ฟินแอร์ได้ยื่นคำขอต่อกรมท่าอากาศยานของไทยเพื่อเปิดเที่ยวบินตามฤดูกาลระหว่างเฮลซิงกิและกระบี่ สัปดาห์ละสองเที่ยว ตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม 2569 ถึง 27 มีนาคม 2570 คำขอนี้ซึ่งเปิดเผยหลังการประชุม IATA Slot Conference ที่กรุงเทพฯ เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ถือเป็นการกลับมาของสายการบินสู่รีสอร์ตทางใต้ของไทยอีกครั้ง หลังจากหยุดให้บริการไปเมื่อ 5 ปีก่อนเนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 และการปิดน่านฟ้ารัสเซีย การตัดสินใจนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ขยายตลาดในเอเชียของฟินแอร์ ที่ไม่สามารถใช้เส้นทางทรานส์ไซบีเรียที่สั้นกว่าไปยังเอเชียตะวันออกได้ จึงเน้นเส้นทางผ่านตะวันออกกลางสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตลาดนักท่องเที่ยวแถบ “แสงแดดนอร์ดิก” กระบี่ซึ่งเป็นที่นิยมของนักท่องเที่ยวสแกนดิเนเวียที่พักระยะยาวและดิจิทัลโนแมด ตอบโจทย์ทั้งสองกลุ่มนี้ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมไทย พัทธรพงศ์ พัทธปราสิต กล่าวต้อนรับข้อเสนอนี้ โดยระบุว่านักท่องเที่ยวจากนอร์ดิกมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ยสูงและพักนานที่สุดในบรรดาตลาดต้นทาง หากได้รับอนุมัติ เที่ยวบิน AY 9 xxx จะออกจากเฮลซิงกิในวันจันทร์และวันศุกร์ เวลา 17:30 น. ถึงกระบี่เวลา 08:00 น. ของวันถัดไป โดยเที่ยวบินขากลับออกจากกระบี่เวลา 10:00 น. และถึงฟินแลนด์เวลา 17:00 น. สายการบินจะใช้เครื่องบินแอร์บัส A350-900 ที่มีที่นั่ง 297 ที่นั่ง แบ่งเป็น 3 ชั้นโดยสาร ได้แก่ ชั้นธุรกิจที่มีที่นอนราบเต็มรูปแบบ ห้องโดยสารพรีเมียมอีโคโนมีที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ และชั้นประหยัดแบบ 3-3-3 พันธมิตรโค้ดแชร์อย่างบางกอกแอร์เวย์สจะให้บริการเชื่อมต่อต่อไปยังเกาะสมุยและเชียงใหม่ สำหรับบริษัทฟินแลนด์ เส้นทางนี้จะช่วยให้เข้าถึงคลัสเตอร์การผลิตรอบระยองและการลงทุนด้านการท่องเที่ยวชายฝั่งอันดามันได้รวดเร็วยิ่งขึ้น บริษัทจัดการเดินทางระบุว่าเที่ยวบินนี้ช่วยลดเวลาการเดินทางอย่างน้อย 3 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับเส้นทางผ่านกรุงเทพฯ หรือโดฮา ทำให้การเดินทางตรวจงานวันจันทร์ถึงวันศุกร์เป็นไปได้ ในด้านการท่องเที่ยว บริษัททัวร์อย่างออรินโคมัตคัตและทียูไอ นอร์ดิกได้แสดงความสนใจในข้อตกลงจองที่นั่งแบบบล็อก นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมมองว่าเส้นทางกระบี่เป็นตัวชี้วัดความสามารถของฟินแอร์ในการทดแทนความจุที่สูญเสียในเอเชียเหนือด้วยความต้องการท่องเที่ยวทางใต้ ขณะที่ชาวสแกนดิเนเวียเดินทางต่างประเทศในจำนวนที่สูงเป็นประวัติการณ์อีกครั้ง—ข้อมูลสนามบินฟินแลนด์แสดงให้เห็นว่าการเดินทางออกนอกประเทศเพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบปีต่อปีในไตรมาสแรก—กระบี่อาจเป็นเส้นทางท่องเที่ยวระยะไกลใหม่เส้นแรกในฤดูหนาว 2569/70
แหล่งที่มา: ScandAsia
