NOTAM alerta sobre interferência no GPS em torno de Hyères até o início de 12 de outubro; pilotos devem reportar falhas

As autoridades francesas de aviação civil (DSNA) emitiram o NOTAM F2049/26 para Toulon–Hyères (LFTH), válido até às 03h00 UTC de 12 de outubro. O aviso alerta as tripulações sobre possíveis interferências no GNSS num raio de 246 milhas náuticas em torno das coordenadas 43°05′50″ N 06°08′46″ E — basicamente o movimentado espaço aéreo da Côte d’Azur e partes do Mediterrâneo Ocidental. As janelas programadas de interferência ocorreram das 04h00 às 07h00 UTC em 10 de outubro, das 20h00 às 23h59 UTC em 11 de outubro e da meia-noite às 03h00 UTC em 12 de outubro, coincidindo com as últimas missões do exercício anual de guerra eletrônica da Força Aérea e Espacial Francesa, “Black Crow 26”. As aeronaves devem reportar qualquer perda da capacidade RNAV à Torre de Toulon pelo 126.325 MHz ou 118.825 MHz. Embora a maioria dos voos comerciais utilize navegação inercial ou DME-DME como backup, operadores de aviação executiva que usam aproximações baseadas em satélite para Cannes Mandelieu (LFMD) ou Nice (LFMN) enfrentaram possíveis desvios de rota ou maior consumo de combustível devido a buffers adicionais de separação. Empresas de helicópteros que fazem transferências para o distrito empresarial de Mônaco aumentaram preventivamente os preços em 15% para cobrir rotas mais longas durante as janelas de interferência. O incidente destaca uma tendência crescente: a França registrou nove NOTAMs de interferência GNSS em 2026, contra quatro em 2025, à medida que exercícios militares simulam ambientes eletromagnéticos contestados. Planejadores de mobilidade que organizam voos executivos para a Riviera durante feiras comerciais em Cannes ou visitas a estaleiros devem acompanhar os NOTAMs e apresentar planos de voo com antecedência para garantir vagas alternativas escassas em Marselha ou Toulon.