พายุฝนฟ้าคะนองในฤดูใบไม้ผลิทำให้สนามบินนานาชาติโตรอนโตเพียร์สันหยุดชะงักเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม ส่งผลให้เที่ยวบินล่าช้า 98 เที่ยวและยกเลิก 13 เที่ยวบินของสายการบินแอร์แคนาดา เวสต์เจ็ต และพอร์เตอร์ แอร์ไลน์ โดยเพียร์สันซึ่งเป็นศูนย์กลางหลักของการเดินทางธุรกิจข้ามพรมแดน การหยุดชะงักนี้ส่งผลกระทบไปทั่วเครือข่ายภายในประเทศ ทำให้การเชื่อมต่อจากแวนคูเวอร์ถึงฮาลิแฟกซ์ติดขัด Nav Canada ต้องใช้มาตรการควบคุมการไหลของเที่ยวบิน เนื่องจากฟ้าผ่าและลมกระโชกแรงทำให้ต้องหยุดบินบนพื้นดิน ส่งผลให้เวลาขึ้นบินล่าช้าถึง 4 ชั่วโมง สายการบินต้องเร่งปรับเปลี่ยนกำลังคน ซึ่งยิ่งซับซ้อนปัญหาสภาพอากาศนี้ นักวิเคราะห์การบินเรียกสถานการณ์นี้ว่าเป็น “พายุสมบูรณ์แบบ” สำหรับความมั่นคงของตารางบิน บริการระหว่างประเทศไปยังลอนดอน นิวยอร์ก และดูไบได้รับผลกระทบหนักที่สุด เน้นย้ำถึงผลกระทบต่อการเคลื่อนย้ายระดับโลกสำหรับบริษัทที่มีการประชุมลูกค้าหรือภาระงานขนส่งที่ต้องตรงเวลา ภายใต้ข้อบังคับการคุ้มครองผู้โดยสารทางอากาศของแคนาดา (APPR) ผู้โดยสารที่ติดอยู่ที่เพียร์สันมีสิทธิได้รับการอัปเดตสถานะทุก 30 นาที การจองใหม่ในเที่ยวบินถัดไป และในกรณีที่อยู่ในความควบคุมของสายการบิน อาจได้รับเงินชดเชยสูงสุดถึง 1,000 ดอลลาร์แคนาดา ผู้จัดการการเดินทางขององค์กรควรเตือนพนักงานให้เก็บบัตรขึ้นเครื่องและการสื่อสารกับสายการบินไว้เป็นหลักฐานสำหรับการเรียกร้องใด ๆ เหตุการณ์นี้เป็นอีกหนึ่งในหลายเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศที่ส่งผลกระทบต่อระบบการบินของแคนาดาในปีที่ผ่านมา ซึ่งก่อให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความทนทานของโครงสร้างพื้นฐาน กลุ่มอุตสาหกรรมชี้ว่าสนามบินเพียร์สันมีการจัดวางลานจอดและประตูขึ้นเครื่องที่มีพื้นที่จำกัดเมื่อเกิดพายุฝนฟ้าคะนองจนต้องปิดลานบิน ขณะที่ผู้นำสหภาพแรงงานชี้ว่าการขาดแคลนกัปตันและลูกเรืออย่างต่อเนื่องเป็นปัจจัยที่ทำให้สถานการณ์รุนแรงขึ้น ด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่คาดว่าจะเพิ่มความถี่ของพายุฝนฟ้าคะนองในภาคใต้ของออนแทรีโอ บริษัทต่าง ๆ อาจต้องวางแผนเวลาการเดินทางให้ยืดหยุ่นมากขึ้น เช่น การนัดประชุมสำคัญหลังจากเดินทางมาถึงหนึ่งวัน หรือใช้ทางเลือกเสมือนเมื่อเป็นไปได้ บริษัทประกันการเดินทางก็เริ่มประเมินรูปแบบเบี้ยประกันใหม่เนื่องจากความวุ่นวายในการปฏิบัติงานที่เพิ่มขึ้นด้วยเช่นกัน
แหล่งที่มา: Nomad Lawyer
