กองทุนสหภาพยุโรปมูลค่า 460 ล้านยูโร จะติดตั้งระบบไฟฟ้าบนทางรถไฟเช็กยาว 205 กิโลเมตร เร่งความเร็วการเดินทางธุรกิจ

กระทรวงสิ่งแวดล้อมเช็กยืนยันเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม ว่าจะใช้เงินเกือบ 11 พันล้านโครนนาเช็ก (ประมาณ 460 ล้านยูโร) จากกองทุนปรับปรุงระบบซื้อขายสิทธิ์ปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป เพื่อไฟฟ้ารถไฟในเส้นทางหลักภายในปี 2028 โครงการนี้ครอบคลุมระยะทาง 205 กิโลเมตร รวมถึงเส้นทางขนส่งสินค้าคึกคักระหว่างเมืองพลเซนและเชสเก้ บูเดโยวิซ และเส้นทางภูมิภาคที่แผ่ออกจากเมืองโอโลมุช

เจ้าของโครงสร้างพื้นฐานรถไฟ Správa železnic ระบุว่าจะติดตั้งสายไฟฟ้าแรงดัน 25 kV ปรับปรุงสถานีย่อยไฟฟ้า และเพิ่มความเร็วรถไฟเป็น 120–160 กม./ชม. ช่วยลดเวลาการเดินทางของผู้โดยสารได้ถึง 40 นาที และทำให้การขนส่งสินค้าช่วงกลางคืนมีความสามารถแข่งขันกับการขนส่งทางถนนมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีเงินสนับสนุนสำหรับผู้ประกอบการที่ยกเลิกใช้รถจักรดีเซลเก่าและเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าระบบหลายแรงดัน ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายของสหภาพยุโรปที่จะย้ายการขนส่งสินค้าทางถนนไปยังทางรถไฟให้ได้ 30% ภายในปี 2030



สำหรับผู้วางแผนการเดินทางขององค์กร โครงการนี้หมายถึงการเชื่อมต่อที่รวดเร็วและลดการปล่อยคาร์บอนระหว่างศูนย์อุตสาหกรรมและท่าเรือส่งออกทางตะวันตก เช่น ท่าเรือฮัมบูร์ก ผู้จัดการการเดินทางคาดว่าเส้นทางรถไฟที่ไฟฟ้าจะช่วยให้สามารถเดินทางในวันเดียวกันระหว่างปรากและโบฮีเมียใต้ได้โดยไม่ต้องใช้เที่ยวบินระยะสั้น เมื่อจับคู่กับขบวนรถ ComfortJet ใหม่ของรถไฟเช็ก

การตัดสินใจให้ทุนครั้งนี้เกิดขึ้นไม่กี่สัปดาห์หลังจากสนามบินปรากคาดการณ์ว่าภาษีการบินใหม่ของสหภาพยุโรปอาจทำให้ความต้องการเที่ยวบินในภูมิภาคลดลง ผู้ส่งสินค้าอย่าง Škoda Auto และ DHL แสดงความสนใจที่จะเปลี่ยนสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วไปใช้เส้นทางรถไฟที่ได้รับการปรับปรุง โดยชี้ว่าความแน่นอนของเส้นทางไฟฟ้านั้นเป็นข้อได้เปรียบ

ตารางการก่อสร้างโดยละเอียดจะประกาศในเดือนมกราคม 2026 แต่เจ้าหน้าที่กระทรวงสิ่งแวดล้อมยืนยันว่าการรบกวนจะ “จัดการได้” โดยงานส่วนใหญ่จะทำในช่วงกลางคืน ธุรกิจต่าง ๆ จึงควรทบทวนนโยบายการเดินทางเกี่ยวกับวิธีการเดินทางที่ต้องการในขณะนี้ เพราะรถไฟอาจกลายเป็นทางเลือกหลักแทนถนนสำหรับการเดินทางภายในเช็กในไม่ช้า