460 milionów euro z funduszy UE pozwoli na elektryfikację 205 km czeskich torów, przyspieszając podróże służbowe

Czeskie Ministerstwo Środowiska potwierdziło pod koniec 8 grudnia, że niemal 11 miliardów koron (460 milionów euro) z Funduszu Modernizacji Systemu Handlu Emisjami UE zostanie przeznaczone na elektryfikację kluczowych korytarzy kolejowych do 2028 roku. Projekt obejmuje 205 kilometrów torów, w tym ruchliwą oś towarową Plzeň–České Budějovice oraz linie regionalne wychodzące z Olomouca.

Właściciel infrastruktury kolejowej, Správa železnic, zapowiada instalację sieci trakcyjnej 25 kV, modernizację podstacji oraz podniesienie prędkości pociągów do 120–160 km/h, co skróci czas podróży pasażerskich nawet o 40 minut i uczyni nocne przewozy towarowe bardziej konkurencyjnymi wobec transportu drogowego. Operatorzy, którzy wycofają stare lokomotywy spalinowe na rzecz wielosystemowych elektrycznych, będą mogli liczyć na dotacje, co bezpośrednio wspiera cel UE, by do 2030 roku przenieść 30% przewozów towarowych z dróg na kolej.



Dla planistów mobilności korporacyjnej projekt oznacza szybsze i bardziej ekologiczne połączenia między ośrodkami przemysłowymi a zachodnimi bramami eksportowymi, takimi jak port w Hamburgu. Menedżerowie podróży przewidują, że elektryfikacja torów, w połączeniu z nowym taborem ComfortJet czeskich kolei, umożliwi realizację podróży w tym samym dniu między Pragą a południowymi Czechami, eliminując potrzebę krótkodystansowych lotów.

Decyzja o finansowaniu zapadła zaledwie kilka tygodni po tym, jak lotnisko w Pradze prognozowało, że nowe unijne podatki lotnicze mogą osłabić popyt na loty regionalne. Nadawcy, tacy jak Škoda Auto i DHL, już wyrazili zainteresowanie przekierowaniem ładunków o wysokiej wartości czasowej na zmodernizowane linie kolejowe, podkreślając przewidywalność elektryfikowanych korytarzy.

Szczegółowe harmonogramy prac budowlanych zostaną opublikowane w styczniu 2026 roku, jednak urzędnicy ministerstwa środowiska zapewniają, że utrudnienia będą „do opanowania”, a większość robót zaplanowano na nocne godziny. Firmy są zachęcane do przeglądu swoich polityk podróży pod kątem preferowanych środków transportu, ponieważ kolej wkrótce może wyprzedzić transport drogowy w wielu krajowych przewozach.