หน่วยงานการบินพลเรือนฝรั่งเศส (DSNA) ออกประกาศ NOTAM F2049/26 สำหรับสนามบินตูลูซ-เฮียร์ (LFTH) ซึ่งยังคงมีผลจนถึงเวลา 03:00 UTC วันที่ 12 ตุลาคม ประกาศแจ้งเตือนนักบินเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการรบกวนสัญญาณ GNSS ในรัศมี 246 ไมล์ทะเล รอบพิกัด 43°05′50″ เหนือ 06°08′46″ ตะวันออก ซึ่งครอบคลุมพื้นที่การบินที่คับคั่งเหนือโคตดาซูร์และส่วนหนึ่งของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตก ช่วงเวลาที่มีการรบกวนสัญญาณกำหนดไว้ระหว่าง 04:00–07:00 UTC วันที่ 10 ตุลาคม, 20:00–23:59 UTC วันที่ 11 ตุลาคม และเที่ยงคืนถึง 03:00 UTC วันที่ 12 ตุลาคม ซึ่งตรงกับการฝึกซ้อมสงครามอิเล็กทรอนิกส์ประจำปี “Black Crow 26” ของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส นักบินต้องรายงานหากสูญเสียความสามารถ RNAV ไปยังศูนย์ควบคุมตูลูซที่ความถี่ 126.325 MHz หรือ 118.825 MHz แม้เที่ยวบินพาณิชย์ส่วนใหญ่จะใช้ระบบนำทางสำรองแบบ inertial หรือ DME-DME แต่ผู้ประกอบการธุรกิจการบินที่ใช้การนำทางผ่านดาวเทียมเข้าสนามบินคานส์ มันเดอลิเยอ (LFMD) หรือ นีซ (LFMN) อาจต้องเผชิญกับการเปลี่ยนเส้นทางหรือการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเนื่องจากต้องเว้นระยะห่างมากขึ้น บริษัทเฮลิคอปเตอร์ที่ให้บริการโอนย้ายในย่านธุรกิจโมนาโกได้ปรับขึ้นราคาขึ้น 15% เพื่อรองรับเส้นทางที่ยาวขึ้นในช่วงเวลาการรบกวน เหตุการณ์นี้สะท้อนแนวโน้มที่เพิ่มขึ้น ฝรั่งเศสบันทึก NOTAM การรบกวน GNSS ถึง 9 ครั้งในปี 2026 เพิ่มขึ้นจาก 4 ครั้งในปี 2025 เนื่องจากการฝึกซ้อมทางทหารที่จำลองสภาพแวดล้อมแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีการปะทะกันมากขึ้น ผู้วางแผนการเดินทางสำหรับเที่ยวบินผู้บริหารไปยังริเวียร่าระหว่างงานแสดงสินค้าที่คานส์หรือการเยี่ยมชมอู่ต่อเรือควรติดตามข้อมูล NOTAM อย่างใกล้ชิดและยื่นแผนการบินล่วงหน้าเพื่อจองช่องทางบินสำรองที่หายากที่มาร์เซย์หรือทูลูซ
แหล่งที่มา: DSNA NOTAM via Aerobreak
