ออสเตรียระงับการสนับสนุนกฎระเบียบสิทธิผู้โดยสารสายการบินใหม่ของสหภาพยุโรป อ้างเหตุปกป้องผู้โดยสารน้อยลง

กระทรวงกิจการสังคมและคุ้มครองผู้บริโภคของออสเตรียยืนยันเมื่อวันอาทิตย์ที่ 14 มิถุนายน ว่าเวียนนาจะไม่สนับสนุนข้อตกลงทางการเมืองที่บรรลุในบรัสเซลส์เกี่ยวกับการแก้ไขระเบียบสหภาพยุโรปฉบับที่ 261/2004 ซึ่งควบคุมสิทธิของผู้โดยสารทางอากาศ ร่างฉบับนี้ซึ่งตกลงกันในช่วงปลายวันศุกร์หลังจากติดขัดมานานหลายปี ยังคงเกณฑ์การชดเชยพื้นฐานสำหรับความล่าช้า (250–600 ยูโร) แต่เพิ่มเวลาตอบสนองที่นานขึ้นสำหรับสายการบินและจำกัดการจองเส้นทางใหม่ด้วยตนเอง เจ้าหน้าที่ออสเตรียเตือนว่าข้อความนี้เป็นการ “ลดมาตรฐาน” การคุ้มครองผู้บริโภค และจะทำให้ผู้โดยสารยากขึ้นในการเรียกร้องสิทธิ ข้อกังวลหลักรวมถึงข้อกำหนดใหม่ที่ผู้เดินทางต้องรอถึงสามชั่วโมงก่อนจัดหาการเดินทางทางเลือกด้วยตนเอง ซึ่งหลังจากนั้นการชดเชยจะจำกัดที่ 400% ของราคาตั๋วเดิม กระทรวงยังวิจารณ์ระยะเวลาการฟ้องร้องเรียกร้องค่าชดเชยที่จำกัดไว้เพียงเก้าเดือน เทียบกับสามปีตามกฎหมายแพ่งของออสเตรีย และการบังคับให้มีขั้นตอนการแก้ไขข้อพิพาทก่อนฟ้องศาล ซึ่งอาจทำให้คดีล่าช้า ขณะเดียวกัน สายการบินต้นทุนต่ำและสายการบินเครือข่ายต่างยินดีต่อข้อตกลงนี้ โดยระบุว่าจะลดการฟ้องร้องและปรับกฎให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปฏิบัติการจริง เช่น การนัดหยุดงานของการควบคุมการจราจรทางอากาศและสภาพอากาศสุดขั้ว หากออสเตรียลงคะแนนคัดค้านแพ็กเกจนี้ในสภา จะต้องหาพันธมิตรเพื่อสร้างเสียงขัดขวาง มิฉะนั้นระเบียบจะผ่านด้วยเสียงข้างมากที่มีคุณสมบัติและมีผลบังคับใช้โดยตรงในปี 2028 สำหรับผู้จัดการเดินทางองค์กร สิทธิที่ลดลงอาจหมายถึงต้นทุนการดูแลความรับผิดชอบที่สูงขึ้น ผู้เดินทางอาจต้องมีประกันเพิ่มเติมหรือการสนับสนุนจากเอเจนซี่เพื่อให้ได้เส้นทางใหม่ที่ทันเวลา บริษัทที่เจรจาข้อตกลงสายการบินสำหรับปี 2027-2029 ควรติดตามข้อความสุดท้ายและพิจารณาเพิ่มข้อตกลงระดับบริการในสัญญาที่เลียนแบบขีดจำกัดเวลาที่เอื้อเฟื้อมากกว่าของ EU-261 ปัจจุบัน ผู้ให้บริการเทคโนโลยีการเดินทางยังเห็นโอกาสด้วย ข้อกำหนดการเปิดเผยข้อมูลดิจิทัลที่ชัดเจนเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมสัมภาระมือและค่าที่นั่งสามารถฝังในเครื่องมือจองได้ ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับบริษัทออสเตรียที่ประสบปัญหาข้อมูลค่าธรรมเนียมเสริมที่กระจัดกระจายเมื่อต้องจัดการการเดินทางหลายช่วง อย่างไรก็ตาม กลุ่มอุตสาหกรรม เช่น สมาคมการเดินทางธุรกิจออสเตรีย (ABTA) เตือนว่ากฎการชดเชยที่อ่อนแอลงอาจลดแรงจูงใจทางการเงินของสายการบินในการป้องกันความล่าช้า ซึ่งอาจเพิ่มต้นทุนทางอ้อมต่อเศรษฐกิจจากการสูญเสียผลิตภาพ ขั้นตอนถัดไป: ข้อความจะเข้าสู่การตรวจสอบทางกฎหมายและภาษา ก่อนการลงคะแนนขั้นสุดท้ายในสภาที่คาดว่าจะมีขึ้นในเดือนกรกฎาคม หากออสเตรียไม่สามารถบล็อกมาตรการนี้ได้ กระทรวงสัญญาว่าจะผลักดันกรอบการบังคับใช้ที่เข้มแข็งในระดับชาติ รวมถึงพอร์ทัลเรียกร้องสิทธิแบบครบวงจรและการตรวจสอบเชิงรุกของสายการบินที่ปฏิบัติการในสนามบินเวียนนา ซาลซ์บูร์ก และอินส์บรุค