Linie lotnicze apelują o tymczasowe zawieszenie systemu wjazdu/wyjazdu UE, gdy niemieckie lotniska borykają się z czterogodzinnymi kolejkami

Główne linie lotnicze obsługujące Niemcy — w tym Ryanair, Jet2 i easyJet — zwróciły się do Komisji Europejskiej oraz kilku ministerstw spraw wewnętrznych państw członkowskich z prośbą o natychmiastowe, krótkoterminowe zawieszenie kontroli biometrycznych w ramach nowego systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES). Przewoźnicy informują, że od pełnego uruchomienia EES 10 kwietnia, pasażerowie spoza UE na lotniskach we Frankfurcie, Monachium i Berlinie-Brandenburg czekają nawet do czterech godzin na kontrolę paszportową, co skutkowało dziesiątkami odwołanych lotów, a przynajmniej jeden samolot easyJet odleciał z lotniska Mediolan-Linate z 122 pasażerami w kolejce, którzy nie zdążyli na pokład. W ramach EES funkcjonariusze graniczni muszą pobrać cztery odciski palców oraz zdjęcie twarzy od każdego podróżnego spoza UE. Linie lotnicze podkreślają, że liczba personelu na niemieckich lotniskach nie została zwiększona, aby sprostać wydłużonemu czasowi obsługi — szacowanemu na 30–45 sekund na pasażera — co zagraża przepustowości w sezonie szczytowym. Ryanair wskazuje, że artykuł 9 rozporządzenia 2025/1534 pozwala państwom członkowskim tymczasowo wrócić do ręcznych kontroli w przypadku „nieprzewidzianych problemów operacyjnych” zagrażających porządkowi publicznemu; Grecja już skorzystała z tego zapisu wobec obywateli Wielkiej Brytanii, a przewoźnicy domagają się, by Niemcy zrobiły to samo przynajmniej do września. Przedstawiciele branży zwracają uwagę, że niemiecki sektor biznesowy opiera się na przewidywalnych czasach przesiadek podczas jednodniowych podróży po UE oraz połączeń dalekodystansowych. Jeśli kolejki się utrzymają, menedżerowie podróży służbowych mogą kierować pasażerów przez Amsterdam lub Wiedeń, co zmniejszy ruch na hubach i przychody z handlu na lotniskach w Niemczech. Niemieckie Stowarzyszenie Lotnisk (ADV) ostrzega, że wydłużony czas oczekiwania dodatkowo obciąża infrastrukturę terminali, które nie były projektowane na wielogodzinne oczekiwanie. Na razie linie lotnicze zalecają pasażerom przybycie „nie później niż na trzy godziny przed odlotem”, ale przyznają, że nawet to może nie wystarczyć podczas poniedziałkowych szczytów. Menedżerowie ds. mobilności powinni planować dłuższe przesiadki, w miarę możliwości rejestrować częstych podróżnych w systemie EasyPASS-RTP oraz śledzić kolejne komunikaty Federalnej Policji (Bundespolizei). Jeśli Berlin zatwierdzi zawieszenie kontroli biometrycznych, kolejki mogą się rozładować w ciągu 24–48 godzin; w przeciwnym razie letnie rozkłady lotów mogą wymagać szeroko zakrojonych korekt czasowych.