สายการบินประจำชาติสเปน Iberia เปิดเผยแผนขยายตลาดละตินอเมริกาในขั้นต่อไป โดยยืนยันว่าจะเพิ่มจำนวนเส้นทางบินไปยังเมืองต่างๆ ในบราซิลเป็นสองเท่า และเพิ่มความจุโดยรวมไปยังประเทศนี้ประมาณ 25% ในครึ่งปีแรกของปี 2026 จากการสัมภาษณ์กับ Marco Sansavini ซีอีโอของบริษัท สมาชิกของกลุ่ม Oneworld จะเริ่มให้บริการเที่ยวบินประจำปีระหว่างมาดริด–เรซิเฟ่ ตั้งแต่วันที่ 13 ธันวาคม 2025 และมาดริด–ฟอร์ตาเลซา ตั้งแต่วันที่ 19 มกราคม 2026 โดยให้บริการสัปดาห์ละ 3 เที่ยว พร้อมกันนี้ สายการบินจะเพิ่มเที่ยวบินมาดริด–รีโอเดจาเนโรจาก 5 เที่ยวต่อสัปดาห์เป็นทุกวัน และยังคงให้บริการวันละ 2 เที่ยวไปยังเซาเปาโล การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้จะเพิ่มจำนวนที่นั่งประมาณ 72,000 ที่นั่งในช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน ทำให้ Iberia มีที่นั่งรวม 365,000 ที่นั่ง เพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับปี 2025 และสูงกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาดถึง 54%
Iberia จะใช้เครื่องบิน Airbus A350-900 บนเส้นทางที่มีความต้องการสูงอย่างรีโอและเซาเปาโล และใช้เครื่องบินลำตัวแคบรุ่นใหม่ A321XLR ที่มีระยะบินไกลสำหรับเส้นทางฟอร์ตาเลซาและเรซิเฟ่ เครื่องบิน A321XLR มีต้นทุนการบินต่ำกว่าและขนาดเล็กกว่า ทำให้สามารถให้บริการตลอดปีในเส้นทางเมืองรองที่เคยถูกมองว่ายังไม่คุ้มค่า ผู้บริหารระบุว่าเครื่องบินรุ่นนี้ประหยัดเชื้อเพลิงต่อที่นั่งได้ 30% เมื่อเทียบกับ A330-200 ที่ถูกแทนที่ และยังมีที่นั่งแบบนอนราบในชั้นธุรกิจพร้อมการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเต็มรูปแบบในทุกชั้นโดยสาร
![ไอบีเรียเพิ่มเส้นทางไปฟอร์ตาเลซาและเรซิเฟ ขยายความจุในบราซิลขึ้น 25% ในปี 2026]()
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร การขยายเส้นทางนี้ไม่ใช่แค่ข่าวสายการบินเท่านั้น เพราะเรซิเฟ่และฟอร์ตาเลซาเป็นศูนย์กลางที่เติบโตในด้านพลังงานทดแทน เทคโนโลยีเกษตร และการจ้างงานบริการภายนอก การเชื่อมต่อตรงไปยุโรปลดเวลาการเดินทางลง 4-6 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับเส้นทางที่ต้องแวะพักที่เซาเปาโล ช่วยลดความเหนื่อยล้าและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการเดินทาง รหัสร่วมของ Iberia กับ LATAM และข้อตกลงร่วมกับ Gol ช่วยขยายการเชื่อมต่อเที่ยวบินภายในประเทศในวันเดียวกันถึง 50 จุดหมายปลายทาง ซึ่งจะทำให้สายการบินนี้เป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งขึ้นสำหรับสัญญายุโรปที่ปัจจุบันถูกครอบครองโดย Air France-KLM และ TAP
ทางการบราซิลยังต้อนรับความจุที่เพิ่มขึ้นนี้ด้วย โดยปริมาณการจราจรทางอากาศระหว่างประเทศในบราซิลเพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบปีต่อปีในช่วงเดือนมกราคมถึงกันยายน 2025 แม้จะมีค่าเงินเรียลที่แข็งค่าและค่าธรรมเนียมสนามบินสูง กระทรวงท่าเรือและสนามบินคาดว่าปีหน้าประเทศจะทำลายสถิติผู้เดินทางต่างชาติ 17.9 ล้านคนในปี 2019 หากสายการบินยังคงเพิ่มที่นั่งในเมืองรองต่อไป
