Deutsche Bahn avverte di gravi interruzioni del servizio sulla linea Marschbahn tra Amburgo e Westerland (Sylt) dal 6 al 30 gennaio 2026, a causa della sostituzione di binari, scambi e impianti di segnalazione.
Durante queste quattro settimane, numerosi treni intercity e regionali saranno cancellati o subiranno modifiche agli orari, con autobus sostitutivi che copriranno i tratti chiusi. Il periodo di maggiore impatto sarà tra il 24 e il 26 gennaio, quando più segmenti saranno chiusi contemporaneamente per collegare un nuovo sistema di blocco elettronico a Niebüll.
![Grandi lavori ferroviari sulla tratta Amburgo–Sylt: disagi previsti per i viaggi di gennaio]()
La linea è fondamentale per gli ingegneri del settore eolico offshore, il personale dell’ospitalità e il turismo di alto livello dell’isola. Le aziende del Nord della Germania sono state invitate a favorire il lavoro da remoto o a prenotare alloggi a Sylt per evitare i pendolari quotidiani. Anche gli operatori del trasporto merci, che movimentano prodotti freschi e materiali da costruzione, stanno adeguando i loro programmi.
L’aggiornamento fa parte del più ampio piano infrastrutturale nazionale da 28 miliardi di euro di DB, che nel 2026 vedrà 28.000 cantieri attivi. Se da un lato i gruppi di viaggi d’affari accolgono con favore i miglioramenti di affidabilità a lungo termine, dall’altro criticano la scarsa preavviso sugli orari degli autobus sostitutivi, chiedendo a DB di pubblicare feed API per permettere agli strumenti di prenotazione aziendali di riorientare automaticamente i viaggiatori.
Una volta che il sistema di blocco elettronico di Niebüll sarà completamente operativo nel primo trimestre 2026, DB prevede meno guasti alla segnalazione e una riduzione di 10 minuti nei tempi di percorrenza, vantaggi che potrebbero compensare i disagi di gennaio.
Durante queste quattro settimane, numerosi treni intercity e regionali saranno cancellati o subiranno modifiche agli orari, con autobus sostitutivi che copriranno i tratti chiusi. Il periodo di maggiore impatto sarà tra il 24 e il 26 gennaio, quando più segmenti saranno chiusi contemporaneamente per collegare un nuovo sistema di blocco elettronico a Niebüll.
La linea è fondamentale per gli ingegneri del settore eolico offshore, il personale dell’ospitalità e il turismo di alto livello dell’isola. Le aziende del Nord della Germania sono state invitate a favorire il lavoro da remoto o a prenotare alloggi a Sylt per evitare i pendolari quotidiani. Anche gli operatori del trasporto merci, che movimentano prodotti freschi e materiali da costruzione, stanno adeguando i loro programmi.
L’aggiornamento fa parte del più ampio piano infrastrutturale nazionale da 28 miliardi di euro di DB, che nel 2026 vedrà 28.000 cantieri attivi. Se da un lato i gruppi di viaggi d’affari accolgono con favore i miglioramenti di affidabilità a lungo termine, dall’altro criticano la scarsa preavviso sugli orari degli autobus sostitutivi, chiedendo a DB di pubblicare feed API per permettere agli strumenti di prenotazione aziendali di riorientare automaticamente i viaggiatori.
Una volta che il sistema di blocco elettronico di Niebüll sarà completamente operativo nel primo trimestre 2026, DB prevede meno guasti alla segnalazione e una riduzione di 10 minuti nei tempi di percorrenza, vantaggi che potrebbero compensare i disagi di gennaio.
Fonte: Welt Online
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