-21:00, e di monitorare la disponibilità di posti su LATAM e Air Canada, che si prevede si ridurrà con l’avvicinarsi del picco dei viaggi natalizi in Brasile. I fornitori che operano in area airside dovrebbero inoltre rivedere le nuove finestre di accesso per evitare sanzioni o ritardi nelle consegne.
Per i viaggiatori d’affari, la novità più evidente è il netto incremento della capacità sui voli a lungo raggio. LATAM raddoppierà le frequenze per Miami, portandole a 14 voli settimanali, e riprenderà il collegamento giornaliero con New York/JFK dal 25 ottobre, mentre Air Canada aggiunge Toronto, rafforzando la strategia di Galeão di ricostruire la connettività con il Nord America persa durante la pandemia. Sul fronte interno, Gol manterrà una media di 153 movimenti al giorno e Azul aumenterà le operazioni del 9%, segno che la domanda corporate sta tornando ai livelli pre-crisi.
Dietro questi numeri si cela il piano più ampio di Aena per l’aeroporto. La società ha firmato l’accordo di acquisto il 6 ottobre, integrando Galeão in una rete brasiliana che ora conta 18 aeroporti con oltre 63 milioni di passeggeri all’anno. I dirigenti assicurano che porteranno know-how da altri hub come Congonhas e Recife per riportare il principale gateway internazionale di Rio al suo “ruolo legittimo di hub continentale”, dopo anni di sotto-investimenti e calo del traffico sotto la precedente gestione.
Dal punto di vista operativo, il Terminal 1, in gran parte inattivo dal 2016, riaprirà regolarmente durante le ore di punta mattutine e serali, passando a un funzionamento 24 ore su 24 con l’avvio dell’orario estivo il 25 ottobre. Ai rivenditori è stato ordinato di mantenere attivi servizi chiave come i desk di noleggio auto, gli sportelli di cambio valuta e alcuni ristoranti selezionati per tutta la giornata, mentre sono stati introdotti rigidi orari per le consegne e la raccolta dei rifiuti per ridurre la congestione nelle aree di terra.
Il messaggio per i responsabili della mobilità è chiaro: la capacità sta tornando rapidamente, ma anche le folle. Le aziende dovrebbero consigliare ai viaggiatori di prevedere tempi extra, soprattutto durante le fasce di punta 05:00-08:00 e 18:00-21:00, e di monitorare la disponibilità di posti su LATAM e Air Canada, che si prevede si ridurrà con l’avvicinarsi del picco dei viaggi natalizi in Brasile. I fornitori che operano in area airside dovrebbero inoltre rivedere le nuove finestre di accesso per evitare sanzioni o ritardi nelle consegne.
Fonte: RIOgaleão Corporate Bulletin
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