Skema Perjalanan Kapal Pesiar Menuju Selatan Diluncurkan dengan Lima Kapal dari Daratan Utama Pertama yang Disetujui Masuk Hong Kong

Hong Kong resmi membuka perairannya untuk kapal rekreasi yang terdaftar di Guangdong setelah bertahun-tahun negosiasi, uji coba, dan peningkatan infrastruktur. Dalam konferensi pers pada 15 Oktober, Direktur Kelautan Wong Sai-fat mengonfirmasi bahwa lima kapal pesiar terdaftar Guangdong telah mendapat izin untuk berlayar ke Pelabuhan Victoria pada 16 Oktober, menandai hari pertama Skema Perjalanan Kapal Pesiar Arah Selatan yang telah lama dinantikan. Skema ini merupakan kebalikan dari inisiatif Arah Utara yang dimulai pada Juni, yang memberikan kemudahan akses bagi pemilik kapal pesiar Hong Kong ke sembilan kota di Greater Bay Area (GBA).

Di bawah aturan baru arah selatan, kapten kapal pesiar dari daratan dapat mengikuti ujian pengetahuan lokal yang wajib dilakukan di daratan untuk pertama kalinya; pelamar yang lulus kemudian mengajukan rincian perjalanan melalui Sistem Bisnis Elektronik yang telah ditingkatkan oleh Departemen Kelautan, paling cepat 30 hari sebelum kedatangan dan paling lambat 30 jam sebelum masuk. Proses bea cukai daratan masih harus dilakukan empat jam sebelum meninggalkan perairan Tiongkok Daratan.



Pelaksanaan skema ini memerlukan penyelarasan standar keselamatan, sertifikasi kru, dan asuransi antara Hong Kong dan Guangdong, serta pemasangan kapasitas patroli dan respons darurat tambahan di marina lokal. Departemen Kelautan menyatakan patroli akan ditingkatkan selama akhir pekan perdana, namun menegaskan bahwa tempat tambat umum dan dermaga pemeriksaan yang ada dapat menampung volume awal.

Pelaku industri memperkirakan kebijakan ini akan membuka permintaan pariwisata kelas atas dan layanan perawatan di kedua sisi perbatasan. Asosiasi Industri Perahu Hong Kong memperkirakan kota ini dapat menerima tambahan 800 kunjungan kapal per tahun setelah pasar stabil, menghasilkan lebih dari HK$200 juta dari pendapatan tambat, bahan bakar, persediaan, dan perbaikan. Broker sewa kapal juga melihat peluang rute baru yang menggabungkan warisan maritim Hong Kong dengan kawasan pelayaran GBA yang berdekatan.

Bagi manajer mobilitas korporat, perkembangan ini menawarkan saluran transportasi khusus yang berkembang untuk eksekutif senior dan klien berpenghasilan tinggi yang lebih memilih kapal pribadi dibanding helikopter atau limusin lintas batas. Perusahaan yang memindahkan staf ekspatriat ke Metropolitan Utara sebaiknya mencermati potensi peningkatan lalu lintas rekreasi di distrik pesisir dan memasukkan titik pemeriksaan baru ini dalam panduan perjalanan akhir pekan.