สนามบินเบอร์ลิน-บรันเดนบูร์ก (BER) ปิดปี 2025 ด้วยผลลัพธ์ที่โดดเด่น โดยรองรับผู้โดยสารประมาณ 26 ล้านคน เพิ่มขึ้นประมาณ 2% จากปีก่อนหน้า และเป็นสถิติสูงสุดนับตั้งแต่เปิดทำการในปี 2020 ตามข้อมูลจาก CEO ของสนามบิน อเลตตา ฟอน มัสเซนบาค การเติบโตนี้เกิดขึ้นแม้จะเผชิญกับความท้าทายทางภูมิรัฐศาสตร์และการหยุดงานในอุตสาหกรรมการบินโดยรวม จำนวนเที่ยวบินเพิ่มขึ้นเป็น 193,000 เที่ยวบิน และสนามบินมีสายการบิน 70 แห่งให้บริการ 130 จุดหมายปลายทาง
สำหรับตลาดการเดินทางธุรกิจ ข่าวใหญ่คือการเพิ่มเส้นทางบินระยะไกลในตารางบินฤดูร้อนปี 2026 แอร์แคนาดาจะเปิดเส้นทางบินสามเที่ยวต่อสัปดาห์ไปมอนทรีออลตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม แอร์ทรานแซทจะขยายเส้นทางไปโตรอนโตเป็นสามเที่ยวต่อสัปดาห์ในเดือนพฤษภาคม และสายการบินเพื่อการพักผ่อน คอนดอร์ วางแผนบินทุกวันไปอาบูดาบีด้วยเครื่องบินแอร์บัส A330-900neo ขณะเดียวกัน ยูโรวิงส์จะใช้แบรนด์ “แคปิตอล เอ็กซ์เพรส” โดยจะประจำเครื่องบิน 9 ลำที่ BER เพิ่มจุดหมายปลายทางตลอดปี ได้แก่ ลอนดอน ลิสบอน และซาราเยโว พร้อมเพิ่มความถี่เที่ยวบินไปยังแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยม เช่น มายอร์กา และเนเปิลส์
![สนามบินเบอร์ลิน แบรนเดินบวร์ก ทะลุ 26 ล้านผู้โดยสารในปี 2025 พร้อมเปิดเส้นทางบินระยะไกลใหม่ในปี 2026]()
การเชื่อมต่อที่เพิ่มขึ้นนี้เป็นข่าวดีสำหรับบริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานในเบอร์ลินและบรันเดนบูร์ก ซึ่งหลายแห่งประสบปัญหาขาดทางเลือกการบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกตั้งแต่ช่วงโควิด-19 ผู้จัดการการเดินทางสามารถคาดหวังความยืดหยุ่นที่ดีขึ้นในเส้นทางไปแคนาดา (ซึ่งสำคัญสำหรับกลุ่มเทคโนโลยีชีวภาพและปัญญาประดิษฐ์) รวมถึงเส้นทางต่อเดียวไปสหรัฐฯ ผ่านมอนทรีออล VisitBerlin หน่วยงานส่งเสริมการท่องเที่ยวของเมือง คาดการณ์ว่าจำนวนคืนเข้าพักของนักท่องเที่ยวแคนาดาจะเพิ่มขึ้นเป็นเลขสองหลัก และเชื่อว่าเครือข่ายที่ขยายตัวนี้จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้เบอร์ลินในการเป็นเจ้าภาพจัดประชุมใหญ่ด้านวิทยาศาสตร์ชีวิตและเทคโนโลยีสะอาด
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในธุรกิจขนส่งสินค้าก็จะได้รับประโยชน์เช่นกัน เส้นทางบินของคอนดอร์ไปอาบูดาบีเปิดช่องทางการค้ารวดเร็วไปยังคณะมนตรีความร่วมมืออ่าวอาหรับ ซึ่งเป็นภูมิภาคที่มีมูลค่าการส่งออกจากเบอร์ลิน-บรันเดนบูร์กเกือบ 1 พันล้านยูโรต่อปี ผู้ส่งสินค้าคาดว่าเส้นทางนี้จะช่วยลดเวลาขนส่งแบบประตูถึงประตูสำหรับยารักษาโรคที่ต้องควบคุมอุณหภูมิและชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีมูลค่าสูงได้อย่างน้อย 24 ชั่วโมง
การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานยังคงดำเนินไปอย่างรวดเร็ว โดยจะเปิดช่องตรวจสอบความปลอดภัยที่ 4 พร้อมเครื่องสแกน CT ในอาคารผู้โดยสาร 1 ก่อนเทศกาลอีสเตอร์ และ Deutsche Bahn จะเพิ่มความถี่รถไฟ ICE ในเส้นทางเบอร์ลิน–ฮัมบูร์ก และเบอร์ลิน–ไลพ์ซิก เพื่อรองรับเที่ยวบินเช้าตรู่ ด้วยจำนวนผู้โดยสารที่คาดว่าจะเพิ่มเป็น 26.5–27 ล้านคนในปี 2026 ฝ่ายบริหารของ BER ยืนยันว่าการขยายความจุสนามบินอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวด ไม่เหมือนกับความวุ่นวายก่อนโควิดที่สนามบินเทเกล โดยอ้างอิงจากอัตราความตรงต่อเวลาที่เทียบเท่ากับสนามบินมิวนิก อย่างไรก็ตาม บริษัทที่ส่งพนักงานเดินทางบ่อยผ่านเมืองหลวงควรติดตามการจัดสรรช่องบินในช่วงสัปดาห์ที่มีผู้โดยสารหนาแน่นในฤดูร้อน เพราะยังมีความเป็นไปได้ที่จะจำกัดความจุแบบฉุกเฉิน
สำหรับตลาดการเดินทางธุรกิจ ข่าวใหญ่คือการเพิ่มเส้นทางบินระยะไกลในตารางบินฤดูร้อนปี 2026 แอร์แคนาดาจะเปิดเส้นทางบินสามเที่ยวต่อสัปดาห์ไปมอนทรีออลตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม แอร์ทรานแซทจะขยายเส้นทางไปโตรอนโตเป็นสามเที่ยวต่อสัปดาห์ในเดือนพฤษภาคม และสายการบินเพื่อการพักผ่อน คอนดอร์ วางแผนบินทุกวันไปอาบูดาบีด้วยเครื่องบินแอร์บัส A330-900neo ขณะเดียวกัน ยูโรวิงส์จะใช้แบรนด์ “แคปิตอล เอ็กซ์เพรส” โดยจะประจำเครื่องบิน 9 ลำที่ BER เพิ่มจุดหมายปลายทางตลอดปี ได้แก่ ลอนดอน ลิสบอน และซาราเยโว พร้อมเพิ่มความถี่เที่ยวบินไปยังแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยม เช่น มายอร์กา และเนเปิลส์
การเชื่อมต่อที่เพิ่มขึ้นนี้เป็นข่าวดีสำหรับบริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานในเบอร์ลินและบรันเดนบูร์ก ซึ่งหลายแห่งประสบปัญหาขาดทางเลือกการบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกตั้งแต่ช่วงโควิด-19 ผู้จัดการการเดินทางสามารถคาดหวังความยืดหยุ่นที่ดีขึ้นในเส้นทางไปแคนาดา (ซึ่งสำคัญสำหรับกลุ่มเทคโนโลยีชีวภาพและปัญญาประดิษฐ์) รวมถึงเส้นทางต่อเดียวไปสหรัฐฯ ผ่านมอนทรีออล VisitBerlin หน่วยงานส่งเสริมการท่องเที่ยวของเมือง คาดการณ์ว่าจำนวนคืนเข้าพักของนักท่องเที่ยวแคนาดาจะเพิ่มขึ้นเป็นเลขสองหลัก และเชื่อว่าเครือข่ายที่ขยายตัวนี้จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้เบอร์ลินในการเป็นเจ้าภาพจัดประชุมใหญ่ด้านวิทยาศาสตร์ชีวิตและเทคโนโลยีสะอาด
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในธุรกิจขนส่งสินค้าก็จะได้รับประโยชน์เช่นกัน เส้นทางบินของคอนดอร์ไปอาบูดาบีเปิดช่องทางการค้ารวดเร็วไปยังคณะมนตรีความร่วมมืออ่าวอาหรับ ซึ่งเป็นภูมิภาคที่มีมูลค่าการส่งออกจากเบอร์ลิน-บรันเดนบูร์กเกือบ 1 พันล้านยูโรต่อปี ผู้ส่งสินค้าคาดว่าเส้นทางนี้จะช่วยลดเวลาขนส่งแบบประตูถึงประตูสำหรับยารักษาโรคที่ต้องควบคุมอุณหภูมิและชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีมูลค่าสูงได้อย่างน้อย 24 ชั่วโมง
การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานยังคงดำเนินไปอย่างรวดเร็ว โดยจะเปิดช่องตรวจสอบความปลอดภัยที่ 4 พร้อมเครื่องสแกน CT ในอาคารผู้โดยสาร 1 ก่อนเทศกาลอีสเตอร์ และ Deutsche Bahn จะเพิ่มความถี่รถไฟ ICE ในเส้นทางเบอร์ลิน–ฮัมบูร์ก และเบอร์ลิน–ไลพ์ซิก เพื่อรองรับเที่ยวบินเช้าตรู่ ด้วยจำนวนผู้โดยสารที่คาดว่าจะเพิ่มเป็น 26.5–27 ล้านคนในปี 2026 ฝ่ายบริหารของ BER ยืนยันว่าการขยายความจุสนามบินอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวด ไม่เหมือนกับความวุ่นวายก่อนโควิดที่สนามบินเทเกล โดยอ้างอิงจากอัตราความตรงต่อเวลาที่เทียบเท่ากับสนามบินมิวนิก อย่างไรก็ตาม บริษัทที่ส่งพนักงานเดินทางบ่อยผ่านเมืองหลวงควรติดตามการจัดสรรช่องบินในช่วงสัปดาห์ที่มีผู้โดยสารหนาแน่นในฤดูร้อน เพราะยังมีความเป็นไปได้ที่จะจำกัดความจุแบบฉุกเฉิน
แหล่งที่มา: Welt
