กระทรวงการต่างประเทศ (MEA) เรียกตัวอุปทูตรัสเซีย วลาดิมีร์ ลาดาโนฟ เข้าพบเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม 2569 เพื่อประท้วงเหตุโจมตีด้วยขีปนาวุธเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม ที่เรือ MV Golden Leo ซึ่งใช้ธงไลบีเรียในอ่าวโอมาน เหตุการณ์นี้ซึ่งแหล่งข่าวทางทะเลตะวันตกระบุว่าเป็นฝีมือโดรนผิดกฎหมายที่ปฏิบัติการจากเยเมน ทำให้ลูกเรือชาวอินเดียเสียชีวิต 4 คน และบาดเจ็บ 7 คน อินเดียเรียกร้องให้รัสเซียใช้บทบาทในการกดดันกลุ่มในภูมิภาคเพื่อป้องกันการโจมตีเรือพาณิชย์เพิ่มเติม โดยชี้ว่า 17 เปอร์เซ็นต์ของวันทำงานของลูกเรืออินเดียอยู่บนเรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เหตุการณ์นี้จุดประกายความกังวลของบริษัทเกี่ยวกับความรับผิดชอบในการดูแลลูกเรือชาวอินเดียในเขตความขัดแย้งตะวันออกกลาง ผู้จัดการเรืออย่าง Maersk และ MSC ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินเรือหลายเที่ยวไปผ่านเคปออฟกู๊ดโฮปแทน เพิ่มเวลาเดินทาง 12–14 วันและต้นทุนเชื้อเพลิงอย่างมาก บริษัทที่ส่งออกสินค้าที่ต้องการความรวดเร็ว เช่น ยาและชิ้นส่วนรถยนต์ ต้องชั่งน้ำหนักระหว่างค่าระวางที่สูงขึ้นกับความปลอดภัยของพนักงาน บริษัทประกันภัยทางทะเลได้ปรับเพิ่มเบี้ยประกันความเสี่ยงสงครามสำหรับเรือที่มีลูกเรืออินเดียสูงสุดถึง 30 จุดฐานนับตั้งแต่เหตุการณ์นี้ กรมการเดินเรือคาดว่าจะออกประกาศใหม่เกี่ยวกับการอนุญาตออกฝั่งและมาตรการเปลี่ยนลูกเรือที่ท่าเรืออินเดีย เพื่อให้มีการให้คำปรึกษาและสนับสนุนสุขภาพจิตสำหรับลูกเรือที่กลับมา นายจ้างควรเตรียมเอกสารสำหรับการอพยพฉุกเฉินและการเคลมประกันตามแนวทางอนุสัญญาแรงงานทางทะเล (MLC) สรุปได้ว่า โศกนาฏกรรม Golden Leo สะท้อนความเสี่ยงด้านความมั่นคงทางทะเลที่เพิ่มสูงขึ้น ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อลูกเรืออินเดียจำนวน 250,000 คน และห่วงโซ่อุปทานโลกที่พึ่งพาพวกเขา ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายและความเสี่ยงในอุตสาหกรรมเดินเรือ น้ำมันและก๊าซ รวมถึงโลจิสติกส์โครงการ จำเป็นต้องทบทวนแผนรับมือวิกฤตอย่างเร่งด่วน
แหล่งที่มา: Akashvani News
