ผู้โดยสารนับพันติดค้างคืนนาน หลังเกิดปัญหาทางเทคนิคทำให้สนามบินแบร์กาโมปิดทำการ

สนามบินแบร์กาโม-โอริโอ อัล เซรีโอ ซึ่งเป็นสนามบินที่มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับสามของอิตาลีและเป็นศูนย์กลางสำคัญของสายการบินไรอันแอร์ในภาคเหนือของอิตาลี ต้องระงับการบินทั้งหมดตั้งแต่เวลา 18:00 น. ของวันที่ 3 มกราคม หลังระบบลงจอดด้วยเครื่องมือ (ILS) ของสนามบินเกิดขัดข้องในช่วงหมอกหนา การขัดข้องนี้ทำให้เครื่องบินที่กำลังจะลงจอดไม่สามารถรับข้อมูลเส้นทางลงจอดที่เชื่อถือได้ ส่งผลให้เกิดการหยุดบินทันทีตามกฎความปลอดภัยของ ENAC

การปิดสนามบินในช่วงเวลานี้ถือเป็นช่วงที่เลวร้ายที่สุด เนื่องจากเป็นสุดสัปดาห์แรกหลังวันหยุดคริสต์มาส ซึ่งโดยปกติจะมีผู้โดยสารท่องเที่ยวจำนวนมากเดินทางกลับบ้านและผู้โดยสารธุรกิจเดินทางออกไปทำงานในปีใหม่ ในช่วงเวลาที่ระบบขัดข้องนาน 7 ชั่วโมง มีเที่ยวบินออกทั้งหมด 26 เที่ยวถูกยกเลิกโดยตรง มีเที่ยวบินขาเข้าถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังมิลาน-มัลเพนซาและเวโรนา 6 เที่ยว และมีเที่ยวบินหมุนเวียนอีก 7 เที่ยวถูกเลื่อนเป็นวันที่ 4 มกราคม ผู้ดำเนินการสนามบิน SACBO ระบุว่าวิศวกรสามารถซ่อมแซมระบบ ILS ได้หลังเที่ยงคืน แต่ข้อจำกัดเรื่องเวลาทำงานของลูกเรือและการเคลื่อนย้ายเครื่องบินทำให้เกิดความล่าช้าต่อเนื่องจนถึงเช้าวันอาทิตย์



ภาพของผู้โดยสารหลายร้อยคนที่ต้องนอนพักบนพื้นอาคารผู้โดยสารและบนสายพานสัมภาระได้ก่อให้เกิดเสียงวิจารณ์จากกลุ่มผู้บริโภค ไรอันแอร์ซึ่งมีสัดส่วนการจราจรเกือบ 80% ของสนามบิน เสนอการเปลี่ยนตั๋วโดยไม่คิดค่าธรรมเนียมแต่ไม่ได้จัดหาที่พักค้างคืน โดยอ้างถึงข้อยกเว้นในสถานการณ์พิเศษตามกฎ EU261 สมาคมสนามบินอิตาลี (Assaeroporti) ชี้ให้เห็นว่าเหตุการณ์นี้เน้นย้ำความจำเป็นในการมีแผนสำรองสำหรับสนามบินที่มีรันเวย์เดียวและรองรับผู้โดยสารมากกว่า 15 ล้านคนต่อปี

สำหรับภาคธุรกิจ เหตุการณ์นี้ชี้ให้เห็นถึงความสำคัญของการติดตามความเสี่ยงการเดินทางและนโยบายการจองตั๋วที่ยืดหยุ่น แบร์กาโมเป็นสนามบินที่รองรับการส่งออกของธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมของอิตาลีไปยังเยอรมนี สเปน และสหราชอาณาจักร ผู้จัดการด้านการเดินทางที่มีพนักงานเดินทางผ่านภาคเหนือของอิตาลีในสัปดาห์นี้ควรตรวจสอบเวลาการเปลี่ยนสนามบินและพิจารณาเส้นทางผ่านมิลาน-มัลเพนซาหรือทางรถไฟจนกว่าตารางบินจะกลับมาปกติ

SACBO ระบุว่าจะส่งรายงานสาเหตุหลักไปยังหน่วยงานการบินพลเรือนภายในสิบวัน เหตุการณ์นี้น่าจะเร่งการอัปเกรดระบบสำรองมูลค่า 35 ล้านยูโรที่วางแผนไว้ในปี 2027 และอาจกระตุ้นให้มีการทบทวนความยืดหยุ่นของสนามบินภูมิภาคในอิตาลีโดยรวมก่อนการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวมิลาน-คอร์ตินา 2026