GCAA ยืนยันน่านฟ้าสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กลับสู่ภาวะปกติ สายการบินเริ่มปรับตารางบินใหม่แล้ว

หนึ่งวันก่อนการยกเลิกข้อจำกัดทั้งหมด สำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติได้ออกประกาศแจ้งการ “กลับมาดำเนินการบินตามปกติอย่างเต็มรูปแบบ” ทั่วท้องฟ้าของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ประกาศนี้ถูกโพสต์บน X เวลา 15:48 GST วันที่ 2 พฤษภาคม โดยเป็นการยกเลิกข้อจำกัดความสูงที่จำกัดเที่ยวบินที่ระดับ 26,000 ฟุตเหนือพื้นที่กว้างใหญ่ของอ่าวเปอร์เซีย และยกเลิกขั้นตอนการประสานช่องทางบินที่เคยทำให้เที่ยวบินที่สนามบินนานาชาติดูไบล่าช้าถึง 25% สำนักข่าว Arab News อ้างคำกล่าวของเจ้าหน้าที่ GCAA ว่าการตัดสินใจนี้เกิดขึ้นหลังจากการทบทวนความปลอดภัยอย่างละเอียดร่วมกับกระทรวงกลาโหมและพันธมิตรในภูมิภาค หน่วยงานกำกับดูแลเน้นย้ำว่ามีเส้นทางสำรองที่พร้อมใช้งานและสามารถเปิดใช้งานได้ภายในไม่กี่นาที สะท้อนถึง “การจัดการพื้นที่บินแบบไดนามิกตามความเสี่ยง” รูปแบบใหม่ในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย สายการบินจึงแนะนำให้ผู้โดยสารดาวน์โหลดแอปของสายการบินและเปิดรับการแจ้งเตือนเพื่อรับข้อมูลเปลี่ยนแปลงประตูขึ้นเครื่องหรือเวลาอย่างฉับพลัน Etihad Airways แจ้งลูกค้าองค์กรว่าจะฟื้นฟูเครือข่ายเที่ยวบินระยะไกลเป็นระยะ โดยระลอกแรกจะกลับมาให้บริการเที่ยวบินรายวันไปยังซิดนีย์ ชิคาโก และปารีส ภายในวันที่ 6 พฤษภาคม และจะตามด้วยจุดหมายปลายทางในเอเชียเพิ่มเติม Emirates ประกาศว่าจะฟื้นฟูความจุที่นั่งถึง 92% ของระดับก่อนวิกฤตในสัปดาห์นี้ โดยเน้นเส้นทางธุรกิจที่มีรายได้สูง เช่น ดูไบ–นิวยอร์ก JFK และ ดูไบ–ลอนดอนฮีทโธรว์ บริษัทลูกด้านขนส่งสินค้า Emirates SkyCargo เปิดศูนย์ขนส่งสินค้าทางอากาศที่ DWC อีกครั้งเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม ซึ่งเป็นความก้าวหน้าสำคัญสำหรับผู้ส่งสินค้าอิเล็กทรอนิกส์และยา ที่เคยเปลี่ยนเส้นทางส่งสินค้ามายังเจดดาห์ในช่วงที่มีข้อจำกัดทางอากาศ บริษัทจัดการการเดินทาง (TMCs) แนะนำให้องค์กรตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนของตั๋วที่ถูกยกเลิกก่อนหน้านี้ได้รับการจองใหม่อย่างถูกต้อง หลายตั๋วถูกคืนเงินอัตโนมัติหรือถูกตั้งสถานะเปิดในช่วงที่มีการหยุดบินทั่วทั้งระบบในเดือนมีนาคม และหมายเลขการจองที่ไม่ได้รับการเรียกร้องจะไม่ถูกเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ บริษัทที่มีการเดินทางเป็นกลุ่มในช่วงปลายเดือนพฤษภาคมควรระวังปัญหาขาดแคลนลูกเรือที่อาจทำให้ต้องรวมเที่ยวบินแบบฉุกเฉินอีกครั้ง ที่ปรึกษาด้านตรวจคนเข้าเมืองชี้ว่าการยุติการเปลี่ยนเส้นทางบินหมายความว่า หน่วยงานกลางด้านบัตรประจำตัว ประชากร ศุลกากร และความปลอดภัยท่าเรือ จะกลับมาใช้กฎมาตรฐานอีกครั้ง ผู้ที่ติดค้างเนื่องจากเที่ยวบินถูกยกเลิกต้องดำเนินการแก้ไขสถานะ มิฉะนั้นจะถูกปรับค่าปรับเกินเวลาพำนักวันละ 50 ดีแอร์แอ็ม