
หมอกหนาทึบปกคลุมกรุงเดลีและภาคเหนือของอินเดียในวันที่ 24 ธันวาคม ส่งผลให้ทัศนวิสัยบนรันเวย์ที่สนามบินนานาชาติอินทิรา คานธีลดลงเหลือเพียง 50 เมตรในช่วงเวลา 07:30 ถึง 08:30 น. การดำเนินการตามมาตรการทัศนวิสัยต่ำทำให้เที่ยวบินพาณิชย์ล่าช้า 550 เที่ยวและยกเลิก 10 เที่ยวบินในเดลีและสนามบินภาคเหนืออื่น ๆ ตามข้อมูลจาก FlightRadar24 ที่อ้างโดย Times of India
กรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย (IMD) เตือนว่าหมอกบางถึงปานกลางจะยังคงอยู่จนถึงวันที่ 28 ธันวาคม โดยมีการแจ้งเตือนสีเหลืองสำหรับหมอกหนามากในวันที่ 26 ธันวาคม สายการบินได้เปิดใช้งานแผนฉุกเฉินสำหรับหมอก โดยจัดเตรียมเครื่องบินและลูกเรือที่รองรับ CAT-III แต่ความล่าช้าเฉลี่ยยังคงเกิน 30 นาที ส่งผลกระทบต่อการเชื่อมต่อเที่ยวบินไปยุโรป อ่าวอาหรับ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงเทศกาลวันหยุด
สำหรับบริษัทข้ามชาติ ผลกระทบทางปฏิบัติการเกิดขึ้นทันที เช่น การพลาดประชุมลูกค้า สะสมสินค้าส่งยาที่ต้องเร่งด่วน และค่าใช้จ่ายล่วงเวลาของพนักงานภาคพื้นดินที่ต้องจัดการประตูขึ้นเครื่องใหม่ ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลแนะนำให้ผู้เดินทางเผื่อเวลาในแผนการเดินทางอย่างน้อย 6 ชั่วโมง ใช้แอปของสายการบินสำหรับการจองใหม่แบบเรียลไทม์ และพกหลักฐานการปฏิบัติตาม ‘หน้าที่ดูแล’ เผื่อกรณีต้องพักค้างคืน
หน่วยงานการบินพลเรือนของอินเดียถูกวิจารณ์มานานเรื่องการติดตั้งอุปกรณ์นำทาง CAT-III ที่สนามบินระดับ 2 ช้า การหยุดชะงักครั้งล่าสุดนี้จึงเป็นการเรียกร้องให้เร่งติดตั้งอุปกรณ์วัดทัศนวิสัยรันเวย์ (RVR) ภายใต้แผนพัฒนา UDAN 4.0 ซึ่งจะช่วยลดความวุ่นวายในช่วงฤดูหมอกในอนาคต
IMD คาดว่าจะมีการบรรเทาสภาพอากาศบางส่วนในช่วงสุดสัปดาห์เมื่อมีความปั่นป่วนทางตะวันตกนำฝนเล็กน้อยสู่เทือกเขาหิมาลัยตะวันตก ซึ่งอาจช่วยปรับปรุงทัศนวิสัยในที่ราบได้ จนกว่าจะถึงเวลานั้น ผู้จัดการเดินทางของบริษัทแนะนำให้พนักงานเลือกเดินทางในช่วงบ่ายต้น ๆ ที่ความเสี่ยงหมอกต่ำกว่า
กรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย (IMD) เตือนว่าหมอกบางถึงปานกลางจะยังคงอยู่จนถึงวันที่ 28 ธันวาคม โดยมีการแจ้งเตือนสีเหลืองสำหรับหมอกหนามากในวันที่ 26 ธันวาคม สายการบินได้เปิดใช้งานแผนฉุกเฉินสำหรับหมอก โดยจัดเตรียมเครื่องบินและลูกเรือที่รองรับ CAT-III แต่ความล่าช้าเฉลี่ยยังคงเกิน 30 นาที ส่งผลกระทบต่อการเชื่อมต่อเที่ยวบินไปยุโรป อ่าวอาหรับ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงเทศกาลวันหยุด
สำหรับบริษัทข้ามชาติ ผลกระทบทางปฏิบัติการเกิดขึ้นทันที เช่น การพลาดประชุมลูกค้า สะสมสินค้าส่งยาที่ต้องเร่งด่วน และค่าใช้จ่ายล่วงเวลาของพนักงานภาคพื้นดินที่ต้องจัดการประตูขึ้นเครื่องใหม่ ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลแนะนำให้ผู้เดินทางเผื่อเวลาในแผนการเดินทางอย่างน้อย 6 ชั่วโมง ใช้แอปของสายการบินสำหรับการจองใหม่แบบเรียลไทม์ และพกหลักฐานการปฏิบัติตาม ‘หน้าที่ดูแล’ เผื่อกรณีต้องพักค้างคืน
หน่วยงานการบินพลเรือนของอินเดียถูกวิจารณ์มานานเรื่องการติดตั้งอุปกรณ์นำทาง CAT-III ที่สนามบินระดับ 2 ช้า การหยุดชะงักครั้งล่าสุดนี้จึงเป็นการเรียกร้องให้เร่งติดตั้งอุปกรณ์วัดทัศนวิสัยรันเวย์ (RVR) ภายใต้แผนพัฒนา UDAN 4.0 ซึ่งจะช่วยลดความวุ่นวายในช่วงฤดูหมอกในอนาคต
IMD คาดว่าจะมีการบรรเทาสภาพอากาศบางส่วนในช่วงสุดสัปดาห์เมื่อมีความปั่นป่วนทางตะวันตกนำฝนเล็กน้อยสู่เทือกเขาหิมาลัยตะวันตก ซึ่งอาจช่วยปรับปรุงทัศนวิสัยในที่ราบได้ จนกว่าจะถึงเวลานั้น ผู้จัดการเดินทางของบริษัทแนะนำให้พนักงานเลือกเดินทางในช่วงบ่ายต้น ๆ ที่ความเสี่ยงหมอกต่ำกว่า
แหล่งที่มา: The Times of India