ผู้จัดซื้อการเดินทางควรจับตาการเข้าร่วม NDC Exchange ของ Iberia ที่จะเกิดขึ้นในไตรมาสแรกของปี 2026 ซึ่งจะช่วยให้สามารถจัดแพ็กเกจแบบไดนามิกที่รวมราคาตั๋วองค์กรกับเที่ยวบินต่อเนื่องของ LATAM บริการรับส่งสนามบิน และแม้แต่การอำนวยความสะดวกวีซ่าล่วงหน้า ซึ่งเป็นสิทธิพิเศษที่น่าจะตอบโจทย์บริษัทที่หมุนเวียนช่างเทคนิคในภารกิจระยะสั้นได้ง่ายขึ้นด้วยกฎวีซ่าเยี่ยมเยียนที่ขยายตัวของบราซิล ขณะนี้แผนผังที่นั่งสำหรับเที่ยวบินใหม่เปิดจองตั้งแต่วันที่ 14 พฤศจิกายน และราคาตั๋วชั้นธุรกิจแบบจองล่วงหน้าอยู่ต่ำกว่าบริการของ TAP ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของบราซิลประมาณ 12%
Iberia จะใช้เครื่องบิน Airbus A350-900 บนเส้นทางที่มีความต้องการสูงอย่างรีโอและเซาเปาโล และใช้เครื่องบินลำตัวแคบรุ่นใหม่ A321XLR ที่มีระยะบินไกลสำหรับเส้นทางฟอร์ตาเลซาและเรซิเฟ่ เครื่องบิน A321XLR มีต้นทุนการบินต่ำกว่าและขนาดเล็กกว่า ทำให้สามารถให้บริการตลอดปีในเส้นทางเมืองรองที่เคยถูกมองว่ายังไม่คุ้มค่า ผู้บริหารระบุว่าเครื่องบินรุ่นนี้ประหยัดเชื้อเพลิงต่อที่นั่งได้ 30% เมื่อเทียบกับ A330-200 ที่ถูกแทนที่ และยังมีที่นั่งแบบนอนราบในชั้นธุรกิจพร้อมการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเต็มรูปแบบในทุกชั้นโดยสาร
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร การขยายเส้นทางนี้ไม่ใช่แค่ข่าวสายการบินเท่านั้น เพราะเรซิเฟ่และฟอร์ตาเลซาเป็นศูนย์กลางที่เติบโตในด้านพลังงานทดแทน เทคโนโลยีเกษตร และการจ้างงานบริการภายนอก การเชื่อมต่อตรงไปยุโรปลดเวลาการเดินทางลง 4-6 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับเส้นทางที่ต้องแวะพักที่เซาเปาโล ช่วยลดความเหนื่อยล้าและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการเดินทาง รหัสร่วมของ Iberia กับ LATAM และข้อตกลงร่วมกับ Gol ช่วยขยายการเชื่อมต่อเที่ยวบินภายในประเทศในวันเดียวกันถึง 50 จุดหมายปลายทาง ซึ่งจะทำให้สายการบินนี้เป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งขึ้นสำหรับสัญญายุโรปที่ปัจจุบันถูกครอบครองโดย Air France-KLM และ TAP
ทางการบราซิลยังต้อนรับความจุที่เพิ่มขึ้นนี้ด้วย โดยปริมาณการจราจรทางอากาศระหว่างประเทศในบราซิลเพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบปีต่อปีในช่วงเดือนมกราคมถึงกันยายน 2025 แม้จะมีค่าเงินเรียลที่แข็งค่าและค่าธรรมเนียมสนามบินสูง กระทรวงท่าเรือและสนามบินคาดว่าปีหน้าประเทศจะทำลายสถิติผู้เดินทางต่างชาติ 17.9 ล้านคนในปี 2019 หากสายการบินยังคงเพิ่มที่นั่งในเมืองรองต่อไป
ผู้จัดซื้อการเดินทางควรจับตาการเข้าร่วม NDC Exchange ของ Iberia ที่จะเกิดขึ้นในไตรมาสแรกของปี 2026 ซึ่งจะช่วยให้สามารถจัดแพ็กเกจแบบไดนามิกที่รวมราคาตั๋วองค์กรกับเที่ยวบินต่อเนื่องของ LATAM บริการรับส่งสนามบิน และแม้แต่การอำนวยความสะดวกวีซ่าล่วงหน้า ซึ่งเป็นสิทธิพิเศษที่น่าจะตอบโจทย์บริษัทที่หมุนเวียนช่างเทคนิคในภารกิจระยะสั้นได้ง่ายขึ้นด้วยกฎวีซ่าเยี่ยมเยียนที่ขยายตัวของบราซิล ขณะนี้แผนผังที่นั่งสำหรับเที่ยวบินใหม่เปิดจองตั้งแต่วันที่ 14 พฤศจิกายน และราคาตั๋วชั้นธุรกิจแบบจองล่วงหน้าอยู่ต่ำกว่าบริการของ TAP ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของบราซิลประมาณ 12%
แหล่งที่มา: Reuters
