
ผู้ให้บริการระบบนำทางทางอากาศของสาธารณรัฐเช็ก (ANS CR) ยืนยันว่าในปี 2025 อากาศยานที่ผ่านน่านฟ้าชั้นบนของประเทศมีจำนวน 769,039 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า สถิติที่เผยแพร่เมื่อวันพุธที่ผ่านมาแสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวเต็มรูปแบบของเที่ยวบินข้ามทวีปยุโรปและบริการบินตรงหลังจากช่วงเวลาที่ผันผวนจากสถานการณ์โควิด-19
สายการบินที่ใช้พื้นที่น่านฟ้าเช็กมากที่สุด ได้แก่ Ryanair, Wizz Air และ Lufthansa แต่แนวโน้มที่น่าสนใจคือการเพิ่มขึ้นของ ‘เที่ยวบินที่ได้รับมอบหมาย’ จากเยอรมนีและออสเตรีย เมื่อภาคการบินของมิวนิกและเวียนนาต้องเผชิญกับความแออัดในช่วงฤดูร้อนปีที่ผ่านมา Eurocontrol จึงได้เปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินเพิ่มเติมผ่านศูนย์ควบคุมพื้นที่ของปราก ซึ่งได้เพิ่มขีดความสามารถขึ้น 12% ด้วยการจัดตารางทำงานล่วงเวลาและเร่งกระบวนการอนุญาตผู้ควบคุมการบิน
ประสิทธิภาพการปฏิบัติงานยังคงแข็งแกร่ง โดยความล่าช้าเฉลี่ยระหว่างทางที่เกิดจากบริการของเช็กอยู่ที่ 0.09 นาทีต่อเที่ยวบิน ต่ำกว่าค่าเป้าหมายของสหภาพยุโรปที่กำหนดไว้ที่ 0.19 นาที สำหรับสายการบินหมายถึงการลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงและสถิติการมาถึงตรงเวลาที่ดีขึ้น ซึ่งเป็นตัวชี้วัดสำคัญในข้อตกลงการให้บริการสำหรับการเดินทางธุรกิจ
ผู้จัดการการเดินทางธุรกิจควรทราบว่าปริมาณเที่ยวบินข้ามน่านฟ้าที่เพิ่มขึ้นมักเป็นสัญญาณก่อนการเปิดเส้นทางบินใหม่ระหว่างเมือง เนื่องจากสายการบินจะทดสอบความต้องการตลาดผ่านการปรับตารางบิน นักวิเคราะห์คาดว่าจะมีการประกาศเส้นทางบินระยะไกลใหม่อย่างน้อยสองเส้นทางสำหรับปรากในช่วงฤดู IATA ของฤดูร้อนนี้ โดยสายการบินจากอเมริกาเหนือและตะวันออกกลางกำลังพิจารณาช่องทางบิน
ในแง่ของการบริหารความเสี่ยง ANS CR ยืนยันว่าไซต์สำรองที่ Jeneč พร้อมใช้งานเต็มรูปแบบแล้ว ทำให้เครือข่ายมีความสามารถในการเปลี่ยนระบบสำรองภายใน 20 นาทีในกรณีเกิดการโจมตีทางไซเบอร์หรือระบบล่ม ซึ่งเป็นการรับประกันความปลอดภัยสำหรับการรายงานความรับผิดชอบในการดูแลผู้เดินทางธุรกิจ
สายการบินที่ใช้พื้นที่น่านฟ้าเช็กมากที่สุด ได้แก่ Ryanair, Wizz Air และ Lufthansa แต่แนวโน้มที่น่าสนใจคือการเพิ่มขึ้นของ ‘เที่ยวบินที่ได้รับมอบหมาย’ จากเยอรมนีและออสเตรีย เมื่อภาคการบินของมิวนิกและเวียนนาต้องเผชิญกับความแออัดในช่วงฤดูร้อนปีที่ผ่านมา Eurocontrol จึงได้เปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินเพิ่มเติมผ่านศูนย์ควบคุมพื้นที่ของปราก ซึ่งได้เพิ่มขีดความสามารถขึ้น 12% ด้วยการจัดตารางทำงานล่วงเวลาและเร่งกระบวนการอนุญาตผู้ควบคุมการบิน
ประสิทธิภาพการปฏิบัติงานยังคงแข็งแกร่ง โดยความล่าช้าเฉลี่ยระหว่างทางที่เกิดจากบริการของเช็กอยู่ที่ 0.09 นาทีต่อเที่ยวบิน ต่ำกว่าค่าเป้าหมายของสหภาพยุโรปที่กำหนดไว้ที่ 0.19 นาที สำหรับสายการบินหมายถึงการลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงและสถิติการมาถึงตรงเวลาที่ดีขึ้น ซึ่งเป็นตัวชี้วัดสำคัญในข้อตกลงการให้บริการสำหรับการเดินทางธุรกิจ
ผู้จัดการการเดินทางธุรกิจควรทราบว่าปริมาณเที่ยวบินข้ามน่านฟ้าที่เพิ่มขึ้นมักเป็นสัญญาณก่อนการเปิดเส้นทางบินใหม่ระหว่างเมือง เนื่องจากสายการบินจะทดสอบความต้องการตลาดผ่านการปรับตารางบิน นักวิเคราะห์คาดว่าจะมีการประกาศเส้นทางบินระยะไกลใหม่อย่างน้อยสองเส้นทางสำหรับปรากในช่วงฤดู IATA ของฤดูร้อนนี้ โดยสายการบินจากอเมริกาเหนือและตะวันออกกลางกำลังพิจารณาช่องทางบิน
ในแง่ของการบริหารความเสี่ยง ANS CR ยืนยันว่าไซต์สำรองที่ Jeneč พร้อมใช้งานเต็มรูปแบบแล้ว ทำให้เครือข่ายมีความสามารถในการเปลี่ยนระบบสำรองภายใน 20 นาทีในกรณีเกิดการโจมตีทางไซเบอร์หรือระบบล่ม ซึ่งเป็นการรับประกันความปลอดภัยสำหรับการรายงานความรับผิดชอบในการดูแลผู้เดินทางธุรกิจ
แหล่งที่มา: Prague Daily News