NOTAM、10月12日早朝までイエール周辺でGPS妨害を警告、パイロットに障害報告を要請

フランス民間航空当局（DSNA）は、トゥーロン＝イエール空港（LFTH）を対象としたNOTAM F2049/26を発出し、10月12日03:00 UTCまで有効としています。この通知は、北緯43度05分50秒、東経6度08分46秒を中心に半径246海里の範囲内でGNSS（衛星航法システム）への干渉が発生する可能性があることを乗務員に警告しており、主にコート・ダジュールおよび西地中海の混雑した空域が対象です。

予定されたジャミング（妨害）時間帯は、10月10日04:00～07:00 UTC、10月11日20:00～23:59 UTC、10月12日00:00～03:00 UTCで、これはフランス空軍の年次電子戦演習「ブラッククロウ26」の最終出撃に合わせたものです。航空機はRNAV（衛星航法）機能の喪失をトゥーロンアプローチ（126.325 MHzまたは118.825 MHz）に報告するよう指示されています。



商業便の多くは慣性航法やDME-DMEによる代替ナビゲーションを利用していますが、カンヌ・マンドリュー（LFMD）やニース（LFMN）への衛星ベースの進入を行うビジネス航空機は、追加の間隔確保により迂回や燃料消費増加の可能性に直面しました。モナコのビジネス地区へヘリコプターでの送迎を行う業者は、ジャミング時間帯の長距離ルートに備え、送迎料金を15％引き上げました。

この事例は、フランスにおけるGNSS干渉NOTAMの増加傾向を示しています。2026年には9件が記録され、2025年の4件から倍増しており、軍事演習での電磁環境の競合シミュレーションが増加していることが背景にあります。カンヌの見本市や造船所訪問に向けたリビエラ地域へのエグゼクティブフライトの計画者は、NOTAM情報をこまめに確認し、マルセイユやトゥーロンの代替空港の限られた枠を確保するために早めの飛行計画提出が求められます。