
Die saudischen Luftfahrtbehörden haben am 12. Oktober eine neue NOTAM herausgegeben, die die Schließung des King Khalid International Airport in Riad bis zum 17. Oktober verlängert, nachdem es zu aufeinanderfolgenden Raketenangriffen der Huthi gekommen war. Infolgedessen haben Air India und IndiGo die Wiederaufnahme ihrer Flüge nach Riad mindestens auf den 15. Oktober verschoben, während Air India Express Flüge nach Riad, Dschidda und Dammam bis zum 12. Oktober gestrichen hat. Akasa Air überprüft täglich ihren Westasien-Flugplan. Die längere Schließung strandet Tausende indischer Gastarbeiter mitten im Reiseansturm nach Navratri und erschwert die Planung der Wintersaison für Unternehmen mit Projekten in Saudi-Arabien. Der Luftraum des Golf-Kooperationsrats (GCC) ist bereits überlastet, da Fluggesellschaften Umleitungen über Teile des Irak und Irans fliegen; der Ground-Stop in Riad entfernt über 180 tägliche Flugbewegungen und verengt die Zeitfenster für Flugzeugrotationen von Indiens Metropolen. Reiseleiter sollten Notfallpläne aktivieren, die Umleitungen über Muscat, Doha oder Dubai vorsehen, 48-Stunden-Puffer für Projektmobilisierungen einplanen und sicherstellen, dass saudische E-Visa nach unfreiwilligen Reiseplanänderungen weiterhin gültig sind. Passagiere mit Tickets von Air India oder IndiGo können volle Rückerstattungen oder kostenlose Umbuchungen verlangen, Hotelkosten müssen jedoch vom Reisenden getragen werden, sofern sie nicht durch Unternehmensrichtlinien abgedeckt sind. Versicherer weisen darauf hin, dass die meisten Geschäftsreisepolicen Kriegsschäden nicht abdecken; Unternehmen sollten angesichts der steigenden Spannungen im Nahen Osten eine Zusatzversicherung in Betracht ziehen. Für den Moment ist mit steigenden Preisen auf alternativen Golf-Strecken zu rechnen, und weitere NOTAMs sollten genau beobachtet werden – falls die Schließung erneut verlängert wird, könnte Charterkapazität die einzige verlässliche Option sein.
Quelle: The New Indian Express
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