เพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังเริ่มวันหยุดยาวปี 2026 ผู้โดยสารนับพันต้องติดค้างเมื่อสายการบินเซินเจิ้นรายงานปัญหาการปฏิบัติการอย่างกว้างขวางในวันที่ 1 มกราคม ตามข้อมูลเรียลไทม์จาก FlightAware และรายงานจาก Travel & Tour World สายการบินได้ยกเลิกเที่ยวบินภายในประเทศอย่างน้อย 10 เที่ยว และล่าช้าอีก 65 เที่ยวในวันที่ 1-2 มกราคม
ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นที่สนามบินหลัก 9 แห่ง รวมถึงเฉิงตูเทียนฟู, หลานโจวจงชวน, เซินเจิ้นเป่าอัน และกวางโจวบ้ายุ่น
สายการบินอ้างว่า “ความท้าทายในการจัดตารางลูกเรือร่วมกับสภาพอากาศตามฤดูกาล” เป็นสาเหตุในแถลงการณ์ช่วงเย็น แต่ผู้วิเคราะห์ชี้ว่าปัญหามาจากความจุที่เกินขีดจำกัด: เซินเจิ้นแอร์ไลน์ดำเนินการที่ 108% ของความจุที่มีในช่วงก่อนโควิด เพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น แต่ความแออัดของช่องบินที่สนามบินชั้น 1 ทำให้ไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับแก้ไขเมื่อเกิดปัญหา
![สายการบินเซินเจิ้นยกเลิกเที่ยวบิน 10 เที่ยวและล่าช้า 65 เที่ยว ส่งผลกระทบต่อการเดินทางช่วงปีใหม่ทั่วจีน]()
ผลกระทบต่อผู้โดยสารและธุรกิจ:
• เที่ยวบิน MU8431 (เฉิงตู TFU → หลานโจว LHW) และเที่ยวบินขากลับถูกยกเลิก ทำให้การเดินทางของผู้รับเหมาในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซระหว่างเสฉวนและกานซูสะดุด
• เที่ยวบินเช้าระหว่างเซินเจิ้นและอู่ซีล่าช้า ส่งผลกระทบต่อผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานที่ต้องเดินทางระหว่างโรงงานอิเล็กทรอนิกส์ก่อนปิดโรงงานในสัปดาห์นี้
• ฝ่ายจัดการเดินทางของบริษัทกำลังเร่งหาทางเลือกโดยใช้เครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของจีน ซึ่งอัตราการใช้บริการในช่วงปีใหม่สูงกว่า 90%
ตามกฎคุ้มครองผู้บริโภคด้านการบินของจีน สายการบินต้องจัดอาหารหรือที่พักเมื่อเที่ยวบินล่าช้ามากกว่า 2 ชั่วโมง หากสาเหตุอยู่ในความรับผิดชอบของสายการบิน ผู้โดยสารควรขอใบรับรองการล่าช้าเพื่อใช้ในการเคลมประกัน เซินเจิ้นแอร์ไลน์แจ้งว่าสามารถเปลี่ยนตั๋วได้ฟรีหนึ่งครั้งหรือขอคืนเงินเต็มจำนวน
ผลกระทบในวงกว้าง: เหตุการณ์นี้สะท้อนปัญหาคอขวดของโครงสร้างพื้นฐานในขณะที่ความต้องการในประเทศฟื้นตัว ข้อมูลจาก CAAC แสดงให้เห็นว่าปริมาณผู้โดยสารในเดือนธันวาคมเพิ่มขึ้น 23% เมื่อเทียบปีต่อปี แม้สายการบินยืนยันว่าจะกลับสู่ภาวะปกติภายในวันที่ 3 มกราคม แต่สหภาพแรงงานเตือนถึงความเหนื่อยล้าของพนักงานหลังจากทำงานต่อเนื่องในช่วงปลายปี
ผู้จัดการเดินทางควรติดตามผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์นี้ โดยเฉพาะเที่ยวบินที่ผ่านกวางโจวและหนานจิง บริษัทที่มีการขนส่งสินค้าที่ต้องการความตรงเวลาควรจองพื้นที่ขนส่งล่วงหน้ากับสายการบินอื่นหรือพิจารณาใช้เส้นทางขนส่งทางรถไฟ
ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นที่สนามบินหลัก 9 แห่ง รวมถึงเฉิงตูเทียนฟู, หลานโจวจงชวน, เซินเจิ้นเป่าอัน และกวางโจวบ้ายุ่น
สายการบินอ้างว่า “ความท้าทายในการจัดตารางลูกเรือร่วมกับสภาพอากาศตามฤดูกาล” เป็นสาเหตุในแถลงการณ์ช่วงเย็น แต่ผู้วิเคราะห์ชี้ว่าปัญหามาจากความจุที่เกินขีดจำกัด: เซินเจิ้นแอร์ไลน์ดำเนินการที่ 108% ของความจุที่มีในช่วงก่อนโควิด เพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น แต่ความแออัดของช่องบินที่สนามบินชั้น 1 ทำให้ไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับแก้ไขเมื่อเกิดปัญหา
ผลกระทบต่อผู้โดยสารและธุรกิจ:
• เที่ยวบิน MU8431 (เฉิงตู TFU → หลานโจว LHW) และเที่ยวบินขากลับถูกยกเลิก ทำให้การเดินทางของผู้รับเหมาในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซระหว่างเสฉวนและกานซูสะดุด
• เที่ยวบินเช้าระหว่างเซินเจิ้นและอู่ซีล่าช้า ส่งผลกระทบต่อผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานที่ต้องเดินทางระหว่างโรงงานอิเล็กทรอนิกส์ก่อนปิดโรงงานในสัปดาห์นี้
• ฝ่ายจัดการเดินทางของบริษัทกำลังเร่งหาทางเลือกโดยใช้เครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของจีน ซึ่งอัตราการใช้บริการในช่วงปีใหม่สูงกว่า 90%
ตามกฎคุ้มครองผู้บริโภคด้านการบินของจีน สายการบินต้องจัดอาหารหรือที่พักเมื่อเที่ยวบินล่าช้ามากกว่า 2 ชั่วโมง หากสาเหตุอยู่ในความรับผิดชอบของสายการบิน ผู้โดยสารควรขอใบรับรองการล่าช้าเพื่อใช้ในการเคลมประกัน เซินเจิ้นแอร์ไลน์แจ้งว่าสามารถเปลี่ยนตั๋วได้ฟรีหนึ่งครั้งหรือขอคืนเงินเต็มจำนวน
ผลกระทบในวงกว้าง: เหตุการณ์นี้สะท้อนปัญหาคอขวดของโครงสร้างพื้นฐานในขณะที่ความต้องการในประเทศฟื้นตัว ข้อมูลจาก CAAC แสดงให้เห็นว่าปริมาณผู้โดยสารในเดือนธันวาคมเพิ่มขึ้น 23% เมื่อเทียบปีต่อปี แม้สายการบินยืนยันว่าจะกลับสู่ภาวะปกติภายในวันที่ 3 มกราคม แต่สหภาพแรงงานเตือนถึงความเหนื่อยล้าของพนักงานหลังจากทำงานต่อเนื่องในช่วงปลายปี
ผู้จัดการเดินทางควรติดตามผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์นี้ โดยเฉพาะเที่ยวบินที่ผ่านกวางโจวและหนานจิง บริษัทที่มีการขนส่งสินค้าที่ต้องการความตรงเวลาควรจองพื้นที่ขนส่งล่วงหน้ากับสายการบินอื่นหรือพิจารณาใช้เส้นทางขนส่งทางรถไฟ
แหล่งที่มา: Travel & Tour World
