Luchtvaartmaatschappijen Dringen Aan op Tijdelijke Opschorting van EU In- en Uitreissysteem vanwege Vier Uur Wachtijden op Duitse Luchthavens

Grote luchtvaartmaatschappijen die Duitsland bedienen, waaronder Ryanair, Jet2 en easyJet, hebben een brief gestuurd naar de Europese Commissie en verschillende binnenlandse ministeries van lidstaten met het verzoek om een onmiddellijke, tijdelijke opschorting van de biometrische controles onder het nieuwe EU Entry/Exit System (EES). Volgens de maatschappijen wachten niet-EU-passagiers sinds de volledige invoering van het EES op 10 april bij de paspoortcontrole op de luchthavens van Frankfurt, München en Berlijn Brandenburg tot wel vier uur, wat heeft geleid tot tientallen gemiste vluchten en zelfs tot een EasyJet-vlucht vanuit Milaan-Linate die vertrok met 122 geboekte passagiers nog in de rij.

Onder het EES moeten grenspolitieagenten van elke reiziger van buiten de EU vier vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding vastleggen. De luchtvaartmaatschappijen stellen dat het personeel op Duitse luchthavens niet is uitgebreid om de extra verwerkingstijd – geschat op 30 tot 45 seconden per passagier – op te vangen, waardoor de capaciteit tijdens het hoogseizoen onder druk staat. Ryanair wijst erop dat artikel 9 van Verordening 2025/1534 lidstaten toestaat tijdelijk terug te keren naar handmatige controles wanneer “onvoorziene operationele problemen” de openbare orde bedreigen; Griekenland heeft deze clausule al ingeroepen voor Britse staatsburgers, en de maatschappijen willen dat Duitsland dit ook doet, althans tot september.



Brancheorganisaties benadrukken dat het Duitse bedrijfsleven afhankelijk is van voorspelbare aansluitingen voor binnen-EU dagtrips en langeafstandsvluchten. Als de wachtrijen aanhouden, kunnen zakenreismanagers ervoor kiezen passagiers via Amsterdam of Wenen te laten reizen, wat het hubverkeer en de omzet in de luchthavenwinkels in Duitsland zou verminderen. De Duitse Luchthavengroep (ADV) waarschuwt dat langere wachttijden ook de terminalinfrastructuur belasten, omdat wachtruimtes nooit zijn ontworpen voor meerdere uren wachten.

Voorlopig adviseren luchtvaartmaatschappijen passagiers om “minimaal drie uur voor vertrek aanwezig te zijn,” maar erkennen dat dit op drukke maandagochtenden mogelijk niet voldoende is. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden langere overstaptijden in te plannen, frequente reizigers waar mogelijk vooraf in te schrijven bij EasyPASS-RTP, en verdere berichten van de Bundespolizei nauwlettend te volgen. Als Berlijn een opschorting toestaat, kunnen de wachtrijen binnen 24 tot 48 uur afnemen; bij weigering kunnen de zomerschema’s grootschalige aanpassingen vereisen.