
ช่วงเวลาการเดินทางหลังคริสต์มาสที่ควรจะเงียบสงบ กลับกลายเป็นคิวยาวนานหลายชั่วโมงในวันที่ 30 ธันวาคม เมื่อสนามบินแฟรงก์เฟิร์ต-ไมน์และมิวนิก ต้องให้ผู้โดยสารจากประเทศนอกสหภาพยุโรปผ่านเครื่องตรวจสอบระบบเข้า-ออก (EES) ใหม่ของสหภาพยุโรป ตามรายงานจากผู้สื่อข่าว VisaHQ ที่อยู่ในพื้นที่ ประตูบริการตนเองหลายแห่งไม่สามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารในช่วงพีคได้ ส่งผลให้เจ้าหน้าที่ภาคพื้นต้องเปลี่ยนเส้นทางผู้โดยสารไปยังเคาน์เตอร์ตรวจสอบด้วยมือซึ่งก็มีเจ้าหน้าที่ไม่เพียงพอเช่นกัน
เที่ยวบินเชื่อมต่อของ Lufthansa และ Air France บางเที่ยวออกช้าหลังผู้โดยสารติดอยู่ในคอขวดนี้ คลิปในโซเชียลมีเดียแสดงให้เห็นแถวผู้โดยสารยาวตลอดทางที่ท่าเทียบเครื่องบินนอกเขตเชงเก้นในอาคารผู้โดยสาร 1 ของแฟรงก์เฟิร์ต ขณะที่อาคารผู้โดยสาร 2 ของมิวนิกมีเวลารอเกินสองชั่วโมงในช่วงเที่ยง
ตำรวจสหพันธรัฐผู้รับผิดชอบการควบคุมชายแดน ชี้สาเหตุจาก “ปัญหาการปรับตั้งค่า” เมื่อซอฟต์แวร์ไม่สามารถจับคู่ภาพใบหน้าสแกนสดกับข้อมูลชีวมิติที่เก็บไว้ได้แบบเรียลไทม์ ขณะนี้ช่างเทคนิคได้ยกเลิกการบังคับใช้ระบบนี้แล้ว และทั้งสองสนามบินระบุว่าจะปรับแผนการใช้งานใหม่ในเดือนมกราคม
เหตุการณ์นี้เป็นสัญญาณเตือนสำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรให้เผื่อเวลาต่อเครื่องนานขึ้นในแผนการเดินทางช่วงต้นปี 2026 โดยเฉพาะกับพนักงานที่มาจากนอกสหภาพยุโรปซึ่งต้องผ่านการเก็บข้อมูลชีวมิติ นายจ้างควรแนะนำให้ผู้เดินทางดูแลชิปในหนังสือเดินทางให้สะอาด และถอดหน้ากากหรืออุปกรณ์ปิดศีรษะก่อนถึงประตูขึ้นเครื่องเพื่อเร่งกระบวนการ
เหตุการณ์นี้ยังเพิ่มแรงกดดันต่อเบอร์ลินในการจัดหาบุคลากรเพิ่มเติมก่อนเปิดใช้ระบบ EES อย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งมีกำหนดใหม่ในเดือนพฤษภาคม 2026 หลังจากเลื่อนหลายครั้งทั่วสหภาพยุโรป
เที่ยวบินเชื่อมต่อของ Lufthansa และ Air France บางเที่ยวออกช้าหลังผู้โดยสารติดอยู่ในคอขวดนี้ คลิปในโซเชียลมีเดียแสดงให้เห็นแถวผู้โดยสารยาวตลอดทางที่ท่าเทียบเครื่องบินนอกเขตเชงเก้นในอาคารผู้โดยสาร 1 ของแฟรงก์เฟิร์ต ขณะที่อาคารผู้โดยสาร 2 ของมิวนิกมีเวลารอเกินสองชั่วโมงในช่วงเที่ยง
ตำรวจสหพันธรัฐผู้รับผิดชอบการควบคุมชายแดน ชี้สาเหตุจาก “ปัญหาการปรับตั้งค่า” เมื่อซอฟต์แวร์ไม่สามารถจับคู่ภาพใบหน้าสแกนสดกับข้อมูลชีวมิติที่เก็บไว้ได้แบบเรียลไทม์ ขณะนี้ช่างเทคนิคได้ยกเลิกการบังคับใช้ระบบนี้แล้ว และทั้งสองสนามบินระบุว่าจะปรับแผนการใช้งานใหม่ในเดือนมกราคม
เหตุการณ์นี้เป็นสัญญาณเตือนสำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรให้เผื่อเวลาต่อเครื่องนานขึ้นในแผนการเดินทางช่วงต้นปี 2026 โดยเฉพาะกับพนักงานที่มาจากนอกสหภาพยุโรปซึ่งต้องผ่านการเก็บข้อมูลชีวมิติ นายจ้างควรแนะนำให้ผู้เดินทางดูแลชิปในหนังสือเดินทางให้สะอาด และถอดหน้ากากหรืออุปกรณ์ปิดศีรษะก่อนถึงประตูขึ้นเครื่องเพื่อเร่งกระบวนการ
เหตุการณ์นี้ยังเพิ่มแรงกดดันต่อเบอร์ลินในการจัดหาบุคลากรเพิ่มเติมก่อนเปิดใช้ระบบ EES อย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งมีกำหนดใหม่ในเดือนพฤษภาคม 2026 หลังจากเลื่อนหลายครั้งทั่วสหภาพยุโรป
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News