
สนามบินหลักของสวิตเซอร์แลนด์บันทึกจำนวนเที่ยวบินขึ้นและลงจอดรวม 23,307 เที่ยวในเดือนเมษายน 2026 เพิ่มขึ้น 5.2% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว และที่สำคัญที่สุดคือเป็นครั้งแรกที่ปริมาณการจราจรในเดือนนี้สูงกว่าระดับปี 2019 นับตั้งแต่เกิดวิกฤตโควิด-19 จำนวนเที่ยวบินสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายนอยู่ที่ 78,643 เที่ยว เพิ่มขึ้น 3.8% จากปี 2025 แต่ยังต่ำกว่าระดับปี 2019 อยู่ 3.3% ตามข้อมูลของ AWP ที่อ้างอิงโดย Swissinfo
การฟื้นตัวนี้เกิดขึ้นแม้จะมีอุปสรรคทางภูมิรัฐศาสตร์ เช่น การห้ามบินในบางพื้นที่ของตะวันออกกลาง และการนัดหยุดงานของสายการบินพันธมิตร Lufthansa นักวิเคราะห์มองว่าการเติบโตมาจากความต้องการท่องเที่ยวพักผ่อนในยุโรปที่ยังแข็งแกร่ง การกลับมาของเที่ยวบินระยะไกลไปยังอเมริกาเหนือ และการตัดสินใจของสายการบิน SWISS ที่นำเครื่องบินลำตัวกว้างมาใช้ในเส้นทางภายในยุโรปที่มีความหนาแน่นสูง ขณะที่พื้นที่อากาศของเทลอาวีฟและบางส่วนของอิหร่านยังคงปิดอยู่
สำหรับผู้จัดการเดินทางขององค์กร ตัวเลขนี้ยืนยันว่าความจุของสนามบิน เช่น คิวตรวจสอบความปลอดภัย ที่จอดเครื่องบิน และพื้นที่เลานจ์ อาจจะแน่นขึ้นอีกในช่วงฤดูร้อนนี้ สนามบินซูริกได้เตือนล่วงหน้าว่าช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วนจะมีจำนวนช่องบินจำกัด และแนะนำให้บริษัทจัดประชุมหลังเวลา 10 โมงเช้าเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดในช่วงเช้า
การฟื้นตัวนี้ยังส่งสัญญาณถึงการกลับมาของการถกเถียงเรื่องสิ่งแวดล้อมก่อนโควิดในระยะสั้น ความกดดันทางการเมืองในเมืองเบิร์นเพิ่มขึ้นเพื่อฟื้นฟูการเก็บภาษีการออกเดินทางซึ่งจะเพิ่มค่าโดยสาร 30-120 ฟรังก์สวิสต่อใบตั๋ว ธุรกิจที่มีปริมาณการเดินทางภายในยุโรปสูงควรวางแผนงบประมาณสำหรับค่าใช้จ่ายที่อาจเพิ่มขึ้นในปี 2027
ในทางบวก สายการบินคาดว่าจะเปิดเส้นทางบินไปเอเชียบางส่วนอีกครั้งในไตรมาส 3 หากข้อจำกัดการบินผ่านพื้นที่ลดลง ซึ่งจะช่วยลดเวลาการเดินทางสำหรับผู้บริหารที่ประจำอยู่สวิตเซอร์แลนด์ที่เดินทางไปสิงคโปร์ ฮ่องกง และโตเกียวได้
การฟื้นตัวนี้เกิดขึ้นแม้จะมีอุปสรรคทางภูมิรัฐศาสตร์ เช่น การห้ามบินในบางพื้นที่ของตะวันออกกลาง และการนัดหยุดงานของสายการบินพันธมิตร Lufthansa นักวิเคราะห์มองว่าการเติบโตมาจากความต้องการท่องเที่ยวพักผ่อนในยุโรปที่ยังแข็งแกร่ง การกลับมาของเที่ยวบินระยะไกลไปยังอเมริกาเหนือ และการตัดสินใจของสายการบิน SWISS ที่นำเครื่องบินลำตัวกว้างมาใช้ในเส้นทางภายในยุโรปที่มีความหนาแน่นสูง ขณะที่พื้นที่อากาศของเทลอาวีฟและบางส่วนของอิหร่านยังคงปิดอยู่
สำหรับผู้จัดการเดินทางขององค์กร ตัวเลขนี้ยืนยันว่าความจุของสนามบิน เช่น คิวตรวจสอบความปลอดภัย ที่จอดเครื่องบิน และพื้นที่เลานจ์ อาจจะแน่นขึ้นอีกในช่วงฤดูร้อนนี้ สนามบินซูริกได้เตือนล่วงหน้าว่าช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วนจะมีจำนวนช่องบินจำกัด และแนะนำให้บริษัทจัดประชุมหลังเวลา 10 โมงเช้าเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดในช่วงเช้า
การฟื้นตัวนี้ยังส่งสัญญาณถึงการกลับมาของการถกเถียงเรื่องสิ่งแวดล้อมก่อนโควิดในระยะสั้น ความกดดันทางการเมืองในเมืองเบิร์นเพิ่มขึ้นเพื่อฟื้นฟูการเก็บภาษีการออกเดินทางซึ่งจะเพิ่มค่าโดยสาร 30-120 ฟรังก์สวิสต่อใบตั๋ว ธุรกิจที่มีปริมาณการเดินทางภายในยุโรปสูงควรวางแผนงบประมาณสำหรับค่าใช้จ่ายที่อาจเพิ่มขึ้นในปี 2027
ในทางบวก สายการบินคาดว่าจะเปิดเส้นทางบินไปเอเชียบางส่วนอีกครั้งในไตรมาส 3 หากข้อจำกัดการบินผ่านพื้นที่ลดลง ซึ่งจะช่วยลดเวลาการเดินทางสำหรับผู้บริหารที่ประจำอยู่สวิตเซอร์แลนด์ที่เดินทางไปสิงคโปร์ ฮ่องกง และโตเกียวได้
แหล่งที่มา: SWI swissinfo.ch