França notifica nova prorrogação de seis meses nas verificações internas das fronteiras do Espaço Schengen até 30 de abril de 2027

A lista atualizada da Comissão Europeia sobre os controlos temporários nas fronteiras do espaço Schengen, publicada a 11 de outubro, revela que a França vai prolongar as verificações em todas as fronteiras terrestres, marítimas e aéreas com a Bélgica, Alemanha, Luxemburgo, Suíça, Espanha e Itália, de 1 de novembro de 2026 a 30 de abril de 2027. Paris justifica esta extensão com ameaças jihadistas persistentes, o aumento dos ataques antissemitas, redes de tráfico de migrantes perto de Calais e a necessidade de garantir a segurança de eventos importantes, como o Fórum da Paz de Paris (10-11 de novembro), com base nos Artigos 25 e 28 do Código das Fronteiras Schengen.

Embora os agentes de fronteira já carimbem passaportes e façam a leitura biométrica desde a entrada em funcionamento do Sistema de Entrada/Saída (EES) em abril, os controlos reintroduzidos permitem à França manter patrulhas móveis em comboios e autoestradas transfronteiriças, além de realizar verificações sistemáticas de identificação em determinados voos. O Ministério do Interior destaca que, no último período de seis meses, 28.000 pessoas foram impedidas de entrar ou sujeitas a procedimentos acelerados de asilo.



Para empresas multinacionais que transferem funcionários para França ou enviam trabalhadores franceses para países vizinhos, esta medida implica filas mais longas em passagens rodoviárias secundárias e controlos pontuais em veículos empresariais. Os operadores logísticos que transportam mercadorias sob regimes AEO/Trusted Trader devem portar CMRs atualizados e documentos de emprego dos motoristas. As equipas de RH que emitem cartas de missão devem informar os colaboradores de que pode ser exigida uma autorização de residência francesa ou um Laissez-Passer da UE ao reentrar, mesmo vindo de outro Estado Schengen.

Os gestores de viagens devem ajustar os tempos porta a porta: os comboios Eurostar e Thalys têm absorvido os controlos adicionais, mas os serviços regionais TER que cruzam para Luxemburgo ou Itália enfrentam atrasos de até 15 minutos quando as patrulhas embarcam. As companhias aéreas que operam voos wet-lease entre Paris e Genebra ou Milão reportam um aumento médio de seis minutos no tempo de turnaround, o que pode agravar-se nos períodos de maior movimento no inverno.

Do ponto de vista político, esta extensão reforça as preocupações de segurança persistentes a menos de três anos das eleições presidenciais de 2027 e apenas 18 meses após a implementação total do EES em França. Observadores receiam que renovações sucessivas possam normalizar os controlos “temporários”, comprometendo a promessa de livre circulação do espaço Schengen e acrescentando custos ocultos aos programas de mobilidade corporativa.