Passagens de Gotthard, Grimsel e Furka Fecham com Neve Antecipada e Atrapalham Corredor de Carga Norte-Sul da Suíça

As principais rotas alpinas norte-sul da Suíça ficaram silenciosas nesta manhã após o Escritório Federal de Estradas ordenar o fechamento imediato dos passes de Gotthard, Grimsel e Furka, devido a fortes nevascas durante a noite e alerta de queda de pedras. Segundo o portal oficial de informações dos Passes Alpinos, o Passo de Gotthard foi fechado às 08h09 do dia 22 de outubro e permanecerá assim “até novo aviso”, com a próxima inspeção de segurança marcada para as 08h00 do dia 23 de outubro. As rotas Grimsel e Furka, que ligam Berna, Valais e Ticino, também foram colocadas sob fechamento prolongado de inverno no início desta semana, enquanto o vizinho Passo Klausen reabriu brevemente, mas agora exige equipamento completo de inverno.

Os fechamentos ocorrem quase um mês antes da data média de encerramento e cortam uma das ligações terrestres mais importantes entre a Suíça de língua alemã e o cantão do sul, Ticino. Embora o túnel rodoviário A2 Gotthard e os corredores ferroviários Lötschberg/Simplon permaneçam abertos, caminhões transportando mercadorias perigosas, máquinas de grande porte ou animais vivos normalmente são desviados pelas rotas de montanha nas estações de transição para evitar as restrições do túnel.



Especialistas em logística estimam que até 850 veículos pesados por dia terão que fazer desvio pelo San Bernardino ou pagar pelo transporte ferroviário combinado, o que adiciona entre 90 e 120 minutos por viagem e custos extras de CHF 250 a 400. Operadores turísticos também sentem o impacto: hoteleiros em Andermatt e Airolo relatam cancelamentos de caminhantes e viajantes de motorhome que planejavam cruzar a pitoresca estrada Tremola antes do inverno. Empresas de aluguel de carros começaram a isentar taxas de devolução em locais “errados” dos Alpes, enquanto a rede PostBus revisa horários para manter a conectividade dos vales.

Para viajantes a negócios, o principal impacto é a confiabilidade dos horários: carros de passeio ainda podem transitar pelo túnel rodoviário de 17 km, mas filas podem ultrapassar 60 minutos nos horários de pico, especialmente quando o clima ou incidentes bloqueiam o túnel de tubo único. Proprietários de cargas são incentivados a optar pelo transporte combinado via o túnel base Gotthard de 57 km, embora a capacidade esteja limitada devido a manutenções anteriores na linha ferroviária Reno-Alpina na Alemanha.

As autoridades recomendam que empresas que transportam cargas urgentes considerem pelo menos um dia extra para entregas em Ticino e no norte da Itália até que as condições se estabilizem. Uma nova frente fria está prevista para 24 de outubro, e planejadores de transporte alertam que o fechamento antecipado pode durar toda a temporada caso a remoção dos riscos de queda de pedras se mostre complexa.