दक्षिण की ओर नौका यात्रा योजना शुरू, पहले पांच मुख्यभूमि जहाजों को हांगकांग के लिए मंजूरी मिली

हांगकांग ने कई वर्षों की बातचीत, पायलट प्रोजेक्ट और बुनियादी ढांचे के उन्नयन के बाद आधिकारिक तौर पर ग्वांगडोंग में पंजीकृत मनोरंजन नौकाओं के लिए अपने जलक्षेत्र खोल दिए हैं। 15 अक्टूबर को एक प्रेस ब्रीफिंग में, मरीन निदेशक वोंग साई-फैट ने पुष्टि की कि पांच ग्वांगडोंग-रजिस्टर्ड यॉट्स को 16 अक्टूबर को विक्टोरिया हार्बर में प्रवेश की मंजूरी मिल गई है, जो लंबे समय से प्रतीक्षित साउथबाउंड यॉट ट्रैवल स्कीम का पहला दिन है। यह योजना नॉर्थबाउंड पहल की समानांतर है, जो जून में शुरू हुई थी और हांगकांग के यॉट मालिकों को ग्रेटर बे एरिया (GBA) के नौ शहरों तक सरल पहुंच प्रदान करती है।

नई साउथबाउंड नियमों के तहत, मुख्यभूमि के यॉट मास्टर्स पहली बार मुख्यभूमि में ही स्थानीय ज्ञान परीक्षा दे सकते हैं; सफल आवेदक फिर मरीन विभाग के उन्नत इलेक्ट्रॉनिक बिजनेस सिस्टम के माध्यम से यात्रा विवरण कम से कम 30 दिन पहले और अधिकतम 30 घंटे पहले जमा करते हैं। मुख्यभूमि कस्टम क्लियरेंस प्रांतीय जलक्षेत्र छोड़ने से चार घंटे पहले आवश्यक है।



इस योजना को लागू करने के लिए हांगकांग और ग्वांगडोंग के बीच सुरक्षा, चालक प्रमाणन और बीमा मानकों का समन्वय करना पड़ा, साथ ही स्थानीय मरीना में अतिरिक्त गश्ती और आपातकालीन प्रतिक्रिया क्षमता स्थापित करनी पड़ी। मरीन विभाग ने कहा कि उद्घाटन सप्ताहांत के दौरान गश्त बढ़ाई जाएगी, लेकिन मौजूदा सार्वजनिक मूरिंग और क्लियरेंस पोंटून शुरुआती यातायात को संभाल सकते हैं।

उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि यह नीति दोनों तरफ उच्च स्तरीय पर्यटन और रखरखाव सेवा की मांग को बढ़ावा देगी। हांगकांग बोटिंग इंडस्ट्री एसोसिएशन का अनुमान है कि बाजार स्थिर होने पर शहर में प्रति वर्ष 800 अतिरिक्त पोर्ट कॉल हो सकते हैं, जिससे बर्थिंग, ईंधन, आपूर्ति और मरम्मत से 2 करोड़ हांगकांग डॉलर से अधिक की आय होगी। चार्टर ब्रोकर भी नई यात्रा योजनाओं की संभावनाएं देख रहे हैं, जो हांगकांग की समुद्री विरासत को पड़ोसी GBA क्रूजिंग क्षेत्रों के साथ जोड़ती हैं।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए यह विकास वरिष्ठ अधिकारियों और उच्च नेट-वर्थ ग्राहकों के लिए निजी नौकाओं के माध्यम से एक विशिष्ट लेकिन बढ़ता हुआ परिवहन विकल्प प्रदान करता है, जो हेलीकॉप्टर या सीमा पार लिमोज़ीन की तुलना में इसे पसंद करते हैं। जो कंपनियां अपने विदेशी कर्मचारियों को नॉर्दर्न मेट्रोपोलिस में स्थानांतरित कर रही हैं, उन्हें तटीय जिलों में बढ़ते अवकाश यातायात की संभावना का ध्यान रखना चाहिए और सप्ताहांत यात्रा मार्गदर्शन में नए निरीक्षण बिंदुओं को शामिल करना चाहिए।