Na dzień przed zniesieniem wszystkich ograniczeń, Generalny Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał komunikat ogłaszający „pełne wznowienie normalnych operacji nawigacji powietrznej” nad przestrzenią powietrzną Emiratów. Opublikowany na platformie X o godzinie 15:48 czasu GST 2 maja, komunikat formalnie odwołał ograniczenia wysokości lotów do 26 000 stóp nad dużymi obszarami Zatoki oraz zniosł obowiązkowe procedury koordynacji slotów, które spowalniały przyloty na lotnisko w Dubaju nawet o 25%. Arab News cytował przedstawicieli GCAA, którzy podkreślili, że decyzja ta była wynikiem szczegółowej analizy bezpieczeństwa przeprowadzonej wspólnie z Ministerstwem Obrony i partnerami regionalnymi. Regulator zaznaczył, że korytarze awaryjne pozostają wyznaczone i mogą zostać ponownie aktywowane w ciągu kilku minut, co podkreśla nową rzeczywistość „dynamicznego zarządzania przestrzenią powietrzną opartą na ocenie ryzyka” w Zatoce. Linie lotnicze nadal zalecają pasażerom pobranie aplikacji przewoźników i włączenie powiadomień push, aby być na bieżąco z ewentualnymi zmianami bramek lub godzin odlotów w ostatniej chwili. Etihad Airways poinformował klientów korporacyjnych, że odbudowa siatki połączeń dalekodystansowych będzie przebiegać etapami. Pierwsza fala przywróci codzienne loty do Sydney, Chicago i Paryża do 6 maja, a następnie zostaną dodane kolejne kierunki w Azji. Emirates zapowiedział, że w tym tygodniu przywróci 92% swojej przedkryzysowej podaży miejsc, koncentrując się na rentownych trasach biznesowych, takich jak Dubaj–Nowy Jork JFK i Dubaj–Londyn Heathrow. Spółka cargo Emirates SkyCargo wznowiła działalność swojego centrum frachtowego w DWC 3 maja, co jest kluczowe dla nadawców elektroniki i farmaceutyków, którzy podczas ograniczeń kierowali przesyłki do Dżuddy. Firmy zarządzające podróżami (TMC) apelują do organizacji o sprawdzenie, czy wszystkie wcześniej anulowane segmenty zostały poprawnie ponownie zarezerwowane. Wiele biletów zostało automatycznie zwróconych lub pozostawionych w statusie otwartym podczas marcowego całkowitego zatrzymania ruchu; nieodebrane rezerwacje PNR nie zostaną automatycznie reaktywowane. Przedsiębiorstwa planujące grupowe wyjazdy pod koniec maja powinny również monitorować możliwe braki personelu pokładowego, które mogą jeszcze powodować doraźne konsolidacje lotów. Doradcy imigracyjni zwracają uwagę, że koniec przekierowań oznacza, iż Federalny Urząd ds. Tożsamości, Obywatelstwa, Cel i Bezpieczeństwa Portów ponownie stosuje standardowe przepisy: odwiedzający, którzy utknęli z powodu odwołań lotów, muszą uregulować swój status, w przeciwnym razie grożą im kary w wysokości 50 AED za każdy dzień przekroczenia dozwolonego pobytu.
Źródło: Arab News
