Hong Kong kini secara rasmi membuka perairannya kepada kapal rekreasi berdaftar dari Guangdong selepas bertahun-tahun rundingan, ujian percubaan dan peningkatan infrastruktur. Dalam sidang media pada 15 Oktober, Pengarah Marin Wong Sai-fat mengesahkan bahawa lima kapal layar berdaftar Guangdong telah mendapat kelulusan untuk berlayar ke Pelabuhan Victoria pada 16 Oktober, menandakan hari pertama Pelan Perjalanan Kapal Layar Selatan yang dinanti-nantikan. Pelan ini adalah cerminan inisiatif Utara yang bermula pada bulan Jun, yang memudahkan pemilik kapal layar Hong Kong mengakses sembilan bandar di Greater Bay Area (GBA).
Di bawah peraturan selatan yang baru, kapten kapal layar dari tanah besar boleh mengambil peperiksaan pengetahuan tempatan yang wajib di dalam tanah besar buat pertama kali; pemohon yang berjaya kemudian menghantar butiran perjalanan melalui Sistem Perniagaan Elektronik yang dipertingkatkan oleh Jabatan Marin seawal 30 hari sebelum ketibaan dan tidak lewat daripada 30 jam sebelum masuk. Kastam tanah besar masih perlu diselesaikan empat jam sebelum meninggalkan perairan PRC.
![Skim Layar Selatan Dilancarkan dengan Lima Kapal Daratan Pertama Dibenarkan Masuk ke Hong Kong]()
Pelaksanaan ini memerlukan penyelarasan standard keselamatan, pensijilan kru dan insurans antara Hong Kong dan Guangdong, serta pemasangan kapasiti rondaan dan tindak balas kecemasan tambahan di marina tempatan. Jabatan Marin berkata rondaan akan dipertingkatkan sepanjang hujung minggu pertama tetapi menegaskan bahawa tempat berlabuh awam dan pontun pelepasan sedia ada mampu menampung jumlah awal.
Pemain industri menjangkakan polisi ini akan membuka permintaan pelancongan mewah dan perkhidmatan penyelenggaraan di kedua-dua sisi sempadan. Persatuan Industri Perkapalan Hong Kong menganggarkan bandar ini boleh menerima tambahan 800 panggilan pelabuhan setahun apabila pasaran stabil, menjana lebih daripada HK$200 juta dalam hasil tempat berlabuh, bahan api, bekalan dan pembaikan. Broker sewaan juga melihat kemungkinan jadual perjalanan baru yang menggabungkan warisan maritim Hong Kong dengan kawasan pelayaran GBA yang berdekatan.
Bagi pengurus mobiliti korporat, perkembangan ini menawarkan saluran pengangkutan khusus yang semakin berkembang untuk eksekutif kanan dan pelanggan bernilai tinggi yang lebih memilih kapal persendirian berbanding helikopter atau limosin rentas sempadan. Syarikat yang memindahkan kakitangan ekspatriat ke Metropolis Utara harus mengambil perhatian terhadap potensi peningkatan trafik rekreasi di daerah pesisir dan memasukkan titik pemeriksaan baru ini dalam panduan perjalanan hujung minggu.
Di bawah peraturan selatan yang baru, kapten kapal layar dari tanah besar boleh mengambil peperiksaan pengetahuan tempatan yang wajib di dalam tanah besar buat pertama kali; pemohon yang berjaya kemudian menghantar butiran perjalanan melalui Sistem Perniagaan Elektronik yang dipertingkatkan oleh Jabatan Marin seawal 30 hari sebelum ketibaan dan tidak lewat daripada 30 jam sebelum masuk. Kastam tanah besar masih perlu diselesaikan empat jam sebelum meninggalkan perairan PRC.
Pelaksanaan ini memerlukan penyelarasan standard keselamatan, pensijilan kru dan insurans antara Hong Kong dan Guangdong, serta pemasangan kapasiti rondaan dan tindak balas kecemasan tambahan di marina tempatan. Jabatan Marin berkata rondaan akan dipertingkatkan sepanjang hujung minggu pertama tetapi menegaskan bahawa tempat berlabuh awam dan pontun pelepasan sedia ada mampu menampung jumlah awal.
Pemain industri menjangkakan polisi ini akan membuka permintaan pelancongan mewah dan perkhidmatan penyelenggaraan di kedua-dua sisi sempadan. Persatuan Industri Perkapalan Hong Kong menganggarkan bandar ini boleh menerima tambahan 800 panggilan pelabuhan setahun apabila pasaran stabil, menjana lebih daripada HK$200 juta dalam hasil tempat berlabuh, bahan api, bekalan dan pembaikan. Broker sewaan juga melihat kemungkinan jadual perjalanan baru yang menggabungkan warisan maritim Hong Kong dengan kawasan pelayaran GBA yang berdekatan.
Bagi pengurus mobiliti korporat, perkembangan ini menawarkan saluran pengangkutan khusus yang semakin berkembang untuk eksekutif kanan dan pelanggan bernilai tinggi yang lebih memilih kapal persendirian berbanding helikopter atau limosin rentas sempadan. Syarikat yang memindahkan kakitangan ekspatriat ke Metropolis Utara harus mengambil perhatian terhadap potensi peningkatan trafik rekreasi di daerah pesisir dan memasukkan titik pemeriksaan baru ini dalam panduan perjalanan hujung minggu.
Sumber: South China Morning Post / RTHK
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan semasa, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ Hong Kong.Lebih Dari Hong Kong
Lihat semua
Ketibaan pelawat ke Hong Kong meningkat 22% pada bulan September, melepasi 40 juta sepanjang tahun ini
Setiausaha Kewangan berlepas ke Bangkok untuk memantapkan kedudukan Hong Kong dalam mesyuarat IMF–Bank Dunia
