สุดสัปดาห์วันหยุดยาวครั้งใหญ่ครั้งแรกของออสเตรียในปีนี้เริ่มต้นขึ้นแล้ว พร้อมกับปัญหารถติดที่ตามมา ตั้งแต่เช้าวันที่ 23 พฤษภาคม รถยนต์จำนวนมากเริ่มต่อแถวยาวบนทางหลวงเยอรมัน A8 มุ่งหน้าสู่ด่านวอลเซอร์เบิร์ก และลามไปยังทางหลวงสายตะวันตก (A1) และทางหลวงทาเอิร์น (A10) ของออสเตรีย สโมสรรถยนต์ออสเตรีย ÖAMTC รายงานว่ามีความล่าช้านานกว่า 1 ชั่วโมงก่อนเที่ยง ขณะที่ผู้สื่อข่าว ORF สังเกตเห็นการจราจรหยุด-เคลื่อนที่เป็นระยะทางเกือบ 30 กิโลเมตรบนเส้นทางอินน์ทาลและเบรนเนอร์ในรัฐไทโรล ซาลซ์บูร์กและไทโรลได้ใช้มาตรการที่เป็นที่ถกเถียงเพื่อป้องกันรถผ่านทางเข้าไปในชุมชนท้องถิ่น คือ ‘Abfahrtssperren’ หรือการห้ามออกทางชั่วคราว ซึ่งบังคับให้รถผ่านทางต้องอยู่บนทางหลวงเท่านั้น มาตรการนี้ถูกทดลองใช้หลังจากเกิดปัญหารถติดยาว 50 กิโลเมตรบนทางหลวงทาเอิร์นเมื่อปีที่แล้ว โดยถูกนำมาใช้ระหว่างพุช-เออร์สไตน์และเซเดอร์เฮาส์บน A10 รวมถึงถนนรองหลายสายทางตอนใต้ของเมืองซาลซ์บูร์ก จุดตรวจของตำรวจยังคอยตรวจสอบถนนเลี่ยงทางฝั่งเยอรมันเพื่อป้องกันการใช้แอปนำทางหลีกเลี่ยงเส้นทางหลัก แม้ว่ามาตรการนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดการจราจรติดขัดในใจกลางหมู่บ้าน แต่ก็ส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการรถบัสและบริษัทขนย้ายที่มักจะวางแผนจอดพักนอกทางหลวง ธุรกิจที่เคลื่อนย้ายพนักงานไปทางใต้จึงควรจองที่จอดรถในพื้นที่บริการล่วงหน้าและแจ้งให้คนขับทราบขอบเขตของการห้ามออกทางอย่างชัดเจน เพราะหากฝ่าฝืนอาจถูกปรับสูงถึง 300 ยูโร ทางด้านใต้ของเส้นทางเบรนเนอร์ก็เริ่มมีปัญหาการจราจรติดขัดตั้งแต่เช้า ซึ่งคาดว่าจะรุนแรงขึ้นเมื่อโรงเรียนในอิตาลีเริ่มช่วงพักกลางเทอม ร่วมกับการปิดกั้นเส้นทางเบรนเนอร์ที่วางแผนไว้ในสัปดาห์หน้า ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายจึงต้องเผชิญกับความลำบากสองเท่า คือความหนาแน่นในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์และการหยุดชะงักในวันธรรมดา ทางเลือกทางอากาศและรถไฟจากมิวนิกและเวียนนาก็รายงานอัตราผู้โดยสารที่สูงขึ้นแล้ว เจ้าหน้าที่คาดว่าปัญหารถติดจะคลี่คลายภายในช่วงบ่ายแก่ ๆ แต่เตือนนักเดินทางว่าอุโมงค์คาราวาเกน A11 (มุ่งหน้าสโลวีเนีย) และด่านสปีเฟลด์ (มุ่งหน้าครัวซีย์) ก็มีแนวโน้มต้องรอคิวถึง 45 นาที บริษัทที่มีการส่งของที่ต้องตรงเวลา ควรพิจารณาใช้เวลาขนส่งในช่วงกลางคืนหรือเส้นทางอื่นผ่านฮังการีแทน
แหล่งที่มา: ORF Salzburg
