เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2025 ที่เมืองอูชโฮโรด ประเทศยูเครน คณะกรรมาธิการยุโรปโดยสำนักงานใหญ่ด้านการเคลื่อนย้ายและขนส่ง ได้มอบสัญญาเงินทุนรวมมูลค่ากว่า 700 ล้านยูโร ภายใต้โครงการ Connecting Europe Facility (CEF) อย่างเป็นทางการ แม้ว่ารายได้ส่วนใหญ่จะถูกจัดสรรไปยังโครงการในโปแลนด์ สโลวาเกีย โรมาเนีย ยูเครน และมอลโดวา แต่การปรับปรุงเหล่านี้ยังส่งผลดีโดยตรงต่อบริษัทโลจิสติกส์ของออสเตรียที่พึ่งพาเส้นทางรถบรรทุกและรถไฟแนวตะวันออก-ตะวันตก
การจัดสรรที่สำคัญได้แก่ 294 ล้านยูโรสำหรับส่วนของโปแลนด์ในโครงการ Rail Baltica, 18 ล้านยูโรสำหรับการปรับปรุงเส้นทางรถไฟ Mikołów–เช็ก และเกือบ 95 ล้านยูโรสำหรับการอัปเกรดระบบสัญญาณ ERTMS ซึ่งการลงทุนเหล่านี้จะช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างเวียนนา-วอร์ซอว์ และเพิ่มความน่าเชื่อถือในการขนส่งสินค้าค่ามูลค่าสูง เช่น เซมิคอนดักเตอร์และยา ผ่านออสเตรีย บริษัทขนส่ง Gebrüder Weiss ของออสเตรียได้แสดงความยินดีต่อข่าวนี้ โดยระบุว่าบริษัทดำเนินการขนส่ง 120 เทรลเลอร์ต่อสัปดาห์ผ่านเส้นทางที่ได้รับผลกระทบ และพบความล่าช้าสูงสุดถึง 36 ชั่วโมงในปีนี้เนื่องจากปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน
![สหภาพยุโรปเซ็นสัญญาเงินทุน CEF ใหม่มูลค่า 452 ล้านยูโร เสริมความแข็งแกร่งเส้นทางคมนาคมในยุโรปตะวันออกที่ผู้ขนส่งออสเตรียใช้]()
เงินทุนเหล่านี้สอดคล้องกับการประชุมการเจรจาด้านการขนส่งระหว่างสหภาพยุโรปและยูเครนครั้งที่ 4 ซึ่งเจ้าหน้าที่ยืนยันว่า “เส้นทางความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกัน” – เส้นทางรถไฟและถนนฉุกเฉินที่เปิดหลังการรุกรานของรัสเซีย – จะถูกรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายการขนส่งยุโรป (TEN-T) การเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายนี้จะรับประกันสถานะความสำคัญระยะยาวสำหรับเส้นทางดานูบและคาร์พาเทียนที่ผู้ประกอบการเรือบรรทุกสินค้าและบริษัทขนส่งทางรถไฟของออสเตรียใช้สำหรับขนส่งธัญพืชและตู้คอนเทนเนอร์อยู่แล้ว
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้าย ผลกระทบในทางปฏิบัติจะเกิดขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปแต่มีนัยสำคัญ กฎของ CEF กำหนดให้โครงการต้องเริ่มให้บริการภายในปี 2030 แต่การดำเนินงานเบื้องต้น เช่น การติดตั้งระบบ ERTMS สามารถช่วยปรับปรุงตารางเวลาได้ทันที บริษัทควรร่วมมือกับผู้ให้บริการโลจิสติกส์ภายนอก (3PL) เพื่อวางแผนเส้นทางใหม่และปรับปรุง Incoterms เมื่อร่างตารางเวลาถูกเผยแพร่
คณะกรรมาธิการยังส่งสัญญาณว่า การเปิดรับข้อเสนอ CEF ครั้งต่อไปในปี 2028 จะเพิ่มงบประมาณเป็นกว่า 51 พันล้านยูโร โดยมีงบพิเศษสำหรับการเคลื่อนย้ายทางทหาร กระทรวงคมนาคมของออสเตรียได้แสดงความสนใจในการยื่นข้อเสนอร่วมเพื่ออัปเกรดระบบสัญญาณอุโมงค์ฐาน Semmering ให้สอดคล้องกับระบบใหม่ของโปแลนด์ สร้างเส้นทางขนส่งสินค้าดิจิทัลที่ไร้รอยต่อจากทะเลบอลติกถึงทะเลอาเดรียติก
การจัดสรรที่สำคัญได้แก่ 294 ล้านยูโรสำหรับส่วนของโปแลนด์ในโครงการ Rail Baltica, 18 ล้านยูโรสำหรับการปรับปรุงเส้นทางรถไฟ Mikołów–เช็ก และเกือบ 95 ล้านยูโรสำหรับการอัปเกรดระบบสัญญาณ ERTMS ซึ่งการลงทุนเหล่านี้จะช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างเวียนนา-วอร์ซอว์ และเพิ่มความน่าเชื่อถือในการขนส่งสินค้าค่ามูลค่าสูง เช่น เซมิคอนดักเตอร์และยา ผ่านออสเตรีย บริษัทขนส่ง Gebrüder Weiss ของออสเตรียได้แสดงความยินดีต่อข่าวนี้ โดยระบุว่าบริษัทดำเนินการขนส่ง 120 เทรลเลอร์ต่อสัปดาห์ผ่านเส้นทางที่ได้รับผลกระทบ และพบความล่าช้าสูงสุดถึง 36 ชั่วโมงในปีนี้เนื่องจากปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน
เงินทุนเหล่านี้สอดคล้องกับการประชุมการเจรจาด้านการขนส่งระหว่างสหภาพยุโรปและยูเครนครั้งที่ 4 ซึ่งเจ้าหน้าที่ยืนยันว่า “เส้นทางความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกัน” – เส้นทางรถไฟและถนนฉุกเฉินที่เปิดหลังการรุกรานของรัสเซีย – จะถูกรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายการขนส่งยุโรป (TEN-T) การเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายนี้จะรับประกันสถานะความสำคัญระยะยาวสำหรับเส้นทางดานูบและคาร์พาเทียนที่ผู้ประกอบการเรือบรรทุกสินค้าและบริษัทขนส่งทางรถไฟของออสเตรียใช้สำหรับขนส่งธัญพืชและตู้คอนเทนเนอร์อยู่แล้ว
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้าย ผลกระทบในทางปฏิบัติจะเกิดขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปแต่มีนัยสำคัญ กฎของ CEF กำหนดให้โครงการต้องเริ่มให้บริการภายในปี 2030 แต่การดำเนินงานเบื้องต้น เช่น การติดตั้งระบบ ERTMS สามารถช่วยปรับปรุงตารางเวลาได้ทันที บริษัทควรร่วมมือกับผู้ให้บริการโลจิสติกส์ภายนอก (3PL) เพื่อวางแผนเส้นทางใหม่และปรับปรุง Incoterms เมื่อร่างตารางเวลาถูกเผยแพร่
คณะกรรมาธิการยังส่งสัญญาณว่า การเปิดรับข้อเสนอ CEF ครั้งต่อไปในปี 2028 จะเพิ่มงบประมาณเป็นกว่า 51 พันล้านยูโร โดยมีงบพิเศษสำหรับการเคลื่อนย้ายทางทหาร กระทรวงคมนาคมของออสเตรียได้แสดงความสนใจในการยื่นข้อเสนอร่วมเพื่ออัปเกรดระบบสัญญาณอุโมงค์ฐาน Semmering ให้สอดคล้องกับระบบใหม่ของโปแลนด์ สร้างเส้นทางขนส่งสินค้าดิจิทัลที่ไร้รอยต่อจากทะเลบอลติกถึงทะเลอาเดรียติก
แหล่งที่มา: European Commission – DG MOVE
