ยูโรสตาร์เตือนเส้นทางไปปารีสอาจล่าช้าและยกเลิกจนถึงวันที่ 31 มกราคม

พอร์ทัลข้อมูลจราจรเรียลไทม์ของยูโรสตาร์รายงานสัญญาณเตือนสีแดงหลายครั้งเมื่อวันที่ 17 มกราคม และผู้ให้บริการยืนยันเมื่อวันที่ 19 มกราคมว่าความล่าช้าในตารางเดินรถบนเส้นทางปารีส–ลอนดอน–อัมสเตอร์ดัมจะยังคงมีต่อไปอย่างน้อยจนถึงวันที่ 31 มกราคม งานวิศวกรรมบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงของเนเธอร์แลนด์ การอัปเกรดระบบสัญญาณที่สถานีปารีส-การ์ดูนอร์ และปัญหาคอขวดที่ห้องตรวจคนเข้าเมืองร่วมที่ลีลล์ ทำให้ความจุของรางลดลง ส่งผลให้ต้องลดจำนวนเที่ยวเดินรถรายวันและเกิดความล่าช้าสูงสุดถึงหนึ่งชั่วโมง

ช่วงเวลานี้ไม่สะดวกนัก เนื่องจากพายุฤดูหนาวได้ผลักดันผู้บริหารหลายรายเปลี่ยนจากการเดินทางทางอากาศมาใช้รถไฟ ยูโรสตาร์ขนส่งผู้โดยสาร 11 ล้านคนในปี 2025 โดย 28% เป็นนักธุรกิจ การพลาดประชุมและการเชื่อมต่อเที่ยวบินที่ล้มเหลวจึงมีแนวโน้มเกิดขึ้น ทำให้ผู้จัดการเดินทางต้องจองตั๋วแบบยืดหยุ่นเต็มที่และเผื่อเวลาเดินทางเพิ่มอีก 90 นาที



ตามข้อกำหนดของยูโรสตาร์ข้อ 10 และ 11 ผู้โดยสารที่ล่าช้ามากกว่า 60 นาทีสามารถขอคืนเงินบางส่วนหรือเปลี่ยนเส้นทางได้ แต่ค่าใช้จ่ายโรงแรมจะได้รับการชดเชยเฉพาะกรณีที่บริษัทรถไฟเป็นผู้จัดการที่พัก ผู้ให้บริการขนย้ายสัตว์เลี้ยงหรือของใช้ในบ้านผ่านช่องทางยูโรทันเนลจึงถูกแนะนำให้เตรียมแผนสำรองสำหรับการพักค้างคืน เนื่องจากช่องจอดรถบรรทุกของ LeShuttle ก็มีจำกัดเช่นกัน

ที่สถานีการ์ดูนอร์ ฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักรกำลังทดลองใช้ระบบออกจากประเทศแบบไบโอเมตริก “EES Lite” ก่อนเปิดใช้งานระบบเข้า-ออกเชงเก้นเต็มรูปแบบในเดือนเมษายน 2026 การทดสอบนี้เพิ่มเวลาต่อผู้โดยสารประมาณ 4 นาที ซึ่งมีผลมากเมื่อเที่ยวรถออกพร้อมกันในช่วงเวลาฟื้นฟูบริการ

เน็ตเวิร์กเรลและอินฟราเบลแจ้งว่างานวิศวกรรมบนเส้นทางเบลเยียมจะเสร็จสิ้นในวันที่ 6 กุมภาพันธ์ หลังจากนั้นยูโรสตาร์หวังจะกลับมาให้บริการเที่ยวรถปารีส–ลอนดอนวันละ 17 เที่ยว จนกว่าจะถึงเวลานั้น บริษัทต่างๆ อาจต้องมีการยกเว้นนโยบายชั่วคราวเพื่ออนุญาตให้ใช้ตั๋วรถไฟชั้นพรีเมียม-อีโคโนมีหรือจองตั๋วเครื่องบินนาทีสุดท้ายได้