หมอกหนาทำให้เที่ยวบินทั่วภาคเหนือและภาคกลางของอินเดียต้องยกเลิก สายการบินเปิดใช้มาตรการ ‘FogCare’ ช่วยเหลือผู้โดยสาร

หมอกหนาทึบในฤดูหนาวปกคลุมพื้นที่กว้างใหญ่ทางตอนเหนือและตอนกลางของอินเดียในช่วงเช้าวันที่ 2 มกราคม 2569 ส่งผลให้อินดิโก้ แอร์อินเดีย และสไปซ์เจ็ท ต้องยกเลิกหรือเลื่อนเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศหลายสิบเที่ยว สนามบินที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุดได้แก่ เดลี วาราณสี อูไดปูร์ กูวาฮาติ และไฮเดอราบัด ซึ่งทัศนวิสัยบนรันเวย์ลดต่ำกว่าระดับขั้นต่ำที่กำหนดสำหรับการปฏิบัติการ CAT-I ทำให้การควบคุมการจราจรทางอากาศและภาคพื้นดินต้องสั่งควบคุมการไหลของเที่ยวบินโดยอัตโนมัติ

อินดิโก้ สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ ได้ยกเลิกเที่ยวบินหลายเที่ยวในช่วงเช้าตรู่ล่วงหน้าหลังจากแบบจำลองอุตุนิยมวิทยาคาดการณ์ว่าทัศนวิสัยจะต่ำกว่า 125 เมตร สายการบินได้ส่งข้อมูลอัปเดตแบบเรียลไทม์ผ่านเครื่องมือ “Plan B” สำหรับการเปลี่ยนแปลงการจองด้วยตนเอง ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเที่ยวบินหรือขอคืนเงินเต็มจำนวนโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม สไปซ์เจ็ทและแอร์อินเดียก็ออกประกาศเตือนใน X (เดิมคือทวิตเตอร์) แจ้งเตือนความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นในเครือข่ายของตนและเสนอการเปลี่ยนแปลงวันเดินทางฟรี



แอร์อินเดียได้เปิดใช้นโยบาย ‘FogCare’ อีกครั้ง ซึ่งเริ่มใช้ในปี 2567 โดยจะส่งข้อความ SMS หรืออีเมลแจ้งเตือนอัตโนมัติให้กับผู้โดยสารที่จองไว้เมื่อทัศนวิสัยในเดลีลดต่ำกว่า 400 เมตร ผู้โดยสารที่มีสิทธิ์สามารถเลือกยกเลิกโดยไม่เสียค่าปรับหรือเปลี่ยนเที่ยวบินในชั้นเดียวกันภายใน 7 วัน ซึ่งฟีเจอร์นี้ได้รับการบูรณาการเข้ากับแดชบอร์ดดูแลความปลอดภัยของผู้จัดการฝ่ายเดินทางองค์กร

ผู้ดำเนินการสนามบินระบุว่า รันเวย์ CAT-III-B ที่เดลีและลัคเนาว์ยังคงเปิดใช้งานได้ แต่เครื่องบินลำตัวแคบและลูกเรือจำนวนมากยังไม่ได้รับการรับรองสำหรับการลงจอดอัตโนมัติในสภาพทัศนวิสัยต่ำ ส่งผลให้เที่ยวบินต้องจัดลำดับใหม่ ทำให้เกิดความล่าช้าเฉลี่ย 45–90 นาที และพลาดการต่อเครื่อง ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานได้รับคำแนะนำให้เผื่อเวลาการเดินทางเพิ่มสำหรับวิศวกรและทีมโครงการที่เดินทางผ่านเดลีหรือไฮเดอราบัดในสัปดาห์นี้

เนื่องจากฤดูหมอกคาดว่าจะยาวนานถึงกลางเดือนกุมภาพันธ์ สายการบินจึงแนะนำให้ผู้โดยสารเผื่อความยืดหยุ่นในแผนการเดินทาง ติดตามสถานะเที่ยวบินผ่านแอป และพิจารณาเลือกเที่ยวบินช่วงบ่ายเมื่อเป็นไปได้ สำหรับการเดินทางธุรกิจที่มีความสำคัญเรื่องเวลา ผู้จัดการฝ่ายเดินทางแนะนำให้ใช้สายการบินบริการเต็มรูปแบบที่มีตัวเลือกเช็คอินต่อเนื่องและมีทีมลูกเรือสำรองขนาดใหญ่กว่า