คณะกรรมาธิการสหภาพยุโรป บรุนเนอร์ เรียกร้องเยอรมนีให้ยกเลิกการตรวจสอบชายแดนภายในก่อนช่วงเดินทางฤดูร้อนที่คึกคัก

มาร์คัส บรุนเนอร์ กรรมาธิการยุโรปด้านการย้ายถิ่น ใช้การแถลงข่าวที่กรุงบรัสเซลส์ในเช้าวันที่ 16 กรกฎาคม 2026 เรียกร้องให้เบอร์ลินยกเลิกการควบคุมชายแดนชั่วคราวที่ได้กลับมาใช้ใหม่กับชายแดนบกที่ติดกับออสเตรีย สาธารณรัฐเช็ก โปแลนด์ และสวิตเซอร์แลนด์ กรรมาธิการระบุว่าพื้นฐานทางกฎหมายในรหัสชายแดนเชงเก้นนั้นมีไว้สำหรับเหตุฉุกเฉินระยะสั้นเท่านั้น แต่เยอรมนีได้ต่ออายุมาตรการนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่าตั้งแต่ปี 2015 บรุนเนอร์ชี้ว่าการลดลงอย่างมากของจำนวนผู้ลักลอบเข้าเมืองผิดกฎหมายและการบังคับใช้ระบบลี้ภัยยุโรปใหม่ (CEAS) ทำให้เหตุผลด้านความปลอดภัยสำหรับการควบคุมอย่างเป็นระบบแทบจะหมดไป ตามสถิติของตำรวจสหพันธรัฐ การตรวจพบการเข้าเมืองโดยไม่ได้รับอนุญาตที่ชายแดนทางใต้ลดลง 38% ในครึ่งปีแรกของปี 2026 ขณะเดียวกัน กฎระเบียบลี้ภัยของสหภาพยุโรปบังคับให้รัฐที่เป็นจุดเข้าแรกต้องลงทะเบียนผู้ย้ายถิ่นด้วยข้อมูลชีวมิติและเร่งกระบวนการส่งกลับ ลดการเคลื่อนย้ายที่เรียกว่า “การเคลื่อนย้ายรอง” ซึ่งเบอร์ลินมองว่าเป็นปัญหามานาน กรรมาธิการเตือนว่าการคงจุดตรวจในช่วงฤดูท่องเที่ยวอาจทำให้เกิดการจราจรติดขัดยาวเป็นกิโลเมตรบนเส้นทาง A8, A3 และ A93 สมาคมผู้ขับขี่ ADAC คาดว่าจะมีการเดินทางข้ามพรมแดนเพื่อพักผ่อนสูงถึง 16 ล้านครั้งในช่วงสามสัปดาห์ตั้งแต่ 19 กรกฎาคมถึง 11 สิงหาคม ความล่าช้านานกว่า 2 ชั่วโมงจะส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานและบริการรถรับส่งของบริษัทในบาวาเรียและบาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์ก รัฐมนตรีมหาดไทยเยอรมนี เยนส์ สปาห์น (CDU) ตอบรับอย่างระมัดระวัง โดยกล่าวว่ารัฐบาลจะ “ทบทวนข้อมูล” แต่แรงกดดันทางการเมืองภายในประเทศกำลังเพิ่มขึ้น มาร์ติน ชูลซ์ (SPD) เตือนว่าการควบคุมดังกล่าวทำลายชื่อเสียงของเยอรมนีในตลาดเดียว ขณะที่สมาคมธุรกิจอย่าง DIHK ประเมินว่าค่าใช้จ่ายประจำปีสำหรับผู้ส่งออกอยู่ที่ 180 ล้านยูโรจากชั่วโมงทำงานล่วงเวลาของคนขับและการพลาดเวลาส่งสินค้า สำหรับพนักงานที่เดินทางทั่วโลก คำแนะนำที่เป็นประโยชน์คือเผื่อเวลาเดินทางทางถนนเข้าเยอรมนีเพิ่มอีกอย่างน้อย 60–90 นาที และพกพาหนังสือเดินทางแม้ในการเดินทางภายในสหภาพยุโรป บริษัทที่หมุนเวียนช่างเทคนิคจากออสเตรียหรือสาธารณรัฐเช็กเป็นประจำควรพิจารณาทางเลือกทางรถไฟ เช่น Railjet หรือบริการ ICE ระหว่างปราก–มิวนิก ซึ่งไม่ต้องผ่านการควบคุมที่จุดตรวจถาวร