NOTAM ने हायर्स के आसपास GPS जामिंग की चेतावनी दी, पायलटों को 12 अक्टूबर तक आउटेज की रिपोर्ट करने को कहा गया

फ्रांसीसी नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (DSNA) ने टूलोन–हायर्स (LFTH) के लिए NOTAM F2049/26 जारी किया है, जो 12 अक्टूबर को 03:00 UTC तक सक्रिय रहेगा। इस नोटिस में क्रू को 43°05′50″ N 06°08′46″ E के केंद्र से 246 नौटिकल मील की दूरी तक GNSS हस्तक्षेप की संभावना के बारे में सूचित किया गया है—जो मुख्य रूप से कोटे डी'अज़ूर और पश्चिमी भूमध्य सागर के व्यस्त हवाई क्षेत्र को कवर करता है। निर्धारित जामिंग समय 10 अक्टूबर को 04:00–07:00 UTC, 11 अक्टूबर को 20:00–23:59 UTC और 12 अक्टूबर को मध्यरात्रि से 03:00 UTC तक थे, जो फ्रांसीसी वायु और अंतरिक्ष बल के वार्षिक इलेक्ट्रॉनिक युद्धाभ्यास "ब्लैक क्रो 26" के अंतिम मिशनों के अनुरूप हैं। विमान चालकों को RNAV क्षमता खोने की स्थिति में टूलोन एप्रोच को 126.325 MHz या 118.825 MHz पर रिपोर्ट करने का निर्देश दिया गया है। जबकि अधिकांश वाणिज्यिक उड़ानें जड़त्वीय या DME-DME बैकअप नेविगेशन पर निर्भर हैं, कैन मंडेलियू (LFMD) या नाइस (LFMN) में सैटेलाइट आधारित अप्रोच का उपयोग करने वाले बिजनेस एविएशन ऑपरेटरों को संभावित रूट परिवर्तन या ईंधन की अधिक खपत का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि अतिरिक्त दूरी बनाए रखनी पड़ती है। मोनाको के व्यावसायिक क्षेत्र में हेलीकॉप्टर सेवा प्रदाताओं ने जामिंग समय के दौरान लंबी रूटिंग के कारण 15% तक ट्रांसफर कीमतें बढ़ा दी हैं। यह घटना एक व्यापक प्रवृत्ति को दर्शाती है: फ्रांस ने 2026 में नौ GNSS हस्तक्षेप NOTAM जारी किए, जो 2025 के चार की तुलना में अधिक हैं, क्योंकि सैन्य अभ्यास बढ़ते हुए विवादित इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वातावरण का अनुकरण करते हैं। रिवेरा में कैन व्यापार मेलों या शिपयार्ड दौरे के दौरान कार्यकारी उड़ानों की योजना बनाने वाले मोबिलिटी प्लानर्स को NOTAM अपडेट पर नजर रखनी चाहिए और मार्सिले या टूलोन में सीमित वैकल्पिक स्लॉट सुरक्षित करने के लिए जल्दी से उड़ान योजना दाखिल करनी चाहिए।