เมื่อหนึ่งปีก่อน คณะกรรมาธิการยุโรปยืนยันว่า ระบบข้อมูลและอนุญาตเดินทางยุโรปใหม่ (ETIAS) จะเริ่มใช้งานในไตรมาสสุดท้ายของปี 2026 อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม เจ้าหน้าที่ที่ให้สัมภาษณ์กับ Financial Times และรายงานโดย Euronews ยอมรับว่า กำหนดการล่าช้า และการเริ่มใช้งานในปี 2027 ดูจะเป็นไปได้มากกว่า ETIAS คือระบบอนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์มูลค่า 20 ยูโร ที่จะต้องใช้สำหรับผู้เดินทางจากประเทศที่ได้รับการยกเว้นวีซ่า เช่น สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา แคนาดา และออสเตรเลีย เมื่อระบบนี้เริ่มใช้งาน จะครอบคลุมทั้ง 30 ประเทศในเขตเชงเก้นและประเทศที่เกี่ยวข้อง รวมถึงสเปน คาดว่าจะมีผลกระทบต่อการเดินทางประมาณ 45 ล้านครั้งต่อปี
สาเหตุของความล่าช้าคือปัญหาในการเปิดใช้งานระบบเข้า-ออกเชงเก้น (EES) ซึ่งเป็นฐานข้อมูลชีวมิติที่เริ่มใช้งานเต็มรูปแบบในเดือนเมษายน 2026 สนามบินทั่วสหภาพยุโรป โดยเฉพาะสนามบินมาดริด-บาราฮาส บาร์เซโลนา-เอลปราท มาลาก้า และอาลิกันเต้ ประสบปัญหากับเครื่องสแกนลายนิ้วมือที่ทำให้เวลาการตรวจสอบผู้ถือหนังสือเดินทางนอกสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้นเป็นสองถึงสามเท่า สมาคมสายการบินและสนามบินได้เขียนจดหมายถึงประธานคณะกรรมาธิการ Ursula von der Leyen เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม เตือนว่าการจราจรในช่วงฤดูร้อนอาจหยุดชะงักหากการดำเนินการไม่ชะลอลง
แทนที่จะระงับระบบ EES บรัสเซลส์ได้ยอมรับอย่างเงียบๆ ว่าต้องทำให้ระบบเสถียรก่อนที่จะเพิ่มเทคโนโลยีใหม่เข้าไป สำหรับบริษัทสเปน ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร และผู้ประกอบการทัวร์ขาเข้า การเลื่อนเวลานี้มีความสำคัญอย่างมาก รอบงานแสดงสินค้าในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงในมาดริด บาร์เซโลนา และบาเลนเซีย จะดำเนินไปโดยไม่มีขั้นตอนการอนุมัติ ETIAS เพิ่มเติม บริษัทที่เตรียมการสื่อสารกับพนักงาน อัปเดตเครื่องมือจอง และกระบวนการดูแลความปลอดภัย สามารถพักโครงการเหล่านี้ไว้ได้อย่างน้อยอีก 12 เดือน ซึ่งเป็นการผ่อนคลายภาระงานในช่วงที่การเดินทางฟื้นตัวหลังโควิด
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ธุรกิจไม่ละทิ้งการเตรียมตัวทั้งหมด แนวคิดหลักของ ETIAS เช่น การคัดกรองล่วงหน้า การเชื่อมต่อ API กับสายการบิน และการปฏิเสธอัตโนมัติ ถูกกำหนดไว้ในกฎหมายสหภาพยุโรปและจะเกิดขึ้นในไม่ช้า บริษัทจัดการการเดินทางแนะนำให้เก็บข้อมูลหนังสือเดินทางของผู้เดินทางล่วงหน้าก่อนวันเดินทาง และสร้างระบบแจ้งเตือนอัตโนมัติในเครื่องมือจองออนไลน์ เพื่อเตือนพนักงานให้ยื่นขอ ETIAS เมื่อวันที่เริ่มใช้งานแน่นอนถูกประกาศ
นายจ้างรายใหญ่ในสเปนที่มีผู้เยี่ยมชมจากอเมริกาเหนือจำนวนมาก เช่น บริษัทไอทีข้ามชาติใน TechPark มาลาก้า กำลังทดสอบระบบด้วยการยื่นขอจำลอง การเลื่อนเวลานี้ยังช่วยให้สนามบินสเปนสามารถขยายประตูอิเล็กทรอนิกส์ชีวมิติได้เสร็จสมบูรณ์ และให้ Aena ผู้ดำเนินการสนามบิน 46 แห่ง ปรับแบบจำลองการจัดการบุคลากรให้เรียบร้อย สนามบินบาราฮาสคาดว่าจะมีผู้เดินทางที่ต้องใช้ ETIAS ถึง 5,000 คนต่อวันในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด การจัดการปริมาณนี้อย่างราบรื่นจะเป็นกุญแจสำคัญต่อเป้าหมายการท่องเที่ยวและการประชุมของสเปนในปี 2027
สรุปคือ ผู้เดินทางได้รับประโยชน์ระยะสั้น แต่ภาระงานด้านการปฏิบัติการสำหรับรัฐบาล สนามบิน และบริษัทต่างๆ ยังคงมีอยู่จริงและต้องเตรียมพร้อมต่อไป
สาเหตุของความล่าช้าคือปัญหาในการเปิดใช้งานระบบเข้า-ออกเชงเก้น (EES) ซึ่งเป็นฐานข้อมูลชีวมิติที่เริ่มใช้งานเต็มรูปแบบในเดือนเมษายน 2026 สนามบินทั่วสหภาพยุโรป โดยเฉพาะสนามบินมาดริด-บาราฮาส บาร์เซโลนา-เอลปราท มาลาก้า และอาลิกันเต้ ประสบปัญหากับเครื่องสแกนลายนิ้วมือที่ทำให้เวลาการตรวจสอบผู้ถือหนังสือเดินทางนอกสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้นเป็นสองถึงสามเท่า สมาคมสายการบินและสนามบินได้เขียนจดหมายถึงประธานคณะกรรมาธิการ Ursula von der Leyen เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม เตือนว่าการจราจรในช่วงฤดูร้อนอาจหยุดชะงักหากการดำเนินการไม่ชะลอลง
แทนที่จะระงับระบบ EES บรัสเซลส์ได้ยอมรับอย่างเงียบๆ ว่าต้องทำให้ระบบเสถียรก่อนที่จะเพิ่มเทคโนโลยีใหม่เข้าไป สำหรับบริษัทสเปน ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร และผู้ประกอบการทัวร์ขาเข้า การเลื่อนเวลานี้มีความสำคัญอย่างมาก รอบงานแสดงสินค้าในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงในมาดริด บาร์เซโลนา และบาเลนเซีย จะดำเนินไปโดยไม่มีขั้นตอนการอนุมัติ ETIAS เพิ่มเติม บริษัทที่เตรียมการสื่อสารกับพนักงาน อัปเดตเครื่องมือจอง และกระบวนการดูแลความปลอดภัย สามารถพักโครงการเหล่านี้ไว้ได้อย่างน้อยอีก 12 เดือน ซึ่งเป็นการผ่อนคลายภาระงานในช่วงที่การเดินทางฟื้นตัวหลังโควิด
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ธุรกิจไม่ละทิ้งการเตรียมตัวทั้งหมด แนวคิดหลักของ ETIAS เช่น การคัดกรองล่วงหน้า การเชื่อมต่อ API กับสายการบิน และการปฏิเสธอัตโนมัติ ถูกกำหนดไว้ในกฎหมายสหภาพยุโรปและจะเกิดขึ้นในไม่ช้า บริษัทจัดการการเดินทางแนะนำให้เก็บข้อมูลหนังสือเดินทางของผู้เดินทางล่วงหน้าก่อนวันเดินทาง และสร้างระบบแจ้งเตือนอัตโนมัติในเครื่องมือจองออนไลน์ เพื่อเตือนพนักงานให้ยื่นขอ ETIAS เมื่อวันที่เริ่มใช้งานแน่นอนถูกประกาศ
นายจ้างรายใหญ่ในสเปนที่มีผู้เยี่ยมชมจากอเมริกาเหนือจำนวนมาก เช่น บริษัทไอทีข้ามชาติใน TechPark มาลาก้า กำลังทดสอบระบบด้วยการยื่นขอจำลอง การเลื่อนเวลานี้ยังช่วยให้สนามบินสเปนสามารถขยายประตูอิเล็กทรอนิกส์ชีวมิติได้เสร็จสมบูรณ์ และให้ Aena ผู้ดำเนินการสนามบิน 46 แห่ง ปรับแบบจำลองการจัดการบุคลากรให้เรียบร้อย สนามบินบาราฮาสคาดว่าจะมีผู้เดินทางที่ต้องใช้ ETIAS ถึง 5,000 คนต่อวันในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด การจัดการปริมาณนี้อย่างราบรื่นจะเป็นกุญแจสำคัญต่อเป้าหมายการท่องเที่ยวและการประชุมของสเปนในปี 2027
สรุปคือ ผู้เดินทางได้รับประโยชน์ระยะสั้น แต่ภาระงานด้านการปฏิบัติการสำหรับรัฐบาล สนามบิน และบริษัทต่างๆ ยังคงมีอยู่จริงและต้องเตรียมพร้อมต่อไป
แหล่งที่มา: Euronews
