
Deutsche Bahn เตือนการหยุดให้บริการครั้งใหญ่บนเส้นทาง Marschbahn ระหว่างฮัมบูร์กและเวสเตอร์แลนด์ (ซิลต์) ตั้งแต่วันที่ 6 ถึง 30 มกราคม 2026 เนื่องจากทีมงานจะทำการเปลี่ยนรางรถไฟ สวิตช์ และอุปกรณ์สัญญาณ
ในช่วงสี่สัปดาห์นี้ จะมีการยกเลิกหรือปรับเวลารถไฟระหว่างเมืองและรถไฟภูมิภาคหลายขบวน พร้อมจัดรถบัสรับส่งในส่วนที่ปิดให้บริการ โดยผลกระทบหนักสุดจะเกิดขึ้นระหว่างวันที่ 24 ถึง 26 มกราคม เมื่อหลายส่วนของเส้นทางปิดพร้อมกันเพื่อเชื่อมต่อระบบสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ที่เมืองนีบูลล์
เส้นทางนี้เป็นเส้นเลือดสำคัญสำหรับวิศวกรกังหันลมกลางทะเล พนักงานโรงแรม และอุตสาหกรรมท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์บนเกาะ บริษัทในภาคเหนือของเยอรมนีจึงได้รับคำแนะนำให้พนักงานทำงานจากที่บ้านหรือจองที่พักบนเกาะซิลต์เพื่อหลีกเลี่ยงการเดินทางรายวัน ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าสดและวัสดุก่อสร้างก็ปรับตารางการขนส่งเช่นกัน
การปรับปรุงครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า 28 พันล้านยูโรทั่วประเทศของ DB ที่จะมีไซต์งานกว่า 28,000 แห่งในปี 2026 แม้กลุ่มนักเดินทางธุรกิจจะยินดีต่อความน่าเชื่อถือในระยะยาว แต่ก็วิจารณ์การแจ้งเตือนตารางรถบัสทดแทนที่ล่าช้า และเรียกร้องให้ DB เปิดเผยข้อมูล API เพื่อให้เครื่องมือจองของบริษัทสามารถเปลี่ยนเส้นทางผู้โดยสารได้โดยอัตโนมัติ
เมื่อระบบสัญญาณที่นีบูลล์ใช้งานเต็มรูปแบบในไตรมาสแรกของปี 2026 DB คาดว่าจะลดความล้มเหลวของสัญญาณและลดเวลาการเดินทางลง 10 นาที ซึ่งจะช่วยชดเชยความวุ่นวายในเดือนมกราคมได้
ในช่วงสี่สัปดาห์นี้ จะมีการยกเลิกหรือปรับเวลารถไฟระหว่างเมืองและรถไฟภูมิภาคหลายขบวน พร้อมจัดรถบัสรับส่งในส่วนที่ปิดให้บริการ โดยผลกระทบหนักสุดจะเกิดขึ้นระหว่างวันที่ 24 ถึง 26 มกราคม เมื่อหลายส่วนของเส้นทางปิดพร้อมกันเพื่อเชื่อมต่อระบบสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ที่เมืองนีบูลล์
เส้นทางนี้เป็นเส้นเลือดสำคัญสำหรับวิศวกรกังหันลมกลางทะเล พนักงานโรงแรม และอุตสาหกรรมท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์บนเกาะ บริษัทในภาคเหนือของเยอรมนีจึงได้รับคำแนะนำให้พนักงานทำงานจากที่บ้านหรือจองที่พักบนเกาะซิลต์เพื่อหลีกเลี่ยงการเดินทางรายวัน ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าสดและวัสดุก่อสร้างก็ปรับตารางการขนส่งเช่นกัน
การปรับปรุงครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า 28 พันล้านยูโรทั่วประเทศของ DB ที่จะมีไซต์งานกว่า 28,000 แห่งในปี 2026 แม้กลุ่มนักเดินทางธุรกิจจะยินดีต่อความน่าเชื่อถือในระยะยาว แต่ก็วิจารณ์การแจ้งเตือนตารางรถบัสทดแทนที่ล่าช้า และเรียกร้องให้ DB เปิดเผยข้อมูล API เพื่อให้เครื่องมือจองของบริษัทสามารถเปลี่ยนเส้นทางผู้โดยสารได้โดยอัตโนมัติ
เมื่อระบบสัญญาณที่นีบูลล์ใช้งานเต็มรูปแบบในไตรมาสแรกของปี 2026 DB คาดว่าจะลดความล้มเหลวของสัญญาณและลดเวลาการเดินทางลง 10 นาที ซึ่งจะช่วยชดเชยความวุ่นวายในเดือนมกราคมได้
แหล่งที่มา: Welt Online