As autoridades de aviação da Arábia Saudita emitiram um novo NOTAM em 12 de outubro, estendendo o fechamento do Aeroporto Internacional King Khalid, em Riade, até 17 de outubro, após sucessivos ataques de mísseis dos Houthis. Em resposta, Air India e IndiGo adiaram a retomada dos voos para Riade para pelo menos 15 de outubro, enquanto a Air India Express cancelou voos para Riade, Jeddah e Dammam até 12 de outubro. A Akasa Air informa que está revisando sua programação para o Oeste da Ásia diariamente.
O fechamento prolongado deixa milhares de trabalhadores indianos expatriados retidos no auge do aumento das viagens pós-Navratri e complica o planejamento da programação de inverno para empresas com projetos na Arábia Saudita. O espaço aéreo do GCC já está congestionado, pois as companhias aéreas desviam rotas para evitar partes do Iraque e Irã; a paralisação em Riade elimina mais de 180 movimentos diários e reduz as janelas de rotação de aeronaves nos principais aeroportos da Índia.
![Fechamento do aeroporto de Riade obriga companhias indianas a prolongar cancelamentos no Oeste da Ásia]()
Os gestores de viagens devem ativar planos de contingência, redirecionando consultores via Muscat, Doha ou Dubai, incluir buffers de 48 horas para mobilizações de projetos e verificar se os e-vistos sauditas permanecem válidos após alterações involuntárias no itinerário. Passageiros com bilhetes da Air India ou IndiGo podem solicitar reembolso total ou alteração gratuita de data, mas os custos de hotel ficam por conta do viajante, a menos que a política corporativa cubra essas despesas.
Seguradoras alertam que a maioria das apólices de viagem a negócios exclui interrupções por risco de guerra; as empresas podem precisar de cobertura suplementar diante da escalada das tensões no Oriente Médio. Por enquanto, espere aumento nos preços dos voos alternativos para o Golfo e fique atento a novos NOTAMs — se o fechamento se estender novamente, a capacidade de voos charter pode ser a única opção confiável.
O fechamento prolongado deixa milhares de trabalhadores indianos expatriados retidos no auge do aumento das viagens pós-Navratri e complica o planejamento da programação de inverno para empresas com projetos na Arábia Saudita. O espaço aéreo do GCC já está congestionado, pois as companhias aéreas desviam rotas para evitar partes do Iraque e Irã; a paralisação em Riade elimina mais de 180 movimentos diários e reduz as janelas de rotação de aeronaves nos principais aeroportos da Índia.
Os gestores de viagens devem ativar planos de contingência, redirecionando consultores via Muscat, Doha ou Dubai, incluir buffers de 48 horas para mobilizações de projetos e verificar se os e-vistos sauditas permanecem válidos após alterações involuntárias no itinerário. Passageiros com bilhetes da Air India ou IndiGo podem solicitar reembolso total ou alteração gratuita de data, mas os custos de hotel ficam por conta do viajante, a menos que a política corporativa cubra essas despesas.
Seguradoras alertam que a maioria das apólices de viagem a negócios exclui interrupções por risco de guerra; as empresas podem precisar de cobertura suplementar diante da escalada das tensões no Oriente Médio. Por enquanto, espere aumento nos preços dos voos alternativos para o Golfo e fique atento a novos NOTAMs — se o fechamento se estender novamente, a capacidade de voos charter pode ser a única opção confiável.
Fonte: The New Indian Express
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