Em entrevista televisiva em 21 de outubro de 2026, o líder turco-cipriota Tufan Erhurman rejeitou publicamente a proposta do presidente Christodoulides de colocar o resort cercado de Varosha sob administração temporária da ONU, em troca da abertura do porto de Famagusta para comércio direto supervisionado pela UE. Erhurman argumentou que o pacote não oferecia acesso significativo aos mercados da UE para o norte, destacando que o Regulamento de Comércio Direto da UE permaneceria em suspenso mesmo que o porto operasse sob supervisão da ONU ou da UE. “Por que trocar Varosha por algo que não acaba com nosso isolamento comercial?”, questionou, classificando a ideia como uma versão reciclada de um plano de 2006 rejeitado por ambas as comunidades. A rejeição reduz as esperanças de medidas rápidas de construção de confiança que poderiam facilitar a mobilidade entre as pessoas. A abertura de Varosha permitiria que proprietários gregos-cipriotas deslocados visitassem e, possivelmente, reassentassem suas propriedades, enquanto um porto de Famagusta vinculado à UE poderia legalizar serviços de ferry e carga, diminuindo a dependência do norte em relação aos portos e companhias aéreas turcas. Para as empresas, o impasse contínuo significa que as restrições atuais permanecem: embarcações que atracam nos portos do norte continuam proibidas nos portos da UE sob controle da República de Chipre, e Varosha permanece inacessível, exceto para patrulhas limitadas da ONU. Observadores diplomáticos afirmam que o revés reforça a necessidade de avanços graduais — como a abertura de mais pontos de passagem na Linha Verde — antes que esquemas de mobilidade mais ambiciosos possam avançar.
Fonte: KNEWS
