ゴットハルト、グリムゼル、フルカ峠が早期の降雪で閉鎖、スイスの南北貨物輸送に影響

スイスの主要な南北アルプスルートが今朝、連邦道路局の指示により、ゴッタルド峠、グリムゼル峠、フルカ峠が一晩の大雪と落石警報を受けて即時閉鎖され、静まり返りました。公式のアルペン峠情報ポータルによると、ゴッタルド峠は10月22日08時09分に閉鎖され、「当面の間」閉鎖が続く見込みで、次の安全点検は10月23日08時に予定されています。ベルン、ヴァレー、ティチーノを結ぶグリムゼル峠とフルカ峠も今週初めに冬季閉鎖が延長され、隣接するクラウゼン峠は一時的に再開しましたが、現在は完全な冬装備が必要となっています。

これらの閉鎖は例年の平均閉鎖日よりほぼ1か月早く、ドイツ語圏スイスと南部のティチーノ州を結ぶ重要な陸路の一つが断たれる形となりました。A2ゴッタルド道路トンネルやレッチベルク／シンプロン鉄道回廊は開通していますが、危険物、大型機械、生きた動物を運ぶトラックは通常、トンネルの制限を避けるために肩の季節に峠越えルートを利用しています。物流関係者は、1日あたり最大850台の大型貨物車がサンベルナルディーノ経由に迂回するか、鉄道の積み替え輸送を利用する必要があり、所要時間が90～120分増え、追加費用が250～400スイスフランかかると見積もっています。



観光業者も影響を受けています。アンデルマットやアイローロのホテルでは、冬季前に景観の美しいトレモラ道路を渡る予定だったハイカーやキャンピングカー利用者からのキャンセルが相次いでいます。レンタカー会社はアルプスの「反対側」に車を置いた場合の片道料金を免除し始めており、ポストバスのネットワークも谷間の交通維持のために時刻表を見直しています。

ビジネス旅行者にとっては、主にスケジュールの信頼性が問題です。乗用車は17キロの道路トンネルを通行可能ですが、天候や事故で単一トンネルが閉鎖されるとピーク時に60分以上の渋滞が発生します。貨物所有者には、57キロのゴッタルドベーストンネルを利用した複合輸送への切り替えが促されていますが、ドイツのライン・アルプ鉄道線のメンテナンスの影響で容量が逼迫しています。関係当局は、時間に厳しい荷物を運ぶ企業に対し、状況が安定するまでティチーノや北イタリアへの配送に少なくとも1日の余裕を持つよう助言しています。

さらに10月24日には寒冷前線の到来が予想されており、交通計画担当者は落石対策が複雑な場合、早期閉鎖が今シーズンいっぱい続く可能性があると警告しています。