홍콩은 수년간의 협상, 시범 운행 및 인프라 업그레이드 끝에 광둥성에 등록된 레저 선박의 해역 진입을 공식 허용했다. 10월 15일 기자회견에서 해양국장 왕사팻은 10월 16일 빅토리아 항구에 진입할 광둥성 등록 요트 5척이 승인받았다고 확인하며, 오랫동안 기다려온 남향 요트 여행 계획의 첫날임을 알렸다. 이 계획은 6월에 시작된 북향 계획의 상응 조치로, 홍콩 요트 소유자들이 광둥-홍콩-마카오 대만구(GBA) 내 9개 도시에 간편하게 접근할 수 있도록 한다. 새로운 남향 규정에 따라, 본토 요트 선장은 처음으로 본토 내에서 필수 현지 지식 시험을 치를 수 있으며, 합격자는 해양국의 업그레이드된 전자 업무 시스템을 통해 도착 30일 전부터 늦어도 입항 30시간 전까지 항해 세부 정보를 제출해야 한다. 본토 세관 신고는 중국 해역 출항 4시간 전에 반드시 완료해야 한다. 시행을 위해 홍콩과 광둥 간 안전, 승무원 자격증명, 보험 기준을 일치시키고, 지역 마리나에 추가 순찰 및 긴급 대응 능력을 갖추는 작업이 필요했다. 해양국은 첫 주말 동안 순찰을 강화할 예정이지만, 기존 공공 계류장과 출입 부두가 초기 수요를 충분히 감당할 수 있다고 강조했다. 업계 관계자들은 이 정책이 양측 국경 지역에서 고급 관광과 유지보수 서비스 수요를 촉진할 것으로 기대한다. 홍콩 보트 산업 협회는 시장이 안정되면 연간 800건 이상의 추가 항구 방문이 발생해 계류, 연료, 보급, 수리 수입으로 2억 홍콩달러 이상을 창출할 것으로 추산한다. 전세 중개업자들은 홍콩의 해양 유산과 인근 GBA 크루징 구역을 결합한 새로운 여행 일정 가능성을 보고 있다. 기업 모빌리티 매니저들에게는 고위 임원과 고액 자산 고객이 헬리콥터나 국경 간 리무진 대신 개인 선박을 선호하는 틈새이자 성장하는 교통 수단을 제공한다. 북부 신도시로 주재원을 이동하는 기업은 해안 지역의 여가 교통 증가 가능성을 염두에 두고 주말 여행 안내에 새로운 검사 지점을 반영해야 한다.
