Lançamento do Esquema de Viagem de Iates para o Sul: Primeiras Cinco Embarcações do Continente Autorizadas para Hong Kong

Hong Kong abriu oficialmente suas águas para embarcações de recreio registradas em Guangdong, após anos de negociações, testes-piloto e melhorias na infraestrutura. Em uma coletiva de imprensa no dia 15 de outubro, o Diretor Marítimo Wong Sai-fat confirmou que cinco iates registrados em Guangdong receberam autorização para navegar pelo Porto de Victoria a partir de 16 de outubro, marcando o início do tão aguardado Esquema de Viagem de Iates para o Sul.

O programa é o espelho da iniciativa Norte, lançada em junho, que facilita o acesso dos proprietários de iates de Hong Kong a nove cidades da Grande Baía (GBA). Com as novas regras para o sul, os capitães de iates do continente poderão realizar o exame obrigatório de conhecimento local dentro do próprio continente pela primeira vez; os aprovados devem então enviar os detalhes da viagem pelo Sistema Eletrônico de Negócios do Departamento Marítimo, com antecedência mínima de 30 dias e no máximo 30 horas antes da entrada. A liberação alfandegária do continente ainda precisa ser feita quatro horas antes de deixar as águas da China.



A implementação exigiu a harmonização dos padrões de segurança, certificação da tripulação e seguro entre Hong Kong e Guangdong, além da instalação de mais patrulhas e capacidade de resposta a emergências nas marinas locais. O Departamento Marítimo informou que as patrulhas serão intensificadas durante o fim de semana inaugural, mas ressaltou que as amarrações públicas e os pontões de inspeção existentes suportarão o volume inicial.

Os setores envolvidos esperam que a política impulsione o turismo de alto padrão e a demanda por serviços de manutenção em ambos os lados da fronteira. A Associação da Indústria Náutica de Hong Kong estima que a cidade poderá receber até 800 chamadas de porto adicionais por ano, gerando mais de HK$ 200 milhões em receitas com atracação, combustível, suprimentos e reparos. Corretores de charter também enxergam novas possibilidades de roteiros que combinam o patrimônio marítimo de Hong Kong com as áreas de navegação da GBA.

Para gestores de mobilidade corporativa, a novidade representa um canal de transporte de nicho, mas em crescimento, para executivos seniores e clientes de alto poder aquisitivo que preferem embarcações privadas a helicópteros ou limusines transfronteiriças. Empresas que transferem funcionários expatriados para a Metrópole do Norte devem considerar o potencial aumento do tráfego de lazer nas áreas costeiras e incluir os novos pontos de inspeção nas orientações para viagens de fim de semana.