
สายการบินหลักที่ให้บริการในเยอรมนี เช่น Ryanair, Jet2 และ easyJet ได้เขียนจดหมายถึงคณะกรรมาธิการยุโรปและกระทรวงมหาดไทยของหลายประเทศสมาชิก ขอให้ระงับการตรวจสอบข้อมูลชีวภาพภายใต้ระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) ชั่วคราวทันที สายการบินระบุว่า ตั้งแต่ระบบ EES เริ่มใช้งานเต็มรูปแบบเมื่อวันที่ 10 เมษายน ผู้โดยสารที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปที่สนามบินแฟรงก์เฟิร์ต มิวนิก และเบอร์ลิน แบรนเดินบวร์ก ต้องรอผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองนานถึง 4 ชั่วโมง ส่งผลให้มีเที่ยวบินที่พลาดไปหลายสิบเที่ยว และอย่างน้อยหนึ่งเที่ยวบินของ EasyJet ออกจากสนามบินมิลาน-ลินาเต โดยมีผู้โดยสารที่จองไว้ 122 คนยังคงรอคิวอยู่
ภายใต้ระบบ EES เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองต้องเก็บลายนิ้วมือ 4 นิ้วและภาพใบหน้าของผู้เดินทางจากประเทศที่สาม สายการบินระบุว่า จำนวนเจ้าหน้าที่ที่สนามบินเยอรมนีไม่ได้เพิ่มขึ้นให้สอดคล้องกับเวลาที่ใช้ในการตรวจสอบที่เพิ่มขึ้น ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 30–45 วินาทีต่อผู้โดยสาร ทำให้ความสามารถในการรองรับในช่วงฤดูท่องเที่ยวเสี่ยงที่จะลดลง Ryanair ชี้ว่า ข้อ 9 ของระเบียบ 2025/1534 อนุญาตให้ประเทศสมาชิกสามารถกลับไปใช้การตรวจสอบด้วยมือชั่วคราวได้ หากเกิด “ปัญหาด้านการปฏิบัติงานที่ไม่คาดคิด” ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความสงบเรียบร้อยของสาธารณะ โดยกรีซได้ใช้ข้อกำหนดนี้กับชาวอังกฤษแล้ว และสายการบินต้องการให้เยอรมนีทำเช่นเดียวกันอย่างน้อยจนถึงเดือนกันยายน
กลุ่มอุตสาหกรรมชี้ว่า ชุมชนธุรกิจของเยอรมนีพึ่งพาการเชื่อมต่อที่คาดการณ์ได้สำหรับการเดินทางภายในสหภาพยุโรปในวันเดียวและการเชื่อมต่อระยะไกล หากคิวรอนานต่อเนื่อง ผู้จัดการการเดินทางของบริษัทอาจเลือกเส้นทางผ่านอัมสเตอร์ดัมหรือเวียนนาแทน ซึ่งจะลดปริมาณผู้โดยสารผ่านศูนย์กลางและรายได้จากร้านค้าภายในสนามบินในเยอรมนี สมาคมสนามบินเยอรมัน (ADV) เตือนว่า เวลารอที่ยาวนานยังสร้างภาระต่อโครงสร้างพื้นฐานของอาคารผู้โดยสาร เนื่องจากพื้นที่รอไม่ถูกออกแบบมาให้รองรับการรอคอยนานหลายชั่วโมง
ในขณะนี้ สายการบินได้แจ้งให้ผู้โดยสารมาถึงสนามบิน “ไม่เกินสามชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทาง” แต่ยอมรับว่ายังอาจไม่เพียงพอในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นในเช้าวันจันทร์ ผู้จัดการด้านการเดินทางแนะนำให้เผื่อเวลาต่อเครื่องนานขึ้น ลงทะเบียนล่วงหน้าสำหรับผู้เดินทางบ่อยในระบบ EasyPASS-RTP หากมีสิทธิ์ และติดตามประกาศเพิ่มเติมจากตำรวจสหพันธรัฐ (Bundespolizei) หากเบอร์ลินอนุญาตให้ระงับการตรวจสอบ ช่วงเวลารอคิวอาจลดลงภายใน 24–48 ชั่วโมง แต่หากปฏิเสธ ตารางบินในฤดูร้อนอาจต้องปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่
ภายใต้ระบบ EES เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองต้องเก็บลายนิ้วมือ 4 นิ้วและภาพใบหน้าของผู้เดินทางจากประเทศที่สาม สายการบินระบุว่า จำนวนเจ้าหน้าที่ที่สนามบินเยอรมนีไม่ได้เพิ่มขึ้นให้สอดคล้องกับเวลาที่ใช้ในการตรวจสอบที่เพิ่มขึ้น ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 30–45 วินาทีต่อผู้โดยสาร ทำให้ความสามารถในการรองรับในช่วงฤดูท่องเที่ยวเสี่ยงที่จะลดลง Ryanair ชี้ว่า ข้อ 9 ของระเบียบ 2025/1534 อนุญาตให้ประเทศสมาชิกสามารถกลับไปใช้การตรวจสอบด้วยมือชั่วคราวได้ หากเกิด “ปัญหาด้านการปฏิบัติงานที่ไม่คาดคิด” ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความสงบเรียบร้อยของสาธารณะ โดยกรีซได้ใช้ข้อกำหนดนี้กับชาวอังกฤษแล้ว และสายการบินต้องการให้เยอรมนีทำเช่นเดียวกันอย่างน้อยจนถึงเดือนกันยายน
กลุ่มอุตสาหกรรมชี้ว่า ชุมชนธุรกิจของเยอรมนีพึ่งพาการเชื่อมต่อที่คาดการณ์ได้สำหรับการเดินทางภายในสหภาพยุโรปในวันเดียวและการเชื่อมต่อระยะไกล หากคิวรอนานต่อเนื่อง ผู้จัดการการเดินทางของบริษัทอาจเลือกเส้นทางผ่านอัมสเตอร์ดัมหรือเวียนนาแทน ซึ่งจะลดปริมาณผู้โดยสารผ่านศูนย์กลางและรายได้จากร้านค้าภายในสนามบินในเยอรมนี สมาคมสนามบินเยอรมัน (ADV) เตือนว่า เวลารอที่ยาวนานยังสร้างภาระต่อโครงสร้างพื้นฐานของอาคารผู้โดยสาร เนื่องจากพื้นที่รอไม่ถูกออกแบบมาให้รองรับการรอคอยนานหลายชั่วโมง
ในขณะนี้ สายการบินได้แจ้งให้ผู้โดยสารมาถึงสนามบิน “ไม่เกินสามชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทาง” แต่ยอมรับว่ายังอาจไม่เพียงพอในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นในเช้าวันจันทร์ ผู้จัดการด้านการเดินทางแนะนำให้เผื่อเวลาต่อเครื่องนานขึ้น ลงทะเบียนล่วงหน้าสำหรับผู้เดินทางบ่อยในระบบ EasyPASS-RTP หากมีสิทธิ์ และติดตามประกาศเพิ่มเติมจากตำรวจสหพันธรัฐ (Bundespolizei) หากเบอร์ลินอนุญาตให้ระงับการตรวจสอบ ช่วงเวลารอคิวอาจลดลงภายใน 24–48 ชั่วโมง แต่หากปฏิเสธ ตารางบินในฤดูร้อนอาจต้องปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่
แหล่งที่มา: Aviation.Direct