
ความไม่มั่นคงในภูมิภาคยังคงส่งผลกระทบต่อแผนการเดินทางของบริษัท หลังสายการบิน Austrian Airlines และสายการบินในกลุ่ม Lufthansa ประกาศขยายเวลาหยุดให้บริการไปยังดูไบ (DXB) และอาบูดาบี (AUH) ออกไปจนถึงอย่างน้อยวันที่ 31 พฤษภาคม 2569 รายงานจาก Faktà เมื่อวันที่ 7 เมษายน ระบุว่า การตัดสินใจนี้สอดคล้องกับสายการบิน British Airways, Brussels Airlines, Edelweiss และ SWISS ที่ต่างอ้างถึงข้อจำกัดด้านน่านฟ้าและค่าเบี้ยประกันภัยที่สูงขึ้นในภูมิภาคอ่าวอาหรับ ขณะที่สายการบิน Emirates และ Etihad ยังคงให้บริการในระดับลดลง สายการบินยุโรปมองว่าความเสี่ยงในการปฏิบัติการไม่คุ้มค่ากับผลตอบแทน
เครือข่ายของเวียนนาปกติจะรองรับผู้โดยสารไป-กลับมากกว่า 120,000 คนต่อปีไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รวมถึงธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมที่เน้นการส่งออกและพึ่งพาเขตปลอดภาษี Jebel Ali ในดูไบ การหยุดให้บริการยาวนานนี้บังคับให้ผู้เดินทางต้องใช้เส้นทางอ้อมผ่านอิสตันบูล โดฮา หรือเจดดาห์ ซึ่งเพิ่มทั้งเวลา ค่าใช้จ่าย และในหลายกรณีต้องขอวีซ่าผ่านแดนเพิ่มเติม ฝ่ายโลจิสติกส์ของ Austrian Airlines อย่าง Fracht ก็สูญเสียความจุในการขนส่งสินค้าทางอากาศสำหรับสินค้าด้านเทคโนโลยีขั้นสูงและเภสัชภัณฑ์ที่มุ่งสู่ภูมิภาคนี้
ผู้ส่งสินค้าระบุว่า อัตราค่าขนส่งในเส้นทางทางเลือกเพิ่มขึ้น 18% ตั้งแต่กลางเดือนมีนาคม โดยพื้นที่ควบคุมอุณหภูมิมีความตึงตัวเป็นพิเศษ บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้บริษัทต่างๆ เลือกซื้อตั๋วที่สามารถขอคืนเงินได้เต็มจำนวน และติดตามประกาศ NOTAM รายวันอย่างใกล้ชิด เพราะสถานการณ์อาจเลวร้ายขึ้นจนทำให้เกิดการยกเลิกเที่ยวบินเพิ่มเติมหรือปัญหาเกี่ยวกับเวลาทำงานของลูกเรือ นายจ้างควรทบทวนตารางการหมุนเวียนพนักงานที่ได้รับมอบหมายในภาคพลังงานและก่อสร้างของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เนื่องจากความล่าช้าในโครงการอาจเกิดขึ้นได้
นักวิเคราะห์คาดว่าการเชื่อมต่อกับภูมิภาคอ่าวอาหรับจะค่อยๆ ฟื้นตัว หากการหยุดยิงระหว่างอิหร่านกับกลุ่มพันธมิตรนำโดยสหรัฐฯ ยังคงอยู่ และ EASA ปรับลดระดับความเสี่ยงลง แม้จะเป็นเช่นนั้น การเดินทางระดับพรีเมียมอาจฟื้นตัวช้ากว่าปกติ หากบริษัทต่างๆ ยังคงรักษามาตรฐานความรับผิดชอบต่อพนักงานอย่างเข้มงวด
เครือข่ายของเวียนนาปกติจะรองรับผู้โดยสารไป-กลับมากกว่า 120,000 คนต่อปีไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รวมถึงธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมที่เน้นการส่งออกและพึ่งพาเขตปลอดภาษี Jebel Ali ในดูไบ การหยุดให้บริการยาวนานนี้บังคับให้ผู้เดินทางต้องใช้เส้นทางอ้อมผ่านอิสตันบูล โดฮา หรือเจดดาห์ ซึ่งเพิ่มทั้งเวลา ค่าใช้จ่าย และในหลายกรณีต้องขอวีซ่าผ่านแดนเพิ่มเติม ฝ่ายโลจิสติกส์ของ Austrian Airlines อย่าง Fracht ก็สูญเสียความจุในการขนส่งสินค้าทางอากาศสำหรับสินค้าด้านเทคโนโลยีขั้นสูงและเภสัชภัณฑ์ที่มุ่งสู่ภูมิภาคนี้
ผู้ส่งสินค้าระบุว่า อัตราค่าขนส่งในเส้นทางทางเลือกเพิ่มขึ้น 18% ตั้งแต่กลางเดือนมีนาคม โดยพื้นที่ควบคุมอุณหภูมิมีความตึงตัวเป็นพิเศษ บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้บริษัทต่างๆ เลือกซื้อตั๋วที่สามารถขอคืนเงินได้เต็มจำนวน และติดตามประกาศ NOTAM รายวันอย่างใกล้ชิด เพราะสถานการณ์อาจเลวร้ายขึ้นจนทำให้เกิดการยกเลิกเที่ยวบินเพิ่มเติมหรือปัญหาเกี่ยวกับเวลาทำงานของลูกเรือ นายจ้างควรทบทวนตารางการหมุนเวียนพนักงานที่ได้รับมอบหมายในภาคพลังงานและก่อสร้างของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เนื่องจากความล่าช้าในโครงการอาจเกิดขึ้นได้
นักวิเคราะห์คาดว่าการเชื่อมต่อกับภูมิภาคอ่าวอาหรับจะค่อยๆ ฟื้นตัว หากการหยุดยิงระหว่างอิหร่านกับกลุ่มพันธมิตรนำโดยสหรัฐฯ ยังคงอยู่ และ EASA ปรับลดระดับความเสี่ยงลง แม้จะเป็นเช่นนั้น การเดินทางระดับพรีเมียมอาจฟื้นตัวช้ากว่าปกติ หากบริษัทต่างๆ ยังคงรักษามาตรฐานความรับผิดชอบต่อพนักงานอย่างเข้มงวด
แหล่งที่มา: Faktà News