เยอรมนีขยายเวลาตรวจสอบชายแดนทางบกแบบ ‘ชั่วคราว’ ถึง 15 มีนาคม 2569

กระทรวงมหาดไทยของเยอรมนีได้ขยายเวลาการตรวจสอบแบบสุ่มที่ได้เริ่มใช้ใหม่ตามพรมแดนทางบกทั้งเก้าจุดของประเทศในเดือนกันยายน 2024 โดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาเมื่อวันที่ 29 ธันวาคมที่ผ่านมา ภายใต้การขยายเวลานี้ การตรวจสอบเอกลักษณ์ที่ชายแดนกับออสเตรีย สาธารณรัฐเช็ก โปแลนด์ เดนมาร์ก เนเธอร์แลนด์ ลักเซมเบิร์ก ฝรั่งเศส และสวิตเซอร์แลนด์ จะดำเนินไปจนถึงอย่างน้อยวันที่ 15 มีนาคม 2026 ซึ่งเป็นระยะเวลานานที่สุดที่กฎระเบียบชายแดนเชงเก้นปัจจุบันอนุญาตโดยไม่ต้องมีการยกเว้นพิเศษจากคณะกรรมาธิการยุโรป

สำหรับผู้เดินทาง มาตรการนี้หมายความว่าตำรวจสามารถหยุดรถยนต์ รถบัส หรือรถไฟใดก็ได้เพื่อตรวจสอบหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชน หลักฐานที่อยู่ หลักฐานการพักอาศัย และสำหรับชาวต่างชาติจากประเทศที่สาม ต้องแสดงหลักฐานการสนับสนุนทางการเงิน ผู้ขนส่งสินค้าทางถนนรายงานว่าการตรวจสอบแบบสุ่มมักเพิ่มเวลาประมาณ 15-45 นาทีต่อการข้ามพรมแดน แต่ความล่าช้าอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหากมีการจราจรหนาแน่นหรือมีการตรวจสอบเพิ่มเติม ผู้ให้บริการรถไฟ Deutsche Bahn และ ÖBB ยืนยันว่าทีมเคลื่อนที่จะขึ้นรถไฟระยะไกลที่สถานีแรกในเยอรมนีเพื่อตรวจสอบเอกสาร และบางครั้งต้องกักกันตู้โดยสารทั้งตู้ในขณะที่ผู้โดยสารแต่ละคนถูกสอบถาม



กระทรวงชี้ว่าการควบคุมนี้ยังคงจำเป็นเพื่อจำกัดการอพยพผิดกฎหมายและสกัดกั้นเครือข่ายลักลอบคน รัฐมนตรีมหาดไทยแนนซี เฟเซอร์ ชี้ให้เห็นว่าการตรวจจับการเข้าเมืองผิดกฎหมายลดลง 25% เมื่อเทียบปีต่อปี (ดูเรื่องแยกด้านล่าง) เป็นหลักฐานว่ามาตรการนี้ได้ผล ฝ่ายวิจารณ์โต้แย้งว่าเยอรมนีกำลังขยายความหมายของคำว่า “ชั่วคราว” และทำลายพื้นที่เชงเก้นที่ไม่ต้องใช้หนังสือเดินทางในช่วงเวลาที่การเดินทางธุรกิจและการเดินทางข้ามพรมแดนกำลังฟื้นตัว

ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กรต้องคำนึงถึงการตรวจสอบเหล่านี้ในการวางแผนการเดินทาง โดยเฉพาะงานที่มีความสำคัญเรื่องเวลาและเกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าหรือช่างผู้เชี่ยวชาญที่ข้ามพรมแดนทางถนน ในขณะที่พลเมืองสหภาพยุโรปต้องใช้เพียงบัตรประจำตัวประชาชน ชาวต่างชาติจากประเทศที่สามควรพกหนังสือเดินทาง ใบอนุญาตพำนัก และสำเนาจดหมายมอบหมายงานเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบเพิ่มเติม นายจ้างยังควรแจ้งให้คนขับรถรับส่งที่รับผู้โดยสารจากประเทศเพื่อนบ้านทราบถึงการตรวจสอบแบบสุ่มที่อาจเกิดขึ้นและความสำคัญของการพกพารายชื่อผู้โดยสาร

การขยายเวลานี้สอดคล้องกับแผนการเปิดตัวระบบเข้า-ออก (EES) ของสหภาพยุโรปในฤดูใบไม้ผลิ หากบรัสเซลส์ไม่อนุญาตให้ขยายเวลาต่อไป เยอรมนีจะต้องตัดสินใจภายในกลางเดือนมีนาคมว่าจะยุติการควบคุมนี้ ขอขยายเวลาอีกหกเดือน หรือเจรจาหาทางเลือกในการปฏิบัติตามกับคณะกรรมาธิการยุโรปต่อไป