Passi del Gottardo, Grimsel e Furka chiusi a causa delle prime nevicate che interrompono il corridoio merci nord-sud della Svizzera

Le principali arterie alpine nord-sud della Svizzera sono rimaste silenziose questa mattina dopo che l'Ufficio federale delle strade ha ordinato la chiusura immediata dei passi del Gottardo, Grimsel e Furka a causa delle abbondanti nevicate notturne e di un'allerta frane. Secondo il portale ufficiale delle informazioni sui passi alpini, il passo del Gottardo è stato chiuso alle 08:09 del 22 ottobre e resterà chiuso “fino a nuovo avviso”, con la prossima ispezione di sicurezza prevista per le 08:00 del 23 ottobre. Anche i percorsi Grimsel e Furka, che collegano Berna, Vallese e Ticino, sono stati posti sotto chiusura invernale anticipata all’inizio della settimana, mentre il vicino passo del Klausen ha riaperto brevemente ma ora richiede l’equipaggiamento invernale completo. Le chiusure arrivano quasi un mese prima della media storica e interrompono uno dei collegamenti stradali più importanti tra la Svizzera tedesca e il cantone meridionale del Ticino. Sebbene il tunnel autostradale del Gottardo (A2) e i corridoi ferroviari Lötschberg/Sempione rimangano aperti, i camion che trasportano merci pericolose, macchinari fuori misura o animali vivi vengono normalmente indirizzati sui passi montani nelle stagioni di transizione per evitare le restrizioni del tunnel. Gli esperti di logistica stimano che fino a 850 mezzi pesanti al giorno dovranno ora deviare tramite il San Bernardino o optare per il trasporto combinato su rotaia, con un aumento di 90-120 minuti per viaggio e costi extra tra 250 e 400 franchi svizzeri. Anche gli operatori turistici ne risentono: gli albergatori di Andermatt e Airolo segnalano cancellazioni da parte di escursionisti e viaggiatori in camper che avevano programmato di attraversare la panoramica strada della Tremola prima dell’inverno. Le società di noleggio auto hanno iniziato a rinunciare alle tariffe per il noleggio in una sola direzione per i veicoli lasciati sul “lato sbagliato” delle Alpi, mentre la rete PostBus sta rivedendo gli orari per mantenere la connettività delle valli. Per i viaggiatori d’affari l’impatto principale riguarda l’affidabilità degli orari: le auto passeggeri possono ancora transitare nel tunnel stradale di 17 km, ma le code possono superare i 60 minuti nelle ore di punta in caso di maltempo o incidenti che bloccano il foro a tubo singolo. I proprietari di merci sono invitati a passare al trasporto combinato tramite il tunnel di base del Gottardo lungo 57 km, anche se la capacità è limitata a causa di manutenzioni precedenti sulla linea ferroviaria Reno-Alpi in Germania. Le autorità consigliano alle aziende che movimentano spedizioni urgenti di prevedere almeno un giorno in più per le consegne in Ticino e nel nord Italia fino a quando le condizioni non si stabilizzeranno. È prevista un’ulteriore massa d’aria fredda per il 24 ottobre e i pianificatori dei trasporti avvertono che la chiusura anticipata potrebbe durare tutta la stagione se la messa in sicurezza dalle frane si rivelerà complessa